在澳大利亚中文新闻
动力博物馆的珍贵展品卡特琳娜水上飞机可能会被转移到南海岸的一家志愿者经营的博物馆,同时其 Ultimo 建筑正在进行翻修。
正在讨论展示海鸟的问题位于阿尔比恩公园的历史航空修复协会博物馆,该博物馆于周日下午 5 点对公众关闭了三年。
关闭时间前几分钟,对关闭的批评者聚集了数十名离开的游客,他们要求发表自己的意见,并对它发出嘘声关闭。当博物馆通过公共广播系统宣布暂时关闭时,可以听到“胡说八道”和“骗子”的叫喊声。
明斯州政府正在监督澳大利亚旗舰科技博物馆耗资 2.5 亿美元的翻修工程,这与工会运动相悖,工会运动称政府尚未制定成本计算,也没有制定移除馆内 3000 多件珍贵物品的安全计划。
博物馆在规划获得批准之前就关闭了,公众也没有意识到。据称,此次咨询是出于节省预算的动机。
明斯州政府坚称,自博物馆在哈里斯街开业以来,列入遗产名录的涡轮机厅和锅炉房及其 1988 年增建的建筑并未进行重大基建工程36 年前。
艺术部长约翰·格雷厄姆 (John Graham) 表示,该建筑存在需要紧急解决的重大问题,包括屋顶漏水和多处墙壁出现大裂缝。这些泄漏导致发霉和受潮,并使藏品面临风险。
该项目的经理新南威尔士州基础设施部门表示,如果在同时进行维修和翻新的情况下分阶段进行,成本将会大大增加。博物馆仍然开放。
广告但是以前政府建筑师莱昂内尔·格伦登宁 (Lionel Glendenning) 表示,锅炉房烟囱中的一条突出裂缝实际上并不是恶化的迹象,而是作为 1988 年发电厂建筑获奖改造的一部分而保留下来的单个热膨胀裂缝。
< p>它被保存为“作为发电厂和电车站综合体一部分的所有建筑物的工业寿命的证据”。飞行的卡塔琳娜是发电站运输展览中的珍贵展品,与 1 号机车和博尔顿瓦特蒸汽机一起将在 2027 年重新开放时重返博物馆。< /p>
卡特琳娜护卫舰鸟 II 是由虚张声势的澳大利亚飞行员 P. J. 泰勒上尉捐赠给博物馆的,他于 1951 年驾驶这架飞机从澳大利亚飞越南太平洋,经塔希提岛和复活节岛到达智利,执行寻找从澳大利亚出发的最短航线。
自博物馆开放以来,它一直在展出,是博物馆交通展览的核心展品。
发言人证实,发电站正在讨论临时运营的可行性在 HARS 航空博物馆展示 Catalina 时,需要对 Catalina 的条件及其适宜性进行保护评估。
“Catalina 不会去任何没有适当水平的环境控制条件来照顾 Catalina 的地方。”她说。
“一旦复兴工程完成,卡塔琳娜与博物馆收藏的其他标志性物品将被重新安装在 Powerhouse Ultimo。”
前博物馆高级交通馆长安德鲁·格兰特 (Andrew Grant) 表示,博物馆不应该具有娱乐性完全没有拆卸和拆除卡塔利娜的想法。
正在加载“毫无疑问,拟议的卡塔利娜拆卸和拆除及其重新安置和重新组装使这架非常重要的飞机面临不必要的风险,”他说
“毫无疑问,HARS 拟议的存储展示条件与 Ultimo 的空调、气候控制环境不匹配。
“我强调,这是无意批评 HARS 组织或其成员,他们在保护澳大利亚航空历史方面做得非常出色。”
其他重要物品,包括斯特拉斯堡时钟、州长火车车厢和空中救护车,都将运往澳大利亚。
The Kings' Cinema 的原始组件也将被存储,The Kings' Cinema 是一座以悉尼许多郊区著名的 Kings Cinema 连锁店为蓝本重建的装饰艺术电影院。博物馆发言人表示,除了保证三件著名物品归还之外,展览计划还将决定 Powerhouse Ultimo 重新开放时展出哪些物品。
开始当天总结了当天最重要和最有趣的故事、分析和见解。订阅我们的早间通讯。
澳洲中文论坛热点