一位城市生活专家敦促允许狗乘坐悉尼公共交通工具，这样养狗的人就不再局限于有车的人。
悉尼大学城市规划高级研究员 Jennifer Kent 博士表示，在周一举行的悉尼峰会上，政治领导人和主要决策者齐聚一堂，讨论了这座城市的未来。 40 % 的悉尼家庭拥有一只狗。
然而，她在峰会上表示，拥有一只狗会使该市居民过度依赖汽车。
“如果我们想和它们一起去步行（或爪子）无法到达的地方，我们通常必须使用汽车，”她说。
'为什么？因为在悉尼，我们维持着一项特殊且日益过时的政策，禁止宠物使用我们的公共交通系统。”
在周一的悉尼峰会上，悉尼大学的高年级学生城市主义研究员 Jennifer Kent 博士表示，40% 的悉尼家庭养有一只狗
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学者认为养狗所有权不应仅限于拥有汽车的人
在峰会上，峰会提出了“我们要为未来创建什么样的城市”的问题Kent 女士表示，新南威尔士州的公共交通系统只满足有计划的“干净”出行，例如人们通勤上班。
“实际上，我们的交通做法很混乱——我们载着孩子去运动、去遥远的郊区拜访亲戚、购物、联系和探索。
“由于我们的公共交通系统非常不灵活，对于这些混乱的旅行，我们通常需要一辆车。”
肯特女士讲述了她采访过的一名男子如何告诉她，家里的兽医离他家不远，而且他也没有车。
当他们的狗被车撞时，他不被允许带着他的狗乘坐公共汽车去看兽医，结果他的宠物死了。
研究中的一些人承认，他们养一辆车只是为了带狗去看兽医——如果允许狗上路，他们很乐意摆脱它公共交通。
肯特女士告诉澳大利亚《每日邮报》，她通常会收到两极分化的回应，但她认为这对该市来说是向前迈出的积极一步。
'这意味着您无需拥有汽车即可拥有伴侣动物。 “你不应该先拥有一辆车才能养狗，”她说。
“我们应该能够满足人们想要的出行方式 -无论他们需要与孩子、杂货还是狗一起旅行。”
另一个额外的好处是每周路上的汽车减少。
另一个额外的好处是每周减少道路上的汽车。 p>
'有趣的是，我们的研究发现悉尼每周约有 240 万次与狗相关的汽车出行 - 这是一个相当大的数字。
'重要的是要记住，允许狗乘坐公共交通工具并不会让所有汽车都离开道路。但这给了人们一个选择。”
肯特女士表示，与建造新的公共汽车、火车和渡轮相比，将狗纳入公共汽车、火车和渡轮的成本相对便宜。基础设施。
“在许多允许狗乘坐公共交通工具的城市，人们必须为他们的狗买票，这样运营商就可以收回所涉及的费用，”她说.
< p class="imageCaption">欧洲和北美的许多城市都让狗狗乘坐公共交通工具变得“轻松简单”，有些城市还设有适合狗狗的车厢，并规定不允许狗狗在高峰时段出行 
允许狗乘坐悉尼公共交通系统的“有趣”好处这意味着更多的人可以参加“带狗去上班”日
该学者表示，许多欧洲和北美城市都做到了这一点，并且制定了系统-up 既简单又简单。
“有些有时间限制 - 因此不允许狗在高峰时间乘坐公共交通工具。”
肯特女士说，其他城市对主人可以带狗去的地方也有限制，许多城市都有专门的狗友好车厢或空间。
最重要的是，肯特女士说，归根结底，让您的狗乘坐公共交通工具是一种特权。
'狗的通行权始终可能被拒绝。 “如果人们对狗过敏或害怕狗，他们可以要求将狗移走。”她说。
“如果有人处于严重痛苦状态，可以将狗移走。”是一个选项。就像我们现在对待人类一样。
“如果我们对其他乘客感到不舒服，我们可以将其移除。”
研究人员表示，这还会有一个“有趣”的好处。
'如果您乘坐公共交通工具上班，那么您也可以选择带您的狗去上班。”
新南威尔士州交通部长乔什·默里 (Josh Murray)峰会上的一位发言人告诉《澳大利亚每日邮报》，这个话题“非常受欢迎”。
“我们目前正在与一系列利益相关者合作，探讨允许更多宠物乘坐公共交通工具的实用性，”他说。
'[可以]公平地说，意见是平等的——要么强烈支持，要么强烈反对！
“我们的首要任务是了解对我们员工的影响 - 并主要支持他们运行安全可靠的服务，让最广泛的人能够使用这些服务。”
肯特女士在峰会上表示，这将使这座城市具有包容性，并使交通系统达到“全球标准”。
'是的，这是一个风险。但难道没有什么值得做的吗？她说。
“来吧，悉尼，是时候把狗放出来了。”
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