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我正坐在荷兰港口城市纽约酒店的床上鹿特丹，了解荷美航线的历史。
该公司成立于 1873 年，当时名为荷美轮船公司，但很快因其两个登船和下船港口——荷兰和美国而闻名。我即将入睡的这座建筑是 1901 年至 1977 年期间该航运公司的官方总部，因此其雄伟的房间、宽阔的楼梯和凸窗无声地见证了数十万被吸引到这里的人们的希望和梦想。飘洋过海。
楼下，宽敞的林荫餐厅——享用热巧克力和一大块肉桂香苹果蛋糕的完美场所——挤满了忙碌的乘客和他们的乘客。行李，售票处焦急地排队，现在是酒店接待处。
荷美号的 MS Rotterdam，第七艘以该名称命名的舰艇。
从我的卧室里，我可以看到荷兰美国公司最新的鹿特丹号，这是第七艘带有历史名称的客轮，停泊在威廉明娜码头； 1048 名机组人员为 2668 名入境旅客提供一切服务。明天，我的行李将被魔法带走，我将漫步登上豪华客舱，那里有阳台、套间浴室和特大号床。
感觉与早期乘客的体验形成鲜明对比1872 年，他通过铁路、河船和步行抵达，准备登上第一艘名为鹿特丹的船。这艘船很小，只有 82 米长，只有 44 名船员和 70 名乘客。
<登船前，移民们必须在码头购买自己的草垫，因为他们非常担心瘟疫和疾病从欧洲进入美国。他们的行李被检查，所有变质的食物或发霉的衣服都被移走并销毁（经常发现洋葱，因为流行的谬论认为吃生洋葱有助于预防晕船）。用过的床上用品在抵达纽约后被收集并焚烧。1914 年的复古海报。
那里是其他跨大西洋航运公司（例如，丘纳德公司自 1840 年以来一直从英国航行），但从一开始，荷美航线就拥有优势：荷兰人巨大的航海遗产得到了整个欧洲的认可。
<需求增长，船队扩大；每艘新的轮船都为乘客提供了更多的空间，而为货运（郁金香球茎和几瓶荷兰杜松子酒）提供了更少的空间。头等舱乘客从每次航次的少数人增加到约 300 人，到 1914 年第一次世界大战开始时，该公司的所有 6 艘班轮每周都提供飞往纽约的航班。广告这就是我们所知的巡航的起源故事客舱设计、机上餐饮和客舱服务都经过重新设计和简化，以便为乘客提供服务——乘客的重量比货物轻得多，因此为公司带来了更多利润。
在跨大西洋航行的高峰期， 1900 年和 1920 年，大约有 1250 万欧洲人横渡大西洋，荷美航线载运了其中超过 100 万人。演员约翰尼·韦斯穆勒乘坐荷美轮船移民到美国，赫伯特·胡佛、加里·格兰特、凯瑟琳·赫本、克拉克·盖博、路易斯·阿姆斯特朗以及阿尔伯特和艾尔莎·爱因斯坦也是如此。正如鹿特丹游轮总监 Karlijn Verpalen 所说，“比利·克里斯托 (Billy Crystal) 的祖父在我们的一艘船上移民，所以如果没有我们，哈利永远不会遇到莎莉。”
今天的鹿特丹号与一个世纪以来的同名号几乎没有相似之处
2023 年 4 月 3 日，鹿特丹 VII 号带着非常特殊的使命离开佛罗里达州的劳德代尔堡，于 4 月 18 日驶入鹿特丹港，确切地说， 150 周年纪念日。当然，官方庆祝活动是在纽约酒店举行的，该系列总裁 Gus Antorcha 在这里接待了荷兰皇室、该系列创始人的后裔，还有我。
鹿特丹市长艾哈迈德·阿布塔莱布 (Ahmed Aboutaleb) 下令为该市著名的伊拉斯谟大桥 (Erasmus Bridge) 上演一场灯光秀，荷兰娇小的玛格丽特公主殿下则用香槟涂抹了纪念船的钟，这一传统通常是在新船下水时保留的。新船。
“历史的结构是由数百万个故事的线索编织而成，而每个故事的核心都是一个人，”舞台上的格斯·安托查 (Gus Antorcha) 说道。 “我希望几十年后，那些追随我们的人将聚集在纽约酒店的这个地方，分享它们。”
作为压轴戏，鹿特丹七号的军官们沿着复制品游行船的甲板上，把彩色的彩带抛过栏杆，扔进了音响里仿佛即将启航前往新世界。
船上客舱的现代舒适感。
< /figcaption>事实上，这艘船第二天就启航进入了旧世界，为期五天的行程横跨北海，从奥斯陆到哥本哈根，再到阿姆斯特丹。从那里，它开始了前往苏格兰的第一个行程，经停因弗内斯（尼斯湖、童话般的风景、城堡）和爱丁堡（水果蛋糕、军事纹身、更多城堡）。
船上体验当然，已经改变了，看不见了。 150 年前，对于需要 15 天或更长时间（具体取决于天气条件）的航行，“中间甲板”或“统舱”尤其不舒服。男人与女人和儿童分开，被关在有六到十二个铺位的低矮小屋里，每天只允许巡视一小时。
历史学家比尔·米勒说，当时的一位作家描述了下层甲板的乘客“对自己的未来感到高兴、充满希望和乐观，用音乐和舞蹈来娱乐自己。”
