澳洲航空董事长理查德·戈伊德 (Richard Goyder) 的延迟离场不仅维持了该航空公司近来因延迟起飞而享有的声誉，而且表明这家国家航空公司仍无法完全理解澳大利亚航空公众对它的蔑视。
在成为澳大利亚最受尊敬的品牌和最值得骄傲的商业成就之一之后，戈伊德见证了澳洲航空迅速陷入耻辱。他拒绝离开，而且拒绝迅速离开，而是在 2024 年 11 月年度股东大会之前的某个时间随意闲逛，这表明了一种错误的傲慢态度，这可能会给航空公司带来进一步的损害。
现在，澳洲航空由于一系列令人难以置信的失误，疏远了员工和客户，该公司正在努力恢复信任。其中，该公司出售秘密取消航班的机票，并花费数百万美元为裁员辩护，结果该计划被高等法院视为非法，导致股价下滑。尽管疫情后有所好转，但澳洲航空的出行情况并不顺利，航班取消和行李丢失引起了广泛的愤怒和沮丧。
作为董事长，戈德批准了他两极分化的前任提出的有争议和破坏性的提议。首席执行官艾伦·乔伊斯。十三个月前，戈德甚至将乔伊斯描述为“澳大利亚最优秀的首席执行官”。乔伊斯获得丰厚报酬并不是为了经营一家优秀的航空公司，而是为了经营一项优秀的业务。在经历了多年的亏损之后，澳洲航空终于在去年8月实现了17.4亿澳元的税后利润。然而，在利润创纪录的一个月内，乔伊斯就离开了，今年席卷澳洲航空的一系列不断扩大的丑闻加速了他的提前离职，这使得他的继续任期难以为继。
正在加载困扰澳洲航空的低声望这与戈伊德非常成功的职业生涯格格不入。他拥有深厚的商业资历，并且在经营成功的公司和公司治理方面拥有丰富的经验。这位西澳大利亚人曾是 Wesfarmers 的首席执行官，并监督了 2007 年对 Coles 集团的收