法国农民将阿尔迪和利德尔作为目标，抗议其“不公平”的低价 - 英国种植者警告称，由于延误造成的，价值数千英镑的新鲜农产品可能不得不被倾倒欧洲的道路封锁。
一个多星期以来，好战的农民开着拖拉机冲进法国高速公路，封锁道路并焚烧干草捆，以“挨饿”巴黎，除非政府采取行动。
活动人士与政府在工作条件、收入、繁文缛节和环境政策方面的对峙日益加剧，已封锁了主要高速公路。他们表示，这些政策削弱了他们与其他国家竞争的能力。
在欧洲议会召开之前，包括德国和波兰在内的其他欧洲国家也采取了类似的抗议活动。在 6 月的选举中，极右翼势力（农民代表着越来越多的选区）取得了进展。
今天早上，来自联邦农民工会的农民被阻止法国东南部卡瓦永的阿尔迪配送中心入口处，几小时前，在加尔省博凯尔的 Lidl 一家 Lidl 店里焚烧垃圾。
“我们“想封锁物流平台，要求更好地分享附加值，因为超市去年赚了很多钱，我们从来没有看到过。”一位不愿透露姓名的发言人告诉BFM TV。
法国农民在法国东南部的 Lidl 配送中心焚烧垃圾
来自法国南部 Lidl 中心的视频显示，外面倾倒的垃圾山被点燃
随着欧洲各地的抗议活动愈演愈烈，比利时农民似乎也在法梅讷地区马尔什 (Marche en Famenne) 的一家 Lidl 超市前举行示威活动
French 1 月 30 日，在法国巴黎附近的朗维利埃，农民们用拖拉机封锁了一条高速公路，抗议价格压力、税收和绿色监管，这是欧洲各地农民共同的不满。
'我们要求他们提高价格，但不将价格转嫁给消费者，实际上是为了减少他们的利润。只要有必要，我们就会留下来。
了解更多：宿醉！法国农民在享用了一整夜的葡萄酒和香肠后在拖拉机中醒来……他们正在为旨在“饿死巴黎”的第二天抗议“围攻”做准备
广告最后是大约 20 名农民之后夜间在 Lidl 物流中心前倾倒垃圾，然后将其点燃，导致前门被冲毁
照片似乎还显示示威者在比利时马尔凯法门讷市的一家 Lidl 超市外举行抗议活动。
虽然英国种植者同情欧洲农民，但他们告诉《每日邮报》，抗议活动“毫无疑问”给向英国运送新鲜农产品的卡车造成了严重的延误，引发了人们对英国超市供应问题的担忧。< /p>
Valley Grown Salads 总监 Jimmy Russo 表示，英国“肯定”受到了罢工的影响。他告诉《每日邮报》：“我们目前正面临着卡车迟迟不进的困境。
“别忘了这是新鲜农产品，而且一旦你开始延迟产品的交付，产品的质量就会下降。
'所以，是的，这无疑会影响我们。我认为最近没有一辆卡车没有延误过。
'罢工或封锁，无论你怎么称呼它，都意味着产品不会在第四天来到这里，有时会在第六天到达这里。”
Russo 先生，他也是英国 Lea Valley 种植者协会的主席，说延误主要来自西班牙的出口商。
'道路被封锁，一旦被封锁，就什么都无法通过，只有少数能通行。通过，”他说。 “总是有问题。”
一位农民撒谎1 月 30 日，在法国南部普罗旺斯地区艾克斯的高速公路路障过夜后，在一堆干草中
1 月 30 日，农民们在圣莫尔附近的 A20 高速公路上吃午餐
封锁 A10 高速公路的抗议农民与食物混合在他们的临时营地
在农民临时搭建的巴黎营地中可以看到一箱箱葡萄酒和烧烤食品
法国农民在抗议期间用拖拉机封锁高速公路，横幅上写着“马克龙回答我们” 
今天，农民在巴黎东部若西尼的高速公路上露营
Russo 先生解释说，运载农产品的卡车经过西班牙，直到穿过佩皮尼昂或比利牛斯山脉附近的法国海岸，然后穿过加莱，然后再穿越。
他继续说道：“当然，如果我们不这样做的话产品，然后就没有东西进入超市。所以供给上存在问题。到达这里太晚了，卡车的产品价值可能高达 30,000-40,000 英镑，然后您就无法出售它，因为为时已晚。
阿平厄姆附近的一位耕种农民安德鲁·布朗 (Andrew Brown) 告诉我们《每日邮报》：“我对法国和德国农民表示同情，因为他们的处境可能与我们相同。”
他补充道：“我我认为那里有很多同情心，但我的意思是英国农民并不是特别激进。”
布朗先生在梅尔顿莫布雷组织了自己的拖拉机抗议活动2020 年，继续说：“但是农民并不像其他国家的农民那样采取同样的激进立场，当然，在法国这样的国家，农业投票比这里大得多，而且农业投票这里的投票很小，因为没有那么多农民。'
