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同质、平淡的机场设计时代已经过去了。新一代机场正在兴起,拥有尖端技术和引人注目的场所感。
引人注目的外观 <图片类=""><源媒体="(最小宽度:1024px)" srcSet="https://static.ffx.io/images/$zoom_0.095%2C$multiply_0.9788 %2C$ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_0%2C$y_31/t_crop_custom/q_86%2Cf_auto/71fc9f3ae33b5ff9eb19fecb3ac779861a2e79ea,https://static.ffx.io/images/$zoom_0.095%2C$multiply_1.9577 % 2C$ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_0%2C$y_31/t_crop_custom/q_62%2Cf_auto/71fc9f3ae33b5ff9eb19fecb3ac779861a2e79ea 2x" height="494" width="740"/><源媒体="(最小宽度: 768px )" srcSet="https://static.ffx.io/images/$zoom_0.095%2C$multiply_1.0159%2C$ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_0%2C$y_31/t_crop_custom/q_86% 2Cf_auto/71fc9f3ae33b5ff9eb19fecb3ac779861a2e79ea,https://static.ffx.io/images/$zoom_0.095%2C$multiply_2.0317%2C$ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_0%2C$y_31/t_crop_custom/q_62% 2Cf_自动/71fc9f3ae33b5ff9eb19fecb3ac779861a2e79ea 2x" height="512" width="768"/>中国深圳机场屋顶模仿气流模式。图片来源: iStock
在过去 20 年里,创新的机场建筑提供了独特的屋顶轮廓和外观:丹佛的棚屋、安曼的贝都因帐篷、多哈的沙丘、惠灵顿的棱角岩石-类似终端扩展。令人高兴的是,这种趋势没有减弱的迹象。在菲律宾,宿务 T2 航站楼起伏的木质天花板就像一艘倒立的船。中国深圳机场即将建成的 T4 航站楼将采用模仿气流模式的宽阔屋顶,而匹兹堡的新航站楼将采用金属“树”支撑屋顶,模仿周围连绵起伏的山丘。
文化参考 h3> <源媒体="(最小宽度:768px)" srcSet="https://static.ffx.io/images/$zoom_0.091%2C$multiply_1.0159%2C$ratio_1.5 %2C$width_756%2C$x_0%2C$y_31/t_crop_custom/q_86%2Cf_auto/d2306fb669977d72dc130a60dbaa1752bd771451,https://static.ffx.io/images/$zoom_0.091%2C$multiply_2.0317%2C$ratio _1.5% 2C$width_756%2C$x_0%2C$y_31/t_crop_custom/q_62%2Cf_auto/d2306fb669977d72dc130a60dbaa1752bd771451 2x" height="512" width="768"/>标志性的卢森堡花园喷泉现在位于登机大厅的中心位于巴黎戴高乐机场 2G 航站楼。图片来源:Groupe ADP
一个机场总是看起来很像另一个机场,只有少数例外(人们首先想到的是温哥华,因其规模宏大的本土艺术)。但国际机场的平淡正在发生变化,新的设计和检修提供了更好的场所感。印度的孟买、德里和海得拉巴等航站楼的改造或新航站楼尤其擅长展示当地艺术和建筑。巴黎戴高乐机场 2G 航站楼的室内设计元素模仿了这座城市的喷泉、标志性的绿色公园长椅和凯旋门。的s伊斯坦布尔新机场的链接控制塔的灵感来自郁金香,这是奥斯曼帝国的常见图案。
户外和绿色空间 <图片类=""><源媒体="(最小宽度:1024px)" srcSet="https://static.ffx.io/images/$zoom_0.661%2C$multiply_0.9788%2C $ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_70%2C$y_0/t_crop_custom/q_86%2Cf_auto/854c8d9b6ac11d51d79eca0dccff708f11705c3e,https://static.ffx.io/images/$zoom_0.661%2C$multiply_1.9577%2加元ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_70%2C$y_0/t_crop_custom/q_62%2Cf_auto/854c8d9b6ac11d51d79eca0dccff708f11705c3e 2x" height="494" width="740"/><源媒体="(最小宽度:768px)" srcSet =“https://static.ffx.io/images/$zoom_0.661%2C$multiply_1.0159%2C$ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_70%2C$y_0/t_crop_custom/q_86%2Cf_auto/ 854c8d9b6ac11d51d79eca0dccff708f11705c3e,https://static.ffx.io/images/$zoom_0.661%2C$multiply_2.0317%2C$ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_70%2C$y_0/t_crop_custom/q_62%2Cf_自动/854c8d9b6ac11d51d79eca0dccff708f11705c3e 2x" height="512" width="768"/>匹兹堡机场耗资 14 亿美元的新航站楼被称为“国家馆”中间的一片森林”。图片来源:阿勒格尼县机场管理局
广告 过去,机场唯一的户外活动就是令人沮丧的吸烟区或观飞机露台,但最新的升级提供了远更多的户外空间,或者引入花园。匹兹堡即将推出的新航站楼承诺“森林中的凉亭”,而丹佛现在拥有带休闲座椅的宽敞露台,冬季还有火坑。西悉尼机场承诺开放的环境和户外座位空间。与此同时,北京大兴机场拥有多个围绕中国传统风格设计的花园,深圳新航站楼将拥有一个 10,000 平方米的有顶花园和景观步道。
