从下周开始，乘坐澳洲航空航班的乘客将开始为平均航班支付更高的费用，该航空公司表示无法再承受不断上涨的燃油成本。
澳洲航空周五证实，它必须开始通过其夸大的燃油费用自 5 月份以来已上涨超过 30%，给客户带来的成本。
从下周五开始，澳洲航空乘客的航班费用将增加 3.5%。图片来源：AFR
由于乌克兰持续不断的战争，世界各地的航空公司都不得不应对能源成本上涨的问题，并做好了应对价格上涨的准备随着中东紧张局势升级，原油产量将增加。澳洲航空也不得不应对澳元疲软的问题，从 10 月 27 日起，乘客的航班费用将平均提高 3.5%。
目前原油价格为每桶 93.70 美元，但如果以色列和巴勒斯坦之间的冲突继续升级且周边国家的参与增加，油价可能会升至 100 美元以上。
该航空公司发言人表示，预计航空燃油价格不会很快恢复正常。不过，该航空公司强调，调整后的平均航班成本仍将低于去年年底创下的 15 年来的高点。
澳洲航空 - 占当地市场的 60% 以上- 上个月首次暗示机票价格可能上涨，当时该公司透露 2024 年上半年的企业燃油费用可能会增加 2 亿美元，达到 28 亿美元。它还预计汇率将带来 5,000 万美元的额外影响。
当时，澳洲航空表示，在机票价格下跌期间，它将“寻求平衡”增长与经济实惠旅行的需求。已经比平时贵了。
基础设施、运输和研究经济局 9 月份的数据显示，国内旅行的最优惠票价已正常化至 COVID-19 之前的水平，但运力仍然有限，这可能推高平均机票价格。
广告加拿大皇家银行 (RBC) 分析师欧文·比雷尔 (Owen Birrell) 上周在给客户的一份报告中表示，鉴于燃油费用不断增加，航空公司可能会考虑减少运力，以减轻其盈利受到的打击。
正在加载“为了实现航空公司的盈利能力，管理航空公司的收入每公里可用座位数[与]每公里可用座位数的成本[对航空公司利润率最重要的指标]至关重要。”比雷尔说。
他还表示，航空公司有能力管理其成本基础- 不包括增加的燃油成本 - 因为航空公司较少受到人员配置和机队问题的限制，并且可以使用更新、更高效的飞机。
周五，澳洲航空股价触及 12 个月低点，跌至 4.72 美元。由于一系列卷入该航空公司的丑闻，该航空公司一度令人羡慕的股价在过去六个月内下跌了近 30%。
该国的代理顾问一致拒绝了澳洲航空的高管薪酬计划，并敦促股东在下周的航空公司年度股东大会上与澳大利亚公司一起投票反对该计划养老金投资者委员会、Glass Lewis、Ownership Matters、机构股东服务和澳大利亚股东协会建议罢工。
正在加载董事会董事 Todd Sampson 也可能面临抗议投票，Ownership Matters 和澳大利亚股东协会退休金投资者委员会建议营销资深人士从董事会辞职，董事会正面临声誉危机，要重新获得客户、员工和投资者的信任还有很长的路要走。
澳大利亚股东协会和机构股东服务公司还要求投资者投票反对该航空公司新上任老板凡妮莎·哈德森(Vanessa Hudson)的绩效权计划。该集团公布的 2023 财年基本利润达到创纪录的 24.7 亿美元，创下了承运商业务的记录，该业务因 COVID-19 累积了超过 70 亿美元的债务。这一结果引发了消费者和业界的愤怒。两周后，澳大利亚消费者和竞争委员会宣布已对该航空公司采取法律行动，原因是该航空公司涉嫌出售已取消航班的机票，导致长期担任首席执行官的艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 提前辞职。
澳洲航空在联邦法院连续两次败诉后，该公司最近在高等法院上诉中败诉。联邦法院裁定该公司在 COVID-19 期间非法外包了 1700 个地勤人员职位。
主席理查德·戈伊德 (Richard Goyder) 宣布他将辞去该航空公司的职务。在股东和澳洲航空员工的巨大压力下，作为企业董事会更广泛改革的一部分，到今年年底，他们认为澳洲航空多年来治理不善。
已与维珍澳大利亚航空和区域快运接洽。供评论。
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