牛津将迅速扩大其零排放区，并对驾车者处以双倍罚款 - 企业称此举将“削弱”这座城市。
根据新计划，目前仅覆盖少数街道的经济特区将扩大范围，以涵盖更广泛的市中心。
汽油车的标准收费也将从 4 英镑提高到 8 英镑，不合规的卡车或公共汽车在该区域行驶需缴纳高达 50 英镑的费用。
尽管牛津的 ZEZ 是英国首个此类措施，但拟议的限制措施是在伦敦、伯明翰和布里斯托尔等其他城市的议会向驾车者发起战争之际提出的。
< p class="mol-para-with-font">去年有消息称，牛津郡议会运营的 420 辆汽车中有 387 辆是柴油动力的，因此不符合新的限制规定。该委员会的车辆中只有一辆使用汽油，没有一辆是混合动力汽车，只有 32 辆是电动汽车。
绿色区域地图显示了扩大的零排放区的拟议边界。红色区域显示了ZEZ试点中的街道，目前受到限制
如果在春季获得批准，牛津的零排放区将从莫德林大桥附近的这一点开始实施
这一消息被视为尤其与该委员会的目标相悖，因为在推出一系列有争议的新生态政策后，牛津郡曾被批评者称为英国“最糟糕”的县。
阅读更多：生态委员会肮脏的小秘密：作为其气候变化使命的一部分，地方当局如何让驾车者的生活变得悲惨......同时为 420 辆汽车中的 387 辆使用柴油广告
低流量社区尽管遭到居民的强烈反对，但还是于 2021 年推出了 LTN（LTN），即用护柱防止汽车抄近路。
英国国父克林顿·皮尤 (Clinton Pugh)女演员 Florence Pugh 和当地一家餐馆老板的生意已经受到 LTN 的严重打击，他们告诉 MailOnline，新的 ZEZ 限制只会造成更多痛苦。
“这对我来说将提升到另一个水平，”这位 65 岁的老人说道。
“很难知道我是否还会继续留在球队
“LTN 完全是一场灾难，但他们[牛津郡议会]仍然没有尝试采取任何措施来缓解问题。” p>
'他们故意破坏该市考利路地区的经济中心。
“这里有 250 家企业，其中大多数以英语为第二语言，我认为他们将我们视为一个容易攻击的目标。”
当地餐馆老板 Clinton Pugh 的生意已经受到 LTN 的严重打击，他告诉 MailOnline，新的 ZEZ 限制只会造成更多痛苦
弗洛伦斯·普 (Florence Pugh) 与她的父亲克林顿于 2023 年 3 月在纽约拍摄《好人》
Clinton Pugh 在他的小吃餐厅外牛津考利路的 Kazbar
Pugh 先生在牛津拥有两家餐厅，其中包括位于考利路的 Café CoCo，好莱坞明星 Florence 曾在这里为顾客提供成长的服务。
近几个月来，该地区失去了 195 个停车位，为自行车道让路。
阅读更多信息：弗洛伦斯·皮尤 (Florence Pugh) 的父亲告诉市政府“欺凌”他的女演员女儿去年圣诞节在讨厌的 LTN 交通计划“毁掉了他的生意”后向他的餐厅员工支付了工资广告
他补充道：“该计划获胜了不起作用 - 它只会将交通推向城市周围的环路。
'A34 已经被封锁，所以任何试图通过牛津的人去比斯特或 M40 的路上会陷入这种混乱。
“每个人都在浪费生命中的时间，而我们永远无法收回这些时间.'