可持续发展 <图片类=""><源媒体="(最小宽度:1024px)" srcSet="https://static.ffx.io/images/$zoom_0. 526%2C$multiply_0.9788%2C$ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_70%2C$y_0/t_crop_custom/q_86%2Cf_auto/19c123c8933382c66f4791e6e21fbf733beadea0,https://static.ffx.io/images/$zoom _0.526 %2C$multiply_1.9577%2C$ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_70%2C$y_0/t_crop_custom/q_62%2Cf_auto/19c123c8933382c66f4791e6e21fbf733beadea0 2x" height="494" width="740"/><来源媒体= “(最小宽度:768px)” srcSet =“https://static.ffx.io/images/$zoom_0.526%2C$multiply_1.0159%2C$ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_70%2C $y_0/t_crop_custom/q_86%2Cf_auto/19c123c8933382c66f4791e6e21fbf733beadea0,https://static.ffx.io/images/$zoom_0.526%2C$multiply_2.0317%2C$ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_70% 2加元y_0/t_crop_custom/q_62%2Cf_auto/19c123c8933382c66f4791e6e21fbf733beadea0 2x" height="512" width="768"/>沙特阿拉伯新的 100% 可再生红海机场。
任何与航空相关的东西都很难可持续,但最新的机场建筑至少融入了更可持续的材料和功能。苏黎世和西雅图的新码头将使用丰富的当地木材。沙特阿拉伯的新红海机场将由 100% 可再生能源供电,德里的新航站楼将实现碳中和。其他开发包括光伏屋顶板和电致变色(或智能玻璃)窗户。北极大兴机场收集雨水并由太阳能电池板供电。新加坡星耀樟宜机场壮观的七层瀑布据说可以为娱乐和零售综合体自然降温。
城市布局 <图片类=""><源媒体="(最小宽度:1024px)" srcSet="https://static.ffx.io/images/$zoom_0.747%2C$multiply_0。 9788%2C$ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_70%2C$y_0/t_crop_custom/q_86%2Cf_auto/d74c8b0ff79518789124fd71488628640ffd4475,https://static.ffx.io/images/$zoom_0.747%2C$multip ly_1.9577 %2C$ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_70%2C$y_0/t_crop_custom/q_62%2Cf_auto/d74c8b0ff79518789124fd71488628640ffd4475 2x" height="494" width="740"/><源媒体="(最小宽度: 768px)" srcSet="https://static.ffx.io/images/$zoom_0.747%2C$multiply_1.0159%2C$ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_70%2C$y_0/t_crop_custom/q_86 %2Cf_auto/d74c8b0ff79518789124fd71488628640ffd4475,https://static.ffx.io/images/$zoom_0.747%2C$multiply_2.0317%2C$ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_70%2C$y_0/t_crop_custom/ q_62% 2Cf_auto/d74c8b0ff79518789124fd71488628640ffd4475 2x" height="512" width="768"/>玛纳瓦湾:奥克兰机场新零售区的艺术家渲染图。< /p>
最新的机场,例如将于 2025 年开放的波特兰航站楼,其组织灵感来自城镇中心和购物中心,并越来越多地沿林荫大道和周边布置广场,有醒目的地标或用于引导乘客的艺术品。机场也正在更加牢固地融入城市环境:伊斯坦布尔的新机场拥有包括大学和医院在内的综合用途城市区,而即将建成的中国厦门新机场区将纳入文化、休闲和住宅区。奥克兰机场正在建设一个拥有 100 家商店的零售广场和生活区。
平静的空间 <源媒体="(最小宽度:1024px)" srcSet="https://static.ffx.io/images/$zoom_0.504%2C$multiply_0.9788%2C$ratio_1.5%2C $width_756%2C$x_0%2C$y_0/t_crop_custom/q_86%2Cf_auto/99138b79c806871902ae690b94d15654ad9169ea,https://static.ffx.io/images/$zoom_0.504%2C$multiply_1.9577%2C$ratio_1.5%2加元width_756%2C$x_0%2C$y_0/t_crop_custom/q_62%2Cf_auto/99138b79c806871902ae690b94d15654ad9169ea 2x" height="494" width="740"/> 盖达尔·阿利耶夫国际机场:咖啡馆将位于茧状结构中。 图片来源:Kerem Sanliman
机场设计师们发现,让乘客保持冷静是值得的——字面意思是,无压力的花费是值得的终端商店有更多的钱。在这个充满忧虑的时代,为乘客提供更愉快的旅行体验也并不是一件坏事。预计机场将越来越多地充满漫射光(例如奥兰多新 C 航站楼辉煌的天窗),并包括安静且更加破碎的空间(例如巴库机场内设有咖啡馆的巨型木茧)。特殊的感官和冥想区域正变得越来越普遍,尤其是在美国;西雅图的全新感官室设有舒适的座椅、昏暗的灯光和星光灿烂的“天空”。
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