现在你看到它们,现在你看不到。
该国三位最知名的企业领导人——Woolworths老板布拉德·班杜奇(Brad Banducci)、维珍澳大利亚航空(Virgin Australia)首席执行官杰恩·赫德利卡(Jayne Hrdlicka)和澳洲航空(Qantas)迅速宣布了这一消息主席理查德·戈伊德 (Richard Goyder) – 即将被替换,讲述了很多关于他们所掌管的公司及其所在行业的信息。
感觉就像是企业狩猎季节。没有任何两个行业比美国的航空公司和超市受到更多的法证研究和系统约束。
班杜奇在周三解释辞职的开场白中,他承认自己“没有成功”,这一点很能说明问题。躲避所有向他的方向射来的子弹。
在生活成本危机期间,超市已成为政治足球。政界双方都在拳脚相加上展开了一场势均力敌的较量。
正在加载总理安东尼·阿尔巴内斯 (Anthony Albanese) 指责超市哄抬物价——为了利润而牺牲顾客的福祉。
>反对党领袖 Peter Dutton 随后提出了奇怪的指控,称 Woolworths 将畅销的澳大利亚国庆日用具从货架上下架,以此来传递企业美德。
如果这一系列子弹还不够的话为了伤害超市高管,班杜奇在本周 ABC 的《四个角落》节目拍摄期间自残。
广告班杜奇在节目采访中怒气冲冲地退出了对前竞争和消费者委员会主席罗德·西姆斯的评论,他显然对此感到遗憾,但采访者拒绝将其扔到剪辑室地板上。
尽管有人认为班杜奇的离开是他无法控制叙事的直接结果,但这可能不是主要原因,甚至是一个重要原因。
Woolworths 董事长的解释是,班杜奇和董事会已经就继任问题讨论了六个多月,而且这家超市巨头去年年底开始筛选候选人,这是有道理的。<也就是说,宣布班杜奇离职和任命继任者阿曼达·巴德韦尔的确切时间确实让人感觉已经沾染上了企业传播的痕迹。如果看起来政府赢得了头皮,它可能会淡化堪培拉的监管谩骂——每一点都有帮助。
也就是说,当首席执行官因以下行为而受到惩罚时,我们确实似乎已经进入了企业的暮光区。为投资者赚得太多,并且必须解释说,他的公司的利润率与商店食品和杂货的过高收费无关。
正在加载Woolworths 的利润公告中有一句话我从未见过在多年的报告结果中:“我们致力于帮助客户每次在我们这里购物时减少花费。”这是对企业资本主义的一种新看法。
Woolworths 的批评者(政府、一位大佬)客户和几位前 ACCC 主席)应该很高兴看到食品和杂货通胀正在放缓(第二季度降至 1.3%),今年的利润前景看起来弱于预期,班杜奇充满希望更有力地解决货架价格问题。
与此同时,更换戈伊德担任澳洲航空董事长是几十年来最受期待的人事决定之一。
这家名誉扫地的航空公司董事会需要注入新的力量。丰富的经验和企业的威严——约翰·马伦(John Mullen)坐在董事会周围的大椅子上,他们将拥有这些。 Mullen 还带来了布兰堡 (Brambles) 的董事同事诺拉·沙因克斯特尔 (Nora Scheinkestel) 来坐镇。
在某些方面,澳洲航空的困境与 Woolworths 的处境相似。
澳洲航空也发现自己陷入了困境,声称其以牺牲成本为代价获得了超额收入的客户。该航空公司去年创纪录的 25 亿美元利润是由于机票价格上涨、机队投资不足以及客户服务下降造成的,更不用说限制了客户兑换常旅客积分的能力。
前首席执行官艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 被认为是罪魁祸首,董事会也纷纷跟在他后面,从而让尾巴摇狗。
自乔伊斯 9 月份离职以来,澳航新任首席执行官瓦妮莎 (Vanessa)哈德森已承诺投入资金采取一系列措施,旨在改善客户服务、提高准点率和减少航班取消。
正在加载她准备为此牺牲多少利润将会变得更加清楚本周晚些时候,澳洲航空将公布业绩。
本周最后一次成为头条新闻的高调高管变动是维珍集团老板杰恩·赫德利卡 (Jayne Hrdlicka) 的离职,这可能更多地与收入不足有关,而不是与收入过高有关。
维珍航空在私募股权公司贝恩的所有权大师似乎对维珍航空最近在其股票上市前的表现并不满意。
维珍航空有一个去年,该公司取得了强劲的业绩,但最终未能突破。作为一家非上市公司,我们无法很好地了解其利润目前的走势。但政府整理的信息显示取消率和准时表现看起来并不乐观。
由于几位对 IPO 至关重要的关键高管最近离职,维珍 5 月份的上市时间表现在取决于介于极度乐观和死亡之间。
没有首席执行官,就不可能进行 IPO。
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