维珍澳大利亚航空通过与 Link Airways 合作扩大了其区域网络，以便在今年可能进行首次公开募股之前提高其忠诚度部门的形象。
维珍航空与 Link 签订新的代码共享协议这意味着其 1200 万飞行常客将能够在另外 17 条航线上获取积分，包括从布里斯班到科夫斯港以及从墨尔本到达博，这也将其区域足迹增加了 45%。
维珍澳大利亚航空扩大了与 Link Airways 的代码共享，而澳洲航空则任命了一位新的忠诚度主管。< cite class="ojLwA">图片来源：波音
维珍航空已与 Link 在其堪培拉航线上签订了湿租协议，这使得维珍航空的悉尼至堪培拉航班能够由 Link Airways 机组人员和飞机执飞。
维珍航空是澳大利亚第二大航空公司，控制着国内航空市场约 40% 的份额，但其余 60% 则由澳洲航空及其预算控制航空公司战略和转型部门负责人阿利斯泰尔·哈特利 (Alistair Hartley) 表示，此次合作将增加因弗雷尔 (Inverell)、卧龙岗 (Wollongong) 和比洛利亚 (Bilolea) 等地区旅客的选择，这些地区没有任何主要航空公司提供服务。航空公司。
“今天与 Link Airways 合作的公告强调了我们致力于为澳大利亚人提供巨大价值、灵活性和选择，并促进居住在澳大利亚偏远地区的客户的联系，”他说。
正在加载维珍航空在贝恩资本 (Bain Capital) 收购后重获新生，并在 2020 年短暂担任管理职务后，一直在巩固其业务。该公司正依靠这一战略来推动其期待已久的首次公开募股 (IPO)。此后，维珍开始寻求代码共享，并在凯恩斯等枢纽机场的人口较少或未充分利用的航线上推出服务，作为扩张的工具。
这家私募股权巨头放弃了 2023 年上市的希望，寄希望于市场状况。今年将会有所改善。
广告澳洲航空宣布周四，当奥莉维亚·沃斯 (Olivia Wirth) 于 2 月份辞去运营该集团利润丰厚的忠诚度计划的职务时，该公司已提拔安德鲁·格兰斯 (Andrew Glance) 接替奥莉维亚·沃斯 (Olivia Wirth)。
格兰斯 (Glance) 在澳洲航空工作了 20 多年，将接替奥莉维亚·沃斯 (Olivia Wirth)。沃斯正值该航空公司正在进行品牌改革的关键时刻。澳洲航空的飞行常客计划去年实现了创纪录的息税折旧及摊销前利润和 10 亿美元的自由现金流。
Qantas Loyalty 目前预计在 2030 年之前将实现创纪录的 10 亿美元收益。尽管 2023 年是对于该航空公司来说，这是恐怖的一年，该航空公司在发生一系列丑闻后声誉严重下降，但该航空公司表示，提前预订的数量并未受到影响。客户对航空公司的一些不满集中在常旅客积分贬值和缺乏奖励座位上，随着该计划的发展，这些积分变得越来越难使用。
接替艾伦的首席执行官凡妮莎·哈德森 (Vanessa Hudson)乔伊斯在去年 9 月的动荡中辞去了公司职务后，澳航表示准备公布该计划的改进。
“我们正在研究更多改进，预计将在未来几个月内宣布，我们认为这些改进将受到我们数百万会员的热烈欢迎，”Hudson
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