周一，愤怒的示威者封锁了该市周围的主要高速公路，并威胁要封锁法国首都，与政府在工作条件、收入、繁文缛节和环境问题上的对峙加剧政策
示威者被允许在高速公路桥下过夜，他们在那里放火焚烧成捆的干草和任何他们能拿到的外国农产品，而一些人被拍到睡在拖拉机里
法国农民今天早上开动拖拉机进行又一天的抗议，称他们在胜利地享用盛宴后将“摧毁巴黎”过夜的葡萄酒和香肠
法国农民在 A4 高速公路上过夜， 1 月 29 日，在立交桥上悬挂的肖像下混在一起
欧盟最大的农业生产国法国的农民表示，他们没有得到足够的报酬，并且环保监管过度令他们窒息。
抗议活动已持续一周多，但周一愈演愈烈，导致周四的欧盟峰会上，他们希望自己和欧洲其他农民的行动能够引起警方的注意政界人士关注的是对乌克兰的援助和欧盟的预算。
在法国，政府担心抗议活动升级，并关注欧洲选举，已经放弃了逐步减少农用柴油补贴的计划，并承诺放宽环境法规。
布朗先生表示，抗议者必须小心，不要“疏远顾客，因为每个人
他补充道：“对于那些停止石油的人，我对他们的一些事业和他们所做的事情的理由表示同情。
'但至于通过将自己粘在桥上或其他东西来阻止救护车通过，这确实不会进一步推动你的事业，因为你所做的只是疏远那些你真正想站在你一边的人。因此，这可能是一把双刃剑。”
Russo 先生透露，由于欧洲罢工而未能按时到达的废物最终如何被“倾倒” ”，因为它“不适合目的”。
他表示，“毫无疑问”存在巨大的财务负担，并补充道：“问题是，谁来支付费用它？是搬运工吗？是出口商吗？付款的收件人是我们吗？'
农民们注意保暖1 月 30 日早些时候，他们继续封锁巴黎东部若西尼附近的 A4 高速公路，靠近火灾
一对周二早上，在封锁中过夜后，可以看到许多农民
抗议农民在农民营地过夜烧烤香肠
< p class="mol-para-with-font">农民说：“我认为我们应该注意法国、德国和西班牙有时发生的情况，并注意我们仍然需要货架上的产品来销售给吃。'在一天结束时，我有一定程度的同情心。无论我是否喜欢看到暴力，我都特别不喜欢，但随后我就能明白为什么他们会感到沮丧。
'没有人听他们说话。如果你取消农民和种植者的补贴，你就会看到反应，这就是你现在在法国看到的情况。”
Russo 先生补充道没有种植者愿意“受银行摆布”。
他还透露，他遇到了许多与心理健康问题作斗争的种植者，其中一位甚至在去年四月结束了自己的生命。
< p class="mol-para-with-font">Russo 先生解释道：“我遇到过许多郁闷的种植者，许多种植者从一月到十月开始种植，他们甚至还没有达到收支平衡。他们可能每周工作 60 个小时。“我认为我们需要认识到的是，尊重这个词就是西班牙种植者的本质。无论在哪里种植或在法国种植，我们都需要尊重资本投资中消耗的能量以及随之而来的压力。
'这就是我们所需要的——一些尊重。我不认为我们这样做。我们只是认为这是理所当然的。”
在其他地方，威尔士农民 Gareth Wynn Jones 告诉英国新闻：“我们应该在当地、可持续、环保的方式种植食物。农民不太容易抗议。
“农民需要花很多时间才能出去，因为我们有工作。”这就是我们 365 天、每周 7 天所热爱和所做的事情。人们必须明白，我们将自己的生命投入其中，以便他们能够获得负担得起的食物。
“我们不想被感谢。我们只是希望我们生产的产品有一个公平的价格。
'如果政府对这些农民实施更多的繁文缛节和更多的立法并继续努力通过植树、在优质农业用地上建设太阳能发电厂等愚蠢的硝酸盐规则来实现净零排放，这是理所当然的。
'我们必须开始解决这些问题，我们必须开始向我们的政客提出问题，并开始说适可而止，因为当农民抗议时，你就有麻烦了。
“你要么很快就会挨饿，要么如果政府得逞，我们就会梦游般陷入食物短缺。”
他回应了 Russo 先生的担忧，补充道：“这个行业的心理健康问题和自杀率非常高，这些人在经济上承受着很大的压力。
”当两瓶卖一瓶或者牛奶价格下降时，超市不会受到打击。是农民。
'这是处于煤炭阶段的人，每天都在努力养活人们。我们需要公众理解我们有多么沮丧，因为我们在这里为您服务。无论您的饮食是什么，我们都会为您提供食物。'
