在城市空域的大规模调整下，悉尼一些最时尚的郊区将变得更加喧闹。
联邦政府已发布拟议的飞行路线，作为耗资 53 亿澳元的新西悉尼国际机场计划于 2026 年开放的环境评估草案的一部分。
悉尼现有机场已被提议进行重大改造，从南北主跑道起飞的东行喷气式飞机将在起飞后立即进一步向西弯曲，然后飞越北部海滩。
其他飞行路径将从目前的分散安排转向“中心线”策略，先向西飞行，然后转向北、东、南。
< p class="mol-para-with-font">悉尼内西区正处于前线，以应对飞行路径变化的冲击。
当第二个机场于 2026 年启用时，更多离开悉尼机场的飞机将飞越内西郊区
敦促悉尼人对初步飞行路线产生影响，这将对城市空域产生巨大影响
预计马里克维尔、纽敦、坎珀当和北史卓菲的房屋将看到和听到更多飞机飞过房屋。
'评估指出，这些变化本质上是微小的，但包括对悉尼机场现有的一些出发和到达航班的变化。
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广告Lewisham、Burwood、Homebush West、Canada Bay、Liberty Grove、Oatlands Baulkham Hills 和 Belmore 预计也会受到影响。
由于飞机数量比目前少，Lilyfield、Russell Lea 和 Rhodes 的居民的生活会好得多.
悉尼机场呼吁联邦政府改变法规，并允许推出一项技术，以减少飞行路径下郊区的飞机噪音。
一位发言人告诉我们，“西悉尼的飞行路线是使用可提供更好的噪音和排放结果的技术设计的，而管理我们飞行路线的法规仍然及时冻结”悉尼先驱晨报。
悉尼西部和西南部的居民也将受到班克斯敦机场、卡姆登机场以及澳大利亚皇家空军飞行路线修改的影响位于里士满的基地，
位于 Badgerys Creek 的新西悉尼国际机场距离中央商务区 45 公里，将是新南威尔士州第一个没有宵禁的机场，有航班当该设施于 2026 年开放时，每周 7 天、每天 24 小时起降。
西悉尼国际机场将这意味着悉尼机场现有飞行路线将发生重大变化
拟议的飞行路线包括对悉尼机场部分现有出发和抵达的航班进行更改
Greendale、Luddenham、Twin Creeks、Penrith、Blacktown、Mount Druitt、Prospect Reservoir温莎、果园山最近被公布为受新机场飞机噪音影响最严重的郊区。
'我们是受影响最大的社区。每天 220 个航班，18 条不同的飞行路线，包括起飞和降落，因此我们受到了重大影响，”彭里斯的林赛议员梅丽莎·麦金托什 (Melissa McIntosh) 告诉九号台新闻。
蓝山居民也担心对其生计的影响，并将初步飞行路线称为“人间地狱”
“有强有力的论据当地市长马克·格林希尔 (Mark Greenhill) 周二表示：“尽量减少白天和夜间飞越蓝山的飞行路线。澳大利亚需要尊重我们的与众不同。”
“我们作为一个社区，需要团结起来发出强有力的声音，努力尽量减少飞行路径对我们独特的社区和环境的影响。”
敦促悉尼人访问该网站，查看初步飞行路线并详细了解其影响。
联邦基础设施和交通部长 Catherine King 表示，社区反馈将帮助指导三年内开放澳大利亚新国际门户的最后阶段。
“我们有金斯福德·史密斯机场，我们有里士满空军基地，我们有卡姆登和班克斯敦，因此 EIS 确实研究了进出金斯福德·史密斯、进出里士满、进出班克斯敦和卡姆登的航班需要如何以及需要进行哪些改变， ”她告诉记者。
“安全第一，必须是第一位的，但要努力确保我们减轻影响，特别是尽可能减轻对住宅的影响是所有空域设计所遵循的原则之一。”
EIS 草案将公开展示至一月底.
悉尼西部和西南部的居民也将受到影响预计将于 2026 年启用的新机场的飞行路线
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