能源部长 Chris Bowen 宣布澳大利亚将采用“新的车辆效率标准”，为驾驶员节省高达 1,000 美元。
鲍文先生和交通部长凯瑟琳·金于周日宣布了这一消息。
中国、美国、新西兰和欧盟已提高燃油效率标准，而澳大利亚和俄罗斯是仅有的两个没有标准的发达经济体。
“我们为澳大利亚人提供了更多选择，通过赶上来减少汽油支出Bowen 先生说道。
“到 2050 年，这将为澳大利亚驾车者节省 1000 亿美元的燃油成本。
“这是为了确保澳大利亚家庭和企业能够选择最新、最高效的汽车和皮卡车，无论是汽油和柴油发动机、混合动力还是电动。”
联邦政府将于明年出台法律，制定新的车辆效率标准，要求汽车公司向买家提供节能车辆。
驾车者每年可以节省 1,000 美元的燃油，并拥有随着澳大利亚通过引入排放标准“最终加入世界其他地区”，空气质量得到改善。照片中一名妇女正在给她的汽车加油
司机们可以期待到 2028 年，随着澳大利亚“最终加入世界其他地区的行列”，空气质量将得到改善，可节省高达 1,000 美元。
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图中有两辆丰田陆地巡洋舰
广告新排放标准的首选模型预计还将通过鼓励汽车公司向市场推出更实惠的零排放选择来为新车购买者提供更多选择。
澳大利亚的规则将类似于美国的监管措施迫使制造商遵守燃油效率预算，并平衡较脏、耗油的汽车与低排放或零排放汽车的销售。
“该标准交通部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 说道。
“这并不决定人们可以购买哪种汽车或皮卡车，但意味着您有更广泛的选择”到 2028 年使澳大利亚达到美国标准。
这还将减少 3.69 亿吨碳排放，并通过空气质量改善带来 50 亿美元的健康效益2050 年。
交通运输行业占澳大利亚排放量的 21%，并且随着电力行业脱碳，这一比例还将持续上升。
有关模型和其他选项的咨询将持续一个月，并需要获得议会两院的批准，可能会从 2025 年 1 月起生效。
< p class="mol-para-with-font">汽车团体普遍欢迎周日的公告。
目前，美国的新车平均比澳大利亚新车的燃油消耗少 20%，原因是澳大利亚没有车辆排放标准，而美国确实如此。如图所示是墨尔本港的交通拥堵
电动汽车委员会表示，该计划意味着澳大利亚“终于在新的车辆效率标准上加入了其他发达国家的行列” '.
'在最好、最便宜的电动汽车方面，澳大利亚一直排在最后，因为汽车制造商有动力提供这些汽车首先是其他地方，”首席执行官 Behyad Jafari 说道。
“这项政策现在应该会结束，澳大利亚汽车购买者应该很快就会注意到这一变化。”
“随着这项政策的实施，这种情况应该结束了。”
NRMA 主张走美国走过的路，并表示澳大利亚不能继续走自愿目标的道路。
“一切照旧的做法意味着澳大利亚家庭和企业无法从旨在降低燃料消耗的最佳技术中受益，”NRMA 集团首席执行官 Rohan Lund 表示。
排放标准是在 2025 年 12 月起禁止高污染车辆行驶后制定的。
汽车制造商必须满足减少污染的 Euro 6d 有毒排放标准，该标准已被包括欧洲、美国、中国和印度在内的大多数主要汽车市场采用。
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