农民封锁 A4 高速公路期间，拖拉机排成一排，抗议价格压力、税收和绿色监管，以及欧洲各地农民的共同不满，1 月 30 日在法国巴黎附近的若西尼
农民们聚集在一起，用他们的1 月 30 日，拖拉机在巴黎东部 Jossigny 附近的 A4 高速公路上行驶
1 月 30 日，CR47 联盟 (Coordination farme 47) 的法国农民封锁了博韦附近的 A16 高速公路
全国农民联盟主席米内特·巴特斯 (Minette Batters) 告诉《每日邮报》：“英国农民对欧洲各地面临巨大挑战和不确定性的农业同事表示最深切的同情。
'在英国，我们分享他们的担忧。两年来不可持续的高生产成本给农民家庭带来了越来越大的压力。与此同时，最近的洪水摧毁了农田，意味着数千英镑被冲走，农作物被毁。
'但在英国，我们也有公众对我们的农民和种植者的支持令人难以置信，我们已经证明，当公共部门和农业部门齐心协力时，我们可以带来重大变革。
'我们并不认为这种支持是理所当然的。 2020 年，超过 100 万人签署了 NFU 请愿书，以维护英国食品和农业标准，这导致政府对贸易协议进行更严格的审查；2023 年，近 50,000 个签名导致首相主办了一次粮食安全峰会。我们的农民高度重视这种支持，它具有很大的影响力，因此抗议永远是最后的手段。”
今天早些时候，法国农民们又开始了一天的抗议活动，称他们在胜利地享用了一整夜的葡萄酒和香肠后将“摧毁巴黎”。
示威者被允许在高速公路下过夜他们在桥上放火烧毁了成捆的干草和任何他们能拿到手的外国农产品，而一些人则被拍到睡在拖拉机里。
夜晚立秋寒意袭来，农民们围着临时搭建的篝火和烧烤炉取暖，一边煮肉，一边喝着盒装葡萄酒和啤酒。
今天，法国首都黎明破晓，农民们从遍布城市各处的营地中醒来，寒冷而头疼，决心继续前进。
他们的第一个目标当天的焦点是位于首都南部的朗吉斯国际市场，这是欧洲最大的生鲜食品市场。
然而，当抗议者向那里涌去时，遇到了法国防暴警察。
1 月 3 日，农民用拖拉机封锁巴黎东部若西尼附近的 A4 高速公路
来自法国东部的农民驾驶着拖拉机，上面显示一条消息，上面写着“生产或死亡，封锁 A4 高速公路” 1 月 30 日在巴黎东部若西尼附近
CR47 联盟（协调乡村 47）的法国农民，其中一位举着“没有农民的国家”的横幅，抵达 A16 高速公路上的阿布兰维尔收费站， 1 月 3 日
封锁市场可能会导致该市的食品供应混乱，这种混乱可能会持续三天，然后才会宣布出现危机。
但这对于一些更极端的农民来说不是问题，他们表示他们希望给巴黎人民带来尽可能多的痛苦来传达他们的信息一直到爱丽舍宫。
'目标是让巴黎人挨饿。就是这样，”参加工会领导的抗议运动的粮农伯努瓦·杜兰德 (Benoit Durand) 说道。
但警察使用包括宪兵装甲车在内的车辆阻止车队到达朗吉斯（所谓的“巴黎腹部”），同时让进入城市的八条主要路线上的拖拉机区不受干扰。
“朗吉斯是一个警方发言人说：“红线以及城市机场。”
“今天早上，一支从西南方向出发的车队两次被拦截，他们补充道，我们不会到达朗吉斯。
周一，抗议农民通过封锁首都以西的 A13 高速公路、A4 高速公路开始行动。东部和 A6 上，数百辆拖拉机从南部驶向巴黎。
到下午三点左右，他们似乎已经实现了在主要城市建立八个阻塞点的目标根据交通监控服务，通往巴黎的道路。
法国农民CR47 联盟（乡村协调 47）的成员于 1 月 30 日抵达 A16 高速公路上的阿布兰维尔收费站
“我们需要答案，”Karine 说来自西南部洛特加龙省的农民杜克 (Duc) 加入了前往巴黎的拖拉机车队。
“这是农业的最后一战。这是一个生存问题。”她告诉法新社。
车队拖拉机上的一面横幅上写着：“我们不会在沉默中死去。”
车队中一辆拖拉机上的横幅上写着：“我们不会在沉默中死去。” p>
作为回应，政府已下令部署 15,000 名警察和宪兵，但目前还不愿意彻底停止抗议活动。
内政部长杰拉尔德·达尔马宁托尔d 安全部队表现出克制，但他也警告农民不要干扰战略地点。
“我们不会允许政府建筑或税收他说：“办公室或超市将被破坏，运输外国产品的卡车将被拦截。”
