随着 SUV 和 utet 在澳大利亚越来越受欢迎，人们呼吁对它们“征税”，引发了一场争论。
商业记者 Millie Muroi 最近撰写了一篇专栏文章，指出每五辆新车销量中就有四辆是 SUV 或轻型商用皮卡 - 该国最畅销的汽车是福特 Ranger、丰田 Hilux、五十铃 D -Max 和丰田 Rav4。
“那么，为什么越来越多的人选择 SUV 和皮特等耗油量大的车呢？”室井在《悉尼先驱晨报》上问道。
这些车辆广受技工的欢迎，室井女士还提出了“足球妈妈和婴儿潮一代”的说法，并且人们认为它们比小型汽车更安全，这也是其中之一
“在其他条件相同的情况下，较大的汽车会造成更大的损坏，并且能更好地对抗较小的汽车，”她指出。
“随着越来越多的人开着重型 SUV 和 ute 上路，如果您不驾驶一辆，那么在车祸中遭遇更糟糕的情况的可能性就更大你自己。'
商业记者 Millie Muroi 声称，这些大型车辆的接管造成了“大量的个人和社会成本”澳大利亚道路。
Muroi 女士声称，这些大型车辆占领了澳大利亚道路，造成了“大量的个人和社会成本”。
'不仅澳大利亚人为SUV和皮特车等耗油汽车付出更多成本，而且对环境、小型汽车驾驶员和行人也造成了显着的损失。
“行人和驾驶小型汽车的人在与较重的车辆发生碰撞时更有可能遭受严重和致命的伤害。” p>
“随着越来越多的澳大利亚人选择巨型汽车，减少排放的竞赛正在陷入困境。”
RAM 1500（如图）等美式皮卡在澳大利亚越来越受欢迎
Muroi 声称澳大利亚人需要改变对越大越好的偏好，并强调解决气候变化的紧迫性。
“从后院到啤酒消费，澳大利亚人喜欢做大事” ，但当谈到大型汽车时，我们是时候把脚从油门上移开，并为此买单了。”她说。
记者尼尔·麦克马洪 (Neil McMahon) 表示同意并分享道室井女士在社交媒体上发表的专栏标题为“对这些野兽征税，让他们远离道路”，引发了激烈的争论。
“去了我们当地大型购物中心的公园这些坦克占用了购物中心和三（六）个停车位。 “它们不适合正常的空间，”一位评论者回复道。
“现在这样了，把车停在一个旁边，你就出不去”麦克马洪先生表示同意。
其他澳大利亚人表示，大型车辆非常适合牵引露营车和大篷车。
'我们一家人喜欢露营和四轮驱动。我们从帐篷升级为露营拖车，我们的轿车无法拖曳它，所以现在我们有一辆四轮驱动车。”一位人士说道。
另一位补充道： “地雷非常适合拖着我的车往返比赛，我不认为它们有什么问题。问题是人们把它们停放得像一艘价值百万美元的船一样。
民意调查
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是的，汽车是不必要的 393 票 不，它们可以完成小型汽车无法完成的工作 621 票现在分享您的意见
但是麦克马洪先生辩称：“几十年来，人们一直愉快地驾驶四驱车和露营，而没有驾驶比坦克更大的车辆，也没有威胁到安全。”面向距其两米以内且不适合停车位的所有人。”
另一位补充道：“这些应该像重型车辆一样对待，因为它们在郊区道路上比标准尺寸车辆更危险。仅限越野或乡村。道路安全和排放税法规。”
但一名 ute 司机回击说，他们已经被征收了更高的税率，因为他们“支付更多的燃油税，根据发动机尺寸支付更多的 rego，并且可以对进口车辆征收 33% 左右的豪华车税”。
另一位声称：“限制选择是共产主义的开始”。
'我有一辆 Ram 1500...我们住在乡村，有足够的空间。话虽如此，只要电动版本可用，我就全力以赴。'
雪佛兰索罗德 (Chevrolet Silverado) 的车主最近猛烈抨击了丰田卡罗拉 (Toyota Corolla) 的司机，因为他将车停在昆士兰地区机场的两个皮卡使用的停车场之一
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