每天还有三顿正餐（就像现在一样），放在长木桌上。食堂。这些食物的范围从大块的硬面包和汤或豆类的盖碗，到酸菜、熏培根和土豆，最后配上李子干，这是圣诞布丁的前身。在先生们退到吸烟室之前，头等舱乘客的票价更高，例如半壳牡蛎和烤鸭。
在当时的一项伟大创新中，他们的宿舍在乘客被清洁的同时被清洁。繁忙的餐饮（就像今天客舱的服务一样，由警惕的乘务员提供服务）。这样做有一个很好的理由：让乘客以健康的状态抵达纽约。三等舱乘客在臭名昭著的埃利斯岛接受了医生的严格检查，然后才获准进入该国 - 如果有人因健康原因被拒绝，荷美航空必须支付他们返回欧洲的费用。
周年庆祝活动将持续到 2023 年底，贯穿荷美线游轮的每一次航行，并在主要剧院制作精美的“起源故事”演示。
每个航程都有自己的第 150 届晚宴，以及 – 最受欢迎的举措之一 – 每日复古欢乐时光，以原价（低至 75 美分）提供纪念鸡尾酒。我个人可以保证，专为周年纪念酿造的限量版 HAL 比尔森啤酒可以在泳池边享用汉堡；独家装瓶的 De Lijn 金酒是在客舱阳台上享用完美的日落饮品。
请注意，每个行程还指定一个晚上举办橙色派对，鼓励乘客穿上荷兰民族颜色的衣服，以纪念历史悠久的奥兰治王室。荧光橙色晚礼服、羽毛围巾和晚宴套装并不罕见，但如果橙色不适合您的颜色，那么只佩戴指定颜色的围巾甚至耳环也是完全可以接受的。我和丈夫带了一些合适的配饰，然后无意中完全错过了庆祝活动。 （任何人想买一条非常亮的橙色、完好如新的领带，都要去cheap？）
游轮上的普通乘客会非常高兴地接受它所提供的一切，甚至不用考虑几个世纪以来的海上探索、工程和创新使他们的海洋假期成为可能。
<但是，当像荷美邮轮这样的公司以时尚的方式庆祝 150 周年航海史时，值得停下来反思和庆祝。这条线路长期以来被称为“跨越海洋的桥梁”，也成为了一座连接过去和未来的桥梁。在船上的第一个晚上，我前往海洋酒吧，与招牌马丁内斯鸡尾酒，其历史可追溯至 1884 年。我可能只有 7 天的北海短途旅行，但我向所有曾经走过的人举杯，勇敢地航行到新世界的新生活.
作者作为 Holland America Line 的客人旅行。
详细信息
邮轮
Holland America Line 的 7 天斯堪的纳维亚峡湾和首都航线于 2024 年 5 月 4 日至 6 月 29 日航行。内部套房（双人间）每人 1864 美元起。 Verandah 客舱的价格为每人 2314 美元（双人间）。请参阅 hollandamerica.com
五个有趣的事实
饮食历史
2023 年荷美邮轮每趟航程的菜单均精选来自该公司历史航行的经典菜肴由烹饪运营总监 John Mulvaney 开发。强烈推荐：切碎沙朗牛排配罗伯特酱、青豌豆和瑞士土豆，其灵感源自 19 世纪末由德国移民引入美国的汉堡牛排等肉饼。
THE GRAND DAME OF巡航
鹿特丹 V 号在巡航历史上占有特殊地位，自 1961 年开始每年环球航行的传统。“它就像一个浮动俱乐部会所”，巡航总监 Karlijn Verpalen 说。一名乘客在 95 天的航程中携带了 300 件衣服。另一个预订了两间套房；一份给她，一份给她的艺术品。还有一位与自己的整容医生一起旅行的女乘客。她出发去进行为期三个月的巡航，回来时看起来年轻了 20 岁。
睡美人
2008 年，退役的 SS Rotterdam V 号被改造成一座浮动酒店，永久停泊在鹿特丹。 Westcord 的 SS Rotterdam 号将其 576 间客舱改造成 254 间客房，主题为曼哈顿、巴哈马或原创。客人可以享受 20 世纪 50 年代的旅行精神，而无需真正回到 1950 年代。或者，确实，去任何地方。请参阅 ssrotterdam.com
POLES APART
2025 年 1 月，荷美号将开启世界上首个从美国出发的极地往返之旅。在为期133天的大航程中，福伦丹号将访问五大洲，从南部的南极洲到北部的北极圈。亮点包括航行穿过巴拿马运河、合恩角、亚马逊河、挪威峡湾，并赢得一些非常大的吹牛权利。请参阅 hollandamerica.com
世界上最古老的游轮公司
P & O Cruises 已经存在了很长时间，很少有人知道其首字母缩写（半岛和东方轮船公司）代表什么。它被普遍认为是世界上第一条专用邮轮公司，于 1837 年从英国南安普敦航行到马耳他、直布罗陀和雅典。英国冠达邮轮公司 (Cunard Line) 于 1840 年开创了跨大西洋客运服务；随后是 1847 年德国最大的航运公司 Hapag-Lloyd（前身为汉堡美洲航运公司）、1873 年的荷美航运公司和 1893 年的挪威海达路德航运公司。这么多年过去了，它们仍在航行。
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