工党新汽车排放政策的受欢迎程度将在下个月邓克利蓝领席位的补选中受到考验，政府大肆宣传其燃油节省，而联盟党则声称这可能会推高福特等受欢迎的皮卡车的价格Ranger 和丰田 HiLux。
周日发布了新燃油效率标准的计划，该标准仅适用于新车销售，并将限制汽车制造商每年销售的整个车队的平均排放量。
该政策旨在鼓励汽车制造商向消费者销售更高效的内燃机或电动汽车减少汽车产生的尾气排放总量。图片来源：彭博社
该政策旨在鼓励汽车制造商销售更多汽车高效的内燃机或电动汽车，以减少汽车产生的总体尾气排放。超过上限的公司必须为每克每公里支付 100 澳元的罚款。
3 月 2 日墨尔本外海湾社区的补选将影响工党制定新的生活成本政策的政治议程5 月份的联邦预算。
邓克利的选民平均拥有的汽车多于其他席位，40% 的家庭拥有两辆或更多汽车。选民中 16% 的选民是商人，而维多利亚州其他地区的这一比例为 12.5%。
政府认为，到 2028 年，该计划将在不增加新能源成本的情况下，实现年均燃油节省 1000 澳元。汽车。但由于考虑到电动汽车使用量的预期增长，这一数字有所下降。
加载注意到福特 Ranger、丰田 HiLux 和马自达 CX-5 是邓克利最受欢迎的新车，反对党运输发言人布里奇特·麦肯齐 (Bridget McKenzie) 告诉本刊头条，她担心新政策会推高这些车型的成本，“同时却没有采取任何措施降低电动汽车的成本”。
“阿尔巴尼亚政府需要保证这项政策建议不会让购买新车变得更加昂贵。
广告反对党气候变化和能源发言人泰德·奥布莱恩 (Ted O'Brien) 周一对天空新闻表示，“[政府]说这是一项生活成本措施，这绝对是谎言” .
“他们不是在谈论汽车的购买价格，”奥布莱恩说。
政府表示，当燃油效率标准提高时，汽车价格不会上涨。引入了类似的司法管辖区，例如美国、欧盟和新西兰。
它引用了消费者报告非营利组织的一项研究，该研究跟踪了 51 辆乘用车的购买价格2003 年至 2021 年间在美国销售的车型。研究发现，根据通货膨胀调整后，只有三款车型的价格随着时间的推移而上涨 - 并指出，这些车型自问世以来也变得更加豪华。
加载澳大利亚是世界上每公里平均排放量最高的国家之一排放 170 克二氧化碳 – 比美国高 20%，比新西兰高 15%，比欧盟高 40%。
旨在赶上美国制定的污染上限到 2028 年，汽车制造商将被要求到 2029 年将其车队的平均车辆排放量降低 61%。这一数字必须从 2025 年的每公里 141 克二氧化碳降至 2029 年的 58 克。
交通部长凯瑟琳·金（Catherine King）和气候变化与能源部长克里斯·鲍文（Chris Bowen）表示，美国销售的大型车辆的激增表明，其计划不会减少澳大利亚销售的大型皮卡车的数量。
去年美国销量最高的 10 款汽车包括大型皮卡车：雪佛兰索罗德 (Chevrolet Silverado)、福特 F-150、Ram 卡车、GMC Sierra 和丰田塔科马 (Toyota Tacoma)。
美国联邦汽车工业商会首席执行官托尼·韦伯 (Tony Weber)代表汽车制造商表示，澳大利亚必须效仿美国，向企业和消费者提供补贴，以确保提供价格实惠的电动汽车来取代汽油和柴油车型，而大众 Polestar 和现代汽车则对燃油效率标准表示欢迎。
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