牛津郡议会于 2022 年 2 月推出了 ZEZ 试点，从早上 7 点到晚上 7 点收费。
下一阶段计划的咨询预计将花费 580 万英镑，在春季做出决定之前，我们一直在与当地社区、企业和公众进行磋商。
< p class="mol-para-with-font">但是牛津酒店老板 Jeremy Mogford 表示，企业感觉自己被忽视了。他的一家酒店，Old如果该计划于 2025 年实施，银行酒店将坐落在新的零排放区内。
他担心，如果他的客人汽车不合规。
莫格福德先生告诉《每日邮报》：“ZEZ 是扼杀牛津企业的六大因素之一。
Jeremy Mogford 的酒店之一 Old Bank Hotel 将坐落在新的零排放区内，如果该计划获得批准，并于 2025 年实施
牛津郡议会于 2022 年 2 月推出了该国第一个试点 ZEZ，收费时间为上午 7 点至晚上 7 点
如果成功，ZEZ 将扩展到覆盖牛津的整个市中心，并且到 2025 年收费可能会增加至 2025 年
'措施最初是针对如此小的一个这座城市的一部分不可能知道真正的影响是什么。
'我认为这是牛津经济和文化棺材上的又一颗钉子活力。商业和文化都被忽视了。”
当地肉店 Aldens Meatmaster 的老板 Matthew Alden 购买了六辆新电动货车，以避免新的 ZEZ 收费并进行投资
他的公司在全市范围内送货，包括许多大学学院。
奥尔登先生表示：“在牛津经济特区的扩张方面，我们已经做好了充分的准备 - 我们不会收取任何额外费用。
'我们只会在 ZEZ 区域使用我们的新电动汽车。
'这真的很好，因为随着费用的上涨到 2025 年，我们每年需要额外花费约 10,000 英镑——这是一笔相当大的成本。
'货车是对业务，但这就是我们一直想做的事情。'
当地肉店 Aldens Meatmaster 的老板 Matthew Alden 购买了六辆新电动货车，以避免新的 ZEZ 收费并投资于他的业务
Aldens Meatmaster 在牛津各地提供送货服务，包括许多大学学院
牛津郡议会议员、保守派利亚姆·沃克 (Liam Walker) 补充道： “该委员会的联盟正准备进入下一个反驾车议程阶段，他们希望扩大经济特区、安装新的公交车闸门并实施新的工作场所收费税。
阅读更多：牛津今天推出了英国第一个零排放区，混合动力、汽油和柴油汽车的司机使用 8 条道路收取 2 至 10 英镑的费用广告
'这些计划将受到打击企业和居民都在努力支付额外费用，以帮助资助更多的驾车者打击措施。
“这种情况必须停止，我们在反对派预算修正案中提出建议暂停这些计划，并进行交通委员会报告，以帮助确定哪些计划真正有助于减少牛津的拥堵。”
MailOnline 联系了牛津郡县理事会征求意见。
负责发展战略的内阁成员、议员朱迪·罗伯茨 (Judy Roberts) 表示：“牛津的零排放区旨在让我们的城市变得更清洁、更健康。” p>
'县议会目前正在研究将零排放区扩大到市中心更大区域的提案。
'现阶段正在起草提案，我们将通过与企业和居民的对话，特别是交通和空气质量建模以及业务影响评估来了解这些建议。
“经过公众咨询后，县议会内阁将就是否扩大经济特区做出公开决定。”
目前，至少符合欧 4 标准的汽油车和最新的欧 6 柴油车的驾驶员每天需要支付 4 英镑，如果该计划在试验后强制执行，这一数字将从 2025 年起升至 8 英镑。
由于车龄太旧而无法满足这些排放标准的汽油和柴油汽车的车主必须每天支付 10 英镑 - 从 2025 年 8 月起将增加到每天 20 英镑
ZEZ 行驶除零以外的任何车辆后最多六天-排放电动汽车最多可以提前六天、在该区域行驶当天以及之后六天付款
在区内经营的居民和企业也可以申请 90% 的折扣，而私人出租车司机则可以申请 50% 的折扣
由于车龄太旧而无法满足这些排放标准的汽油和柴油汽车的车主必须每天支付 10 英镑 - 从 2025 年 8 月起将增加到每天 20 英镑。
不缴纳费用将导致 60 英镑的罚款通知 (PCN)。但是，如果在通知发出后 14 天内缴纳，罚款将减半至 30 英镑。
如果司机未能在规定时间内缴纳罚款或对罚款提出异议28天后，他们将被处以滞纳金。
此后，罚款将增加 50% 至 90 英镑，司机将有 14 天的时间支付欠款，然后再向交通执法中心登记欠款位于北安普顿县法院。
但与伦敦的 ULEZ 不同的是，充电区并非全天 24 小时运行。
