根据阿尔巴尼亚政府的强制性污染上限，澳大利亚人将获得更多节能汽车和电动汽车的选择，据称这将每年为司机节省 1000 美元的燃油，引发了一场关于 utes 未来和成本的政治斗争。
期待已久的燃油效率标准仅适用于新车销售，并限制汽车制造商每年销售的整个车队的平均排放量（以每公里二氧化碳克数衡量）。< /p> 联盟党声称工党的“高压手段将使皮卡车远离澳大利亚道路”。图片来源：Shutterstock
它的目的是鼓励他们销售更高效的汽油车或电动汽车，公司必须支付超出上限每克每公里罚款 100 美元。
政府表示，燃油效率标准将鼓励汽车制造商将更省油的汽油车在澳大利亚销售，这些车辆目前在其他市场销售已经制定了燃油效率限制。据称，出于同样的原因，制造商也将向澳大利亚引入更多电动汽车 (EV)。
然而，反对派却唤起人们对莫里森政府 2022 年竞选活动的记忆，声称联邦工党促进电动汽车销售的政策将“结束周末”。
反对党气候变化和能源发言人泰德·奥布莱恩(Ted O'Brien)和反对党交通部发言人布里奇特·麦肯齐(Bridget McKenzie)周日表示，政府限制车辆累计排放的政策可能会使皮卡车的成本提高如此之高他们在一份声明中表示，“现在行业代表担心政府的高压手段将迫使皮卡车离开澳大利亚道路，这一点令人深感担忧。”他们在一份声明中表示。
前总理斯科特·莫里森 (Scott Morrison) 2019 年 4 月表示，电动汽车无法拖船或行驶足够远到达露营地。
“[前工党领袖]比尔·肖顿 (Bill Shorten) 希望在周末结束时谈到他对电动汽车的政策。”莫里森说。
广告
联邦交通部长 Catherine King 与气候变化和能源部长 Chris Bowen周日在墨尔本宣布政府提议的燃油效率标准。图片来源：Luis Enrique Ascui
每年节省 1,000 美元到 2028 年
政府于周日发布了新标准的首选设计，只给了一个月的咨询时间。交通部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 以及气候变化和能源部长克里斯·鲍文 (Chris Bowen) 表示，他们计划在明年 1 月 1 日生效之前尽快将其“雄心勃勃”的政策立法。
鲍文称反对派的主张“可笑” ”并表示，如果没有新标准，澳大利亚可能会成为低效旧型号的垃圾场。他说，污染上限将促使汽车制造商为澳大利亚带来更多更高效的车型，这些车型目前正在主要国际市场上销售。
澳大利亚和俄罗斯是最后一个实施污染上限的发达经济体。燃油效率标准。几十年来，该政策已应用于大多数主要汽车市场，覆盖了全球汽车销量的约 85%。
“奥布莱恩先生和麦肯齐参议员面临的真正问题是，他们为什么不加入这项政策？ Bowen 说。
King 和 Bowen 强调，他们预计燃油效率标准不会影响现有车辆，但到 2028 年，每年平均汽油成本将降低 1000 美元。
“该标准增加了选择。它并不决定人们可以购买哪种类型的汽车或皮卡车，但意味着你可以拥有更多种类的现代且运行成本更低的车辆。”金说。
正在加载政府的污染上限目标为了到 2028 年赶上美国，要求汽车制造商到 2029 年将其车队的平均车辆排放量降低 61%。这一数字必须从 2025 年的每公里 141 克二氧化碳降至 2029 年的 58 克。
澳大利亚是世界上每公里排放量最高的国家之一，平均每公里排放170克二氧化碳——比美国高20%，比新西兰高15%，比欧盟高40% .
“更多选择”
电动汽车委员会首席执行官Behyad Jafari赞扬了这项政策，他表示这将导致澳大利亚零排放汽车车型有更广泛的选择。
“澳大利亚人显然希望驾驶电动汽车，这些标准将为他们提供更多选择。”
澳大利亚汽车协会常务董事迈克尔布拉德利表示，政府必须确保车辆价格保持在可承受范围内，并呼吁政府发布模型，包括预测的燃油费用节省。
“政府推行这一监管变革应该受到赞扬。然而，所提出的三种情景、它们各自造成的赢家和输家，以及它们各自对不同车辆的价格和可用性的积极和消极影响必须是透明的。”
燃油效率标准至关重要阿尔巴尼亚政府要实现其气候目标，即到 2030 年减排 43%，到 2050 年实现净零排放。
装载电动汽车目前占 2023 年新车销量的 8%，这一数字需要鉴于大多数售出的汽车在路上行驶了 15 年，而且澳大利亚已承诺到本世纪中叶消除交通污染，到 2035 年，这一繁荣将达到近 100%。
到 2023 年，交通运输产生的排放量为 4.66 亿吨，政府的标准预计到 2035 年将这一数字削减 1 亿吨。
气候理事会对政府的政策表示欢迎，认为这是交通部门脱碳的重要一步。
“通过让澳大利亚人更好地选择更清洁、运行成本更低的汽车，严格的燃油效率标准将降低家庭成本并净化我们的空气。”气候委员会首席执行官阿曼达·麦肯齐 (Amanda McKenzie) 表示。
Uber 澳大利亚董事总经理Dom Taylor 支持政府的政策，他表示这将有助于该公司实现消除其博士排放的目标到 2040 年实现这一目标。
“令人鼓舞的是，政府提出了一项燃油效率标准，该标准将使澳大利亚赶上国际同行，并对国家的排放目标产生有意义的影响。
“这对澳大利亚来说是个好消息，因为我们的数据显示，共享电动汽车的减排效果是私有制的四倍。”
深入了解气候变化和环境正在发生的事情。订阅我们每两周一次的环境通讯。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联