航班
航班 NH204，波音 787-9 梦想客机经济舱，法兰克福飞往羽田机场（东京）。飞行时间为 12 小时 30 分钟，尽管起飞晚了 30 分钟，但我们还是准时到达。
ANA 的目标是到 2050 年实现净零排放。信用：iStock
频率
每日。
忠诚度计划
全日空里程俱乐部。全日空航空公司 (ANA) 是星空联盟 (Star Alliance) 的成员，但他们还与阿提哈德 (Etihad) 和维珍大西洋 (Virgin Atlantic) 等航空公司建立了其他联盟。
办理登机手续
在经历了一系列德国火车延误后，我'在起飞前 1 小时 45 分钟的紧张时间内，登机手续办理处完全空无一人，这让我松了口气。最后的目的地是粉雪之都北海道，我的滑雪包意外地引起了一些人的注意。这是我第一次体验全日空航空，我不知道需要为超大物品预留空间。乘务员解释说，我很幸运，因为这不是一次完整的航班，因此将其送达。
座位
广告30A。我坐在靠窗的位置，旁边有一个空座位。客舱采用 3-3-3 布局，座椅间距为 34 英寸（86 厘米），宽度为 17.5 英寸（44.5 厘米）。全日空航空公司通过一个入口登上 A 至 E 座位，通过另一个入口登上 F 至 K，实现无缝、周到的登机。个子矮，我很喜欢搁脚板。
行李
经济舱的重量为23公斤，长度为158厘米（碰巧我的滑雪板包正好是158厘米，经细心的工作人员确认）测量）。网站中隐藏着联系全日空的信息，以确认您的飞机上是否有空间放置运动器材（特别是在转乘较小的国内飞机时）。
全日空飞机上的乘客被要求不要大声说话。图片来源：iStock
娱乐
娱乐是公平的，我观看新版本，探索 HBO 系列继承并与日本人相处关于“北海道的季节”的纪录片（有时带有创意英文字幕）。娱乐内容不是按类型或字母顺序轻松分组，而是需要一一滚动浏览所有 146 个选项。
服务
经济舱有四位工作人员，个个都彬彬有礼。迎宾公告规定了乘客不能大声说话、不能过量饮酒的基本规则，让我感觉自己已经身处一个体贴、体贴的日本了。
食物
这是唯一令人失望的因素。日本是一个美食强国，当午餐菜单出现时（随手在一张图片卡上，A – 鸡肉料理鼠王和 B – 牛肉咖喱和米饭），我要求B。牛肉很肥，酱汁很粘。我咬了两口，然后等待在羽田机场等待的日本赏金。
碳排放
全日空在其网站上发布了 2030 年减少两国二氧化碳排放目标的年度更新飞机和非飞机行动，其中一些已经接近目标。该航空公司的目标是到 2050 年实现净零排放。
还有一件事
对于前往北海道的饥渴滑雪者，您需要在抵达国际机场后在羽田机场转机3 号航站楼，但可以在搭乘火车前往 1 号航站楼之前轻松重新检查您的滑雪或滑雪板包。对于真正饥饿的旅客，机场内有一系列便宜、美味的面馆，您可以立即享用美味的日本餐。
价格
这条航线，单程经济舱 2145 美元起。全日空航空公司还提供从悉尼飞往羽田机场的航班，单程经济舱票价为 1236 美元。*
判决
凭借鞠躬的员工和积极的行为要求，这可能是世界上最体贴的航空公司吗？感觉就像天空中充满禅意的日本泡泡。添加自带的便当盒（例如铁路旅行中出售的车站便当车站便当盒）或在此处插入任何令人难以置信的日本料理，您将拥有一家无与伦比的航空公司一次无压力的旅程。
我们的评分为五分
★★★★
作者作为 Club Med Tomamu 的客人旅行.
*票价基于发布后三个月内可用于旅行的票价，并且可能会发生变化。
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