英国赛车手刘易斯·汉密尔顿在比赛结束后被戏剧性地取消了周日在奥斯汀举行的美国大奖赛的资格。
这位梅赛德斯车手最终获得第二名，落后于红牛车队的马克斯·维斯塔潘，但在大奖赛结束四小时后，他发现一切都毫无意义。
他的赛车赛后未能通过官方对地板和木板磨损情况的实际检查。法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 也被判犯有同样的罪行，并被取消了第六名的参赛资格。
那么发生了什么？
刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 在美国大奖赛上庆祝了第二名，落后于马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen)背景），然后因在汽车上非法行驶地板而被取消资格
汉密尔顿获得第二名，但因赛车而被取消资格距离地面太低
木板是什么意思？
这就是只是一级方程式赛车这个特定部分的几个名称之一 - 其他名称包括防滑块或防滑块。
基本上，它是一个长而扁平的矩形，通常由木质复合材料制成，安装在汽车中央部分下方，目的是确保与赛道有一定的离地间隙。
它们自 1994 年以来一直在 F1 中使用，是埃尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 不幸去世后引入的安全措施的一部分。
汽车离地面越近，前翼子板和后扩散器的效率越高，但下压力越大，驾驶员过弯的速度就越快。
但是，过了某个点，由于与轨道接触，这会变得危险，因此安装了防滑块来抵消这种情况。
当汉密尔顿在 5 月份的摩纳哥大奖赛上发生撞车事故时，他的赛车被抬离赛道，露出了每辆 F1 赛车下方的木板
汉密尔顿的防滑块出了什么问题？
F1 中有各种各样的技术规格，包括形状和尺寸防滑块（可能包括多于一块）。
一是其厚度必须为 9 毫米或以上。如果防滑块磨损低于 9 毫米，则会被取消资格。
它们还需要 300 毫米宽，并从前轮之间纵向延伸到后轮。基本上就像一块长木板，但位于汽车的正中心。
周日在美洲赛道的比赛结束后，四辆车在赛后接受了检查random 以及 Hamilton 和 Leclerc 的厚度被发现低于 9mm 阈值，因此被取消资格。
是什么导致它磨损得如此薄？
检查汉密尔顿赛车的国际汽联技术团队确实给出了一些可能的原因。
其中一个很简单赛道相当颠簸，增加了整个比赛过程中防滑块的影响。
另一个是周末的赛程，有冲刺赛星期六。这意味着车队和车手在周五只能获得一场免费练习赛，以确保他们的汽车在周末处于完全正常工作状态。
法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔（右）在赛后也与汉密尔顿类似被取消资格比赛
紧接着是排位赛，而不是像通常那样再进行两场练习赛。周六将进行冲刺赛和 19 圈冲刺赛，周日将举行大奖赛。
汉密尔顿已经安装了新地板具有讽刺意味的是，他的赛车在升级包中表现出色，而梅赛德斯却毫无希望地落后于红牛和其他车队。
梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫 (Toto Wolff) 表示：“冲刺周末的设置选择对于仅一小时的自由练习来说始终是一个挑战 - 在像 COTA 这样崎岖不平的赛道上运行新套件时更是如此。
'最终，这一切都不重要；我们做错了，其他人做对了，规则中没有回旋余地。”
梅赛德斯会对这一决定提出上诉吗？
不，他们的官方帐户上的帖子以及沃尔夫的话表明他们已经接受了。随后，《每日邮报》证实了这一点。
沃尔夫补充道：“我们需要直面困难，不断学习，并在下周末以更强的姿态回归。” '
墨西哥大奖赛是日历上的下一场比赛。
梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫表示，他们没有计划对汉密尔顿的处罚提出上诉
汉密尔顿如何接受处罚？
对于这位七届世界冠军来说，这肯定会令人失望，因为他本赛季还没有赢得过一场比赛。这是他第六次登上领奖台，但他的赛车与维斯塔潘的红牛处于不同的联赛。
但汉密尔顿在被取消资格后表示得到证实：“我们可以对很多事情感到高兴。我对我们的前进感到乐观，即使反思一下我们今天可能会获胜。
“被取消资格当然令人失望-race 但这并没有影响我们本周末取得的进展。'
这对比赛排行榜意味着什么？
这对于另一位英国人迈凯伦车队的兰多·诺里斯来说是个好消息，他的排名上升到了第二位，落后于冠军维斯塔潘。它还将法拉利的卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 推上领奖台，每个人都上升了一个位置。
勒克莱尔 (Leclerc) 排名第六，他的资格被取消意味着洛根·萨金特 (Logan Sargeant) 从第 12 位上升至第 12 位第 10 名，从而获得一分 - 自 30 年前代表迈凯伦参加意大利大奖赛的迈克尔·安德雷蒂 (Michael Andretti) 以来，这是第一个获得此积分的美国人。
马克斯·维斯塔潘周日在美国大奖赛上获得了本赛季第 15 场胜利
这种情况以前发生过吗？
是的，不久前。 1994 年，迈克尔·舒马赫 (Michael Schumacher) 驾驶贝纳通 (Benetton) 赛车在赢得比利时大奖赛后因同样的违规行为被取消资格，将胜利拱手让给了达蒙·希尔 (Damon Hill)。
在2001 年美国大奖赛，乔丹车手亚诺·特鲁利 (Jarno Trulli) 最初因平板支撑磨损而被取消资格，但他的车队成功上诉，因为做出最初决定时裁判不在场，他的第四名保持不变。
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