前备受瞩目的《澳大利亚金融评论》专栏作家乔·阿斯顿 (Joe Aston) 即将写一本关于艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 在澳洲航空动荡的最后几年的书。
这本书的标题是主席休息室,将于 2024 年下半年由 Simon & Schuster Australia 出版。
阿斯顿在 AFR 后窗专栏中执掌了 12 年,并于 2023 年底辞职。
他的广泛报道和评论乔伊斯担任澳洲航空首席执行官的最后三年期间,这家国家航空公司的任命增加了该航空公司的压力,该职位于去年 9 月提前结束。
这本书将主要介绍澳洲航空对 COVID-19 大流行的处理以及立即发生的后果。阿斯顿此前曾在澳洲航空的公关团队工作,于 2009 年离职。
在乔伊斯担任首席执行官 15 年的职业生涯即将结束时,他的压力越来越大,因为该航空公司面临着负面报道,包括其创纪录的利润高价机票时代、指控其出售已取消航班的机票以及支付高管奖金。
乔伊斯向继任者凡妮莎·哈德森 (Vanessa Hudson) 的移交提前了两个月,董事长理查德·戈伊德 (Richard Goyder) 也宣布了计划将于 2024 年辞职。
阿斯顿的评论包括对乔伊斯的奖金、旅行积分传奇以及他去年出席激烈的议会调查听证会的批评。阿斯顿还透露了澳大利亚总理安东尼·阿尔巴内斯 (Anthony Albanese) 儿子的澳航主席休息室会员资格的详细信息。
去年的年度报告显示,乔伊斯在 2023 年获得了 2140 万澳元的薪酬,该公司还遭遇了股东对高管薪酬的抗议。在十一月的年会上。消费者监管机构去年对澳洲航空提起法律诉讼,指控该公司出售了数千张已取消航班的机票。澳洲航空辩称其行为并未违法。
广告阿斯顿还在四月份向报头主编迈克尔·斯塔奇伯里 (Michael Stutchbury) 报告了乔伊斯和戈伊德访问的详细信息。
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自 2008 年乔伊斯上任以来,已经出版了三本有关澳洲航空的书籍。 2010 年,前《悉尼先驱晨报》记者马修·本斯 (Matthew Benns) 撰写了一篇关于该公司的“全面”故事,题为《杀死澳洲航空的人》。
2015 年,《先驱报》记者马特·奥沙利文 (Matt O'Sullivan) 在一本名为《五月天:相互冲突的自我如何迫使澳洲航空偏离航线》的书中记录了乔伊斯领导下的澳洲航空的最初几年。
同年,航空公司屏蔽了乔伊斯的演讲撰稿人露辛达·霍德福斯 (Lucinda Holdforth) 写的一本揭露真相的书。一项禁令意味着,在霍尔德福思和澳洲航空达成庭外和解后,这本书的细节(其中包括有关澳洲航空 2011 年有争议的停飞的大量细节)将继续保密。
最后,在 2023 年末,经澳洲航空批准,讲述了乔伊斯在该航空公司 15 年职业生涯的故事,题为《艾伦·乔伊斯和澳洲航空:澳大利亚偶像的转变》,由乔伊斯的传记作者彼得·哈比森 (Peter Harbison) 撰写,现已出版。
Simon & Schuster 出版总监 Ben Ball 表示,阿斯顿的专栏是必不可少的读物,因为它能够打破一个故事,并以令人回味的方式撰写故事。
“主席休息室将做到这一点长篇大论,讲述了一个更大的故事,讲述了一家公司和一些关键个人如何赢得国家的忠诚,然后从中获利。
“乔的散文与他的访问和洞察力一样罕见:锋利、有趣、无所畏惧,切片暴露。就像[美国作家]迈克尔·刘易斯一样,他善于洞察细节,具有大局观,他终于能够向我们展示这一点。”
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