达马宁表示，抗议活动也不会影响到巴黎的查尔斯戴高乐机场和奥利机场，或朗吉斯市场。
在一些农民威胁要“占领”朗吉斯后，周一，装甲警车也被部署到朗吉斯。达马宁说，警察和宪兵也奉命防止任何人入侵巴黎本身。
总统伊曼纽尔·马克龙向法国农民提供了一系列让步。其中包括放弃增加柴油关税的计划、向有机农场提供相当于约 5000 万英镑的资金，以及对未支付足够费用购买法国农产品的超市处以罚款。
但农民想要的更多，马克龙先生将与欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩会面，试图达成一项协议。
农民们沿着巴黎以东的高速公路行驶，继续封锁城市
农民封锁巴黎 A4 高速公路期间，路上堆放木材，抗议价格压力、税收和绿色监管- 1 月 30 日，欧洲各地农民共同表达的不满
法语1 月 29 日，巴黎南部奥莫伊附近的 A6 高速公路上，农民驾驶拖拉机参加路障抗议活动
政府一直试图平息不满情绪六月份的欧洲议会选举被视为对伊曼纽尔·马克龙总统政府的一个关键考验。
马克龙还召集了与几位人士的会议他的办公室表示，周一下午部长们将讨论这一情况。
周日访问农场时，总理加布里埃尔·阿塔尔再次寻求解决农民的担忧在周五宣布的一系列让步未能化解危机之后。
“我希望我们澄清事情，看看我们可以采取哪些额外措施，”他
政府发言人 Prisca Thevenot 表示“明天将采取新措施”来帮助农民。
但农民领袖表示，迄今为止政府的反应还不够。
'总理已经给了我们一点点，现在我们想要领导工会 FNSEA 的成员 Arnaud Lepoil 说道。
FNSEA 领导人 Arnaud Rousseau 和消息人士告诉法新社，青年农民工会主席阿诺·盖洛特将于周一晚些时候与阿塔尔会面。
“我们的目标不是惹恼法国人民，也不是让他们的卢梭对 RTL 广播公司表示：“生活很困难，但要向政府施加压力。”
早些时候，来自环保组织绿色和平组织的约 30 名活动人士向巴黎广场发射了烟雾弹香榭丽舍大街附近的协和广场。他们还颁布了禁令在被警察护送离开之前，他们支持农民。
出租车司机周一举行了自己的抗议活动，抗议他们认为交通报酬不足法国卫生服务机构的患者数量。
他们的减速加剧了高速公路的混乱。
当马克龙先生和他的总理加布里埃尔·阿塔尔努力应对危机时，极右翼政党正在取得进展。
根据民意调查，马琳·勒庞领导的全国集会的得票率领先马克龙领导的复兴党 10 个百分点。
她表示全力支持农场，并表示如果她在 2027 年当选总统，她将优先为法国人提供法国食品。
与此同时，全国集会预计将在 2027 年的欧洲议会选举中取得重大进展六月。
法国并不是唯一面临农民抗议的国家。欧洲各地成千上万的农民抱怨他们的产业缺乏支持。
最近几周，德国、波兰和罗马尼亚的农民也展示了他们的产业他们称欧盟自由贸易政策造成了过多的繁文缛节、高昂的燃料成本和不公平竞争。
这导致极端主义加剧，农业工人抱怨自杀率上升和农场倒闭。
乌克兰粮食问题向欧盟的出口是农民极度愤怒的根源，他们谴责这种做法是不公平竞争，而马克龙与乌苏拉·冯德莱恩的会晤将把这种问题列入议程。
与此同时，据金融日报《De Tijd》报道，比利时农民计划从周二起封锁通往比利时泽布吕赫集装箱港口的道路。
该报援引组织者和警方的话说，抗议者计划从格林尼治标准时间 1300 点起封锁该国第二大港口北海港口至少 36 小时，并补充说路障可能会持续到周三晚上。
< p class="mol-para-with-font">“警方已收到有关泽布吕赫港发生行动的信息，”港务局发言人表示。他表示尚不清楚该行动将带来什么后果。周二早上，农民还用拖拉机扰乱了 E19 高速公路上靠近荷兰边境的交通国家广播公司 RTBF 称，车队正驶向港口城市安特卫普。
比利时首相亚历山大·德克罗 (Alexander De Croo) 将于周二与农民协会会面。< /p>
法国的类似愤怒推动了比利时的抗议运动。
周一，比利时农民封锁了比利时南部的高速公路，并将拖拉机停放在布鲁塞尔欧盟议会附近。
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