悉尼的四个火车站和偏远地区的三个火车站将耗资约 1.86 亿澳元进行升级改造，该州约 13% 的车站和渡轮码头将进行翻新以满足无障碍规则。
悉尼西南部的Macquarie Fields车站将是七个升级车站中的第一个，这将导致建造一座带电梯和楼梯的新人行天桥、一条通往火车站台的有盖走道、一个新的家庭无障碍厕所和改进的照明。
悉尼西南部 Macquarie Fields 车站升级后的艺术效果图。图片来源：新南威尔士州政府
随着规划批准文件的制定，麦格理油田的主要建设将于今年晚些时候开始。这项工程预计需要大约 18 个月才能完成。
随后将对悉尼的 Bardwell Park、Chester Hill 和 Lewisham 车站以及南部高地铁路线上的 Moss Vale 车站进行改造，昆比恩和格里菲斯。
总理克里斯·明斯 (Chris Minns) 表示，坐轮椅的人或推着婴儿车的父母无法进入新南威尔士州的车站是不可接受的。
“我们致力于升级火车站让最需要它们的人更方便、更安全。”他说。
通勤者推着婴儿车走下雷德芬车站的楼梯。图片来源：Dean Sewell
拥有 136 年历史的 Macquarie Fields 车站的升级还将带来六个无障碍停车位、两个Railway Parade 上的落客空间和搬迁的巴士站。新的人行横道和标牌也将o 改善通道。
目前，车站往市区的站台只能通过楼梯到达。
广告其他站升级的最终细节将在未来几个月内确认。
正在加载Lewisham 站的升级将在需要更长的时间，因为它位于悉尼内西区的一个有限地点，这使得它成为一项更加复杂的工作。每个车站的具体成本尚未确定，因为这些项目需要进行招标。
政府已在未来四年拨款 8.01 亿美元用于车站和码头的无障碍升级。这笔资金是以前的交通无障碍和通勤停车场计划以及工党在去年州选举中承诺额外提供 3 亿澳元以加速无障碍升级的组合。
根据联邦法律，新南威尔士州交通局悉尼有义务以不歧视的方式为残疾人提供无障碍服务。
悉尼 37 个渡轮码头中的 8 个仍需升级以满足无障碍要求，而悉尼渡轮上还有 14 个车站一旦最新一批完成，火车网络将需要进行翻新。
Redfern 车站的升级改造耗资 1.66 亿美元，在延误和成本超支后于去年 10 月完成，部分目的是确保其符合无障碍标准。该工程包括建造一座 90 米长、横跨 10 条铁路线的人行天桥，以及通往平台的电梯和楼梯。
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