该规定仅在上午 7 点至晚上 7 点之间执行，部分驾车者可享受折扣和豁免，包括医疗和护理人员、蓝徽章持有者和经济困难的学生。
在区内经营的居民和企业也可以申请 90% 的折扣，而私人出租车司机则可以申请 50% 的折扣。
< h2 class="mol-para-with-font mol-style-subhead">伦敦伦敦超低排放区 (ULEZ) 扩大到 2023 年 8 月，将覆盖 M25 内的几乎所有区域。
如果柴油车不是 6 欧元或汽油车不是至少 4 欧元，则每天需支付 12.50 英镑的费用。
这些限制由 ANPR 摄像机每周 7 天、每天 24 小时、一年中的每一天执行，圣诞节除外。
Sadiq Khan 于去年 8 月扩大了伦敦的超低排放区 (Ulez)
< p class="mol-para-with-font">还有单独的拥堵费，收费时间为周一至周五上午 7 点至下午 6 点，周六、周日和银行假日中午 12 点至下午 6 点。收费为 15 英镑，如果汽车不符合 ULEZ 要求，则驾车者还必须支付这笔费用。
如果您没有兼容的电机，目前进入伦敦市中心的总费用为 24 英镑。
伯明翰
伯明翰低排放区于 2021 年投入运营，覆盖中途环线内的所有道路路。
未能缴纳费用的司机将被处以 120 英镑的罚款，如果在 14 天内缴纳，罚款将降至 60 英镑
它影响欧 4 之前的汽油和欧盟 6 之前的柴油车，没有合规车辆的驾驶者必须支付 8 英镑才能进入该区域。
但该计划在 2019 年陷入混乱。 2023 年 3 月，有消息称，在司机成功提出异议后，市议会已注销了近 70,000 张罚款。
伯明翰市议会当时表示：“自2021年清洁空气区开始执行以来的18个月内，已有69,114份罚款通知被注销，约占发出总数的6%。
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'这代表了根据理事会的自由裁量权政策受到质疑/上诉的案件以及接受/行使裁量权的缓解原因的组合，以及理事会无法解决的案件收取费用或追踪注册管理人。'
未缴纳费用的司机将被处以 120 英镑的罚款，如果在规定时间内缴纳，罚款将降至 60 英镑14 天。
伯明翰市议会发言人表示：“清洁空气区的目的是改善市中心的空气质量。
'自推出以来，它已帮助减少了每天进入该区域的污染最严重的车辆数量。这有助于改善空气质量。'
布里斯托尔
市议会于 2022 年 11 月在布里斯托尔启动了清洁空气区 (CAZ)，以减少空气污染 - 目前整个城市的空气污染已下降 10%。
该计划第一年就赚了 2600 万英镑，但该市市长坚称该计划绝不是为了赚钱。
驾驶不符合 CAZ 排放标准的车辆的驾驶员将被处以 9 英镑的罚款，对于大多数私家车，其中 2 英镑到威斯敏斯特。
在前 12 个月内，共收到 570,013 起违规罚款。但实际上只有不到一半的罚款（285,645 笔）已缴纳。
其余的罚款中，有 33,145 笔被取消，91,125 笔被注销，因为车主没有缴纳罚款。被追踪到。约有 160,098 个问题尚未解决。
在详细介绍其运营第一年的 CAZ 内阁报告的前言中，布里斯托尔市长马文·里斯 (Marvin Rees) 表示：“我们呼吸的空气比它更干净时间为 2022 年 11 月。
布里斯托尔市议会于 2022 年 11 月推出 CAZ，旨在减少空气污染
布里斯托尔市长 Marvin Rees 表示：“CAZ 从来都不是为了为议会赚钱：这是关于清洁空气。”
“布里斯托尔的二氧化氮污染下降了 10%，清洁空气区内的二氧化氮污染下降了近 13%（卡兹）。外布里斯托尔皇家医院和儿童医院的二氧化氮下降了约 20%。”报告指出，最大的差异出现在 Park Row，二氧化氮减少了 27.5%。
Bedminster Down Road 和靠近医务室的 Upper Maudlin Street 均报告下降了 27%，Hotwell Road 下降了 26.5%。
里斯先生补充道：“虽然有些人像大多数布里斯托尔同胞一样呼吁建立覆盖整个城市的收费清洁空气区，但我仍然相信这是一条道路最好不要采取。
'CAZ 从来不是为了为议会赚钱：它是为了清洁空气。如果我们在净化空气方面取得的进展继续下去，那么在不久的将来，CAZ 应该会结束。
布里斯托尔石油公司伯明翰伦敦澳洲中文论坛热点
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