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迈阿密已经缩小了。自从海洋圣像号在首航之前抵达这里以来，情况似乎就是如此。世界上最大的游轮平静地驶入迈阿密港的镜头表明，这就像一座摩天大楼倒塌、滑入大海，但不知何故仍漂浮在水面上。不过，亲眼所见又是另一回事了。
迈阿密是世界邮轮之都，正如您所期望的那样，这里有充足的游轮来来往往，承载着数百万乘客（2023 年将有 730 万人次）通过该港口。但随着海洋图标号入驻，其他一切——其他游轮甚至城市本身——似乎都在这座人造冰山旁边收缩了一点。
但直到你真正站起来时才会出现这种情况。与这个庞然大物亲密接触（只要站在码头边的它下面就可以了），我的脑海中浮现出另一个画面——如果你把纸和色彩鲜艳的蜡笔交给一间满是糖的九岁孩子的教室，你会得到这样的结果并告诉他们尽情发挥想象力。
海洋图标号抵达迈阿密母港。
你说二十副牌，蒂米？检查一下。
七个泳池和九个漩涡浴缸，简？已排序。
海上最大的水上乐园，艾哈迈德？考虑一下它已经完成了。
马特想要多少个破纪录的水滑梯？ 六？哦，很好。
第一个海上悬浮无边泳池？八个街区、一个溜冰场、一个水上运动场（不管那是什么）、机器人、滑板运动员和一个最先进的剧院？皇家加勒比的工程师、建筑师和设计师说，孩子们，你们要知道，要在这个庞然大物中容纳所有这些，就必须至少有 365 米长，总吨位为 250,800 吨，耗资 20 亿美元（$A3十亿）？
广告“万岁！”孩子们大喊，冲出去设计一个火星任务舱，该任务舱将耗资 300 万亿美元，容纳全中国的人口。
当然，并不是每个人都喜欢如此巨大的飞船。最近一位朋友在 Facebook 上发布的关于 Icon 推出的帖子的评论引发了诸如“这就是他们所说的人类烤宽面条”和“我以为这是一块蛋糕”等贬低的宝石。
好吧，你不可能取悦所有人但一定有人喜欢它，因为第一趟付费航行（而不是我们吃白吃的媒体类型）已经售完，而且 2024 年剩余时间很快就会满员。早在 2022 年 10 月首次开放预订时，皇家加勒比就报告了其 53 年历史上最大的单日预订量。对于一艘在紧要关头可搭载 7600 名乘客（外加 2350 名船员）的船舶来说，这已经相当不错了。
正在装载以迈阿密为基地，海洋图标号将停靠东部或西部的港口加勒比海，每个为期一周的旅程都会在皇家加勒比位于巴哈马群岛的私人岛屿可可岛的“完美一天”中停靠。客人和媒体周日出发进行巡航预览。第一艘载有付费乘客的游轮将于 1 月 27 日出发。价格为每人 3014 澳元起。
笔者作为皇家加勒比的客人出行。
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