在 MotoGP 的前七个赛季中，马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 是这项运动的核心人物。 2013 年，这位西班牙人以 20 岁的新秀身份获得了世界冠军，并赢得了他的第二场比赛，一开始就表现得如他所愿。在 2019 年的巅峰时期，马克斯赢得了 19 场比赛中的 12 场，并六次获得第二名，只有在美国领先的一场事故抹去了原本完美的领奖台副本。
然后是 2020 年西班牙大奖赛看似一尘不染的职业生涯中的第一次失误引发了一系列事件，导致了菲利普岛和今年的澳大利亚摩托车大奖赛，离婚的时间一分一秒地过去了，离婚的宣布并不令人意外，但其结果却令人震惊。重力。
MotoGP 超级巨星车手马克·马克斯 (Marc Marquez)。图片来源：AP
在上周末印度尼西亚比赛之前，马克斯宣布他与本田的四年合同将终止，他与本田赢得了 59 场比赛和 6 个世界冠军。比双方协议预定的 2023 年底提前了一年。30 岁的马克斯在四年多来终于恢复了健康，他感觉自己已经准备好重新获得世界上两轮跑得最快的人的称号。他认为，这是本田无法实现的任务。
MotoGP 之前曾出现过令人震惊的车手换班，但从未有过这样的情况。通过谈判提前退出与本田的合同，并放弃超过 1500 万欧元（合 2500 万美元）的基本工资，与第四支杜卡迪车队 Gresini Racing 签约一个赛季，马克斯正在进行他职业生涯中最大的赌博。这是一种对胜利永不满足的渴望所驱动的动力，也是一个证明自去年访问澳大利亚以来阻碍他前进的是他的机械性能而不是任何身体状况恶化的机会。
相当于一级方程式赛车的七场比赛世界冠军刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 从梅赛德斯转会到一支较低级别的车队，该车队从汉密尔顿从未与之有过合作的制造商那里购买设备，例如法拉利动力的阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo)。这听起来很疯狂，但考虑到他的职业生涯已经一团糟，马克斯的决定是有办法的。
“最简单的方法就是留在本田，局势得到控制，自行车得到控制，我的团队在那里，高薪……这是一个简单的解决方案，”Marquez 说。
西班牙人马克斯宣布他将与本田一起完成比赛，震惊了 MotoGP。图片来源：美联社
“但是如果我想照顾好我的事业，我需要寻找新的挑战。有时你需要走出自己的工作岗位。”舒适区。我的舒适区是本田，但确实在很长一段时间里，我受了很多苦。我不享受。我做了一个改变，在赛道上再次享受它，因为如果没有，那就没有意义了继续我的比赛。”
这种痛苦始于一次泄漏事件，它改变了现代 MotoGP 的发展轨迹。回顾前面提到的 2020 年西班牙大奖赛，马尔克斯在早期的一次失误导致他落后于赛场后，可以说创造了他职业生涯中的最佳表现。由于新冠肺炎 (COVID-19) 疫情，欧洲各地的体育场都空无一人，在赫雷斯赛道上出奇的安静，马克斯向后猛冲，让其他人看起来像是二流的，直到他摔倒并粉碎了他的右肱骨。一周后，一次大胆的手术后复出尝试失败了，固定手臂的钛板折断了。那个赛季他不再参加比赛。
广告当 Marquez 终于在 2021 年回归时，他受到了严重的损害，不知何故，他与一辆独立于他的投入而开发的自行车进行了角力，并取得了三场胜利。然而，到 2022 年中期，他知道有些事情必须改变——他决定离开，前往明尼苏达州梅奥诊所接受根治性手术，他伤痕累累的右臂再次骨折并进行了第四次手术，他受伤的肱骨旋转了令人眼花缭乱的 34 度回到了 2020 年西班牙之前的位置。
马克斯在 2022 年的最后六场比赛中回归试水，差异是立竿见影的。他在回到日本的第二场比赛中获得杆位，然后在菲利普岛获得第二名，这是他第 100 次登上 MotoGP 领奖台，这是一个日历年的第一次。
正如 Marquez 所说，这是一个迹象，“可能又是马克”，本田需要提高自己的水平。但他骑得越努力，情况就越糟糕。
今年，当马克斯在法国的领先小组中摔倒时，其他本田车手陷入困境，并且在一轮后的意大利再次发生，这是不祥之兆。在他被吐掉后，他愤怒地指着他那辆坏掉的自行车。
在德国举行的下一场大奖赛上，他连续赢得了 11 场比赛，但在练习赛和排位赛中发生了 5 次撞车事故，马克斯选择坐在后面在萨克森林赛道的比赛中，他没有准备好为了让一辆不具备这种能力的自行车发挥性能而折磨他修复后的身体。然后，他错过了荷兰的下一轮比赛，因为他发现自己在萨克森林分流器中的一根分流器折断了几根肋骨。
时间到了。十月初，在本田旗下的茂木赛道举行的日本大奖赛几天后，马克斯在湿透的条件下向前滑行，获得第三名。 马克斯要求本田管理层解除他剩余一年的合同，后来承认他“在思考自己的未来时，他甚至考虑过 2024 年的休假。
“其中一种可能性是休息一年，”他说。
“我相信他们 [本田] 需要时间……制造商、品牌——他们有时间。作为一名运动员，我们没有太多的时间。
“我过去做了很多事情，但是......无论你有一个还是八个世界冠军并不重要 - 你想要战斗”
当 Marquez 反思时，他第一次意识到自己不再是职业生涯的阻碍因素，而是在 2022 年澳大利亚奥运会上。rc 重新上升。一年前，看着一位坚持不懈地赢得自己商标的骑手在菲利普岛如此热情地庆祝第二名，揭示了结果所释放的精神痛苦，以及唤醒内心的雄心。
“这真是太棒了这是最难忘、最重要的比赛之一，但并不是一场胜利。”他说。
“我们刚刚经历了一个非常艰难的时刻，手臂又接受了一次手术，我们一直在努力尝试并恢复。这是我回来后第一次能够在前线战斗并登上领奖台，所以这是一个很大的推动。对我来说，当我回来了解我内心的速度就在那里时，这一点非常重要。身体需要跟上这个速度。这是保持动力的最佳方式。”
当 Marquez 在 11 月瓦伦西亚（2024 年非官方第一天）赛季后测试中首次将腿扔向杜卡迪时，这种动力就不会缺乏。季节。是的，这将是一辆杜卡迪二手车，卫冕世界冠军弗朗西斯科·巴格尼亚 (Francesco Bagnaia) 本赛季所骑的自行车，是意大利工厂与客户团队 Gresini 达成的协议的一部分。但前本田同伙卡尔·克拉奇洛 (Cal Crutchlow) 预计马克斯会复仇。
马克·马克斯的豪赌会得到回报吗？
在六个赛季中，这位英国骑手与马克斯骑着同样的机器，并了解他的遥测数据，获得了第一手的见解是什么让他如此迅速。
“我相信马克仍然是我有幸一起骑行的最好的骑手，因为显然我同时骑着本田，”克拉奇洛在日本说道.
正在加载“我知道他在做什么。我明白，只是我做不到。他的才华令人难以置信。我不认为他失去了这种天赋。自行车不允许他做他以前能够做的事情 - 如果可以的话，我仍然认为他会处于冠军的前面。
“我总是说，如果马克开着杜卡迪，其他人可能不会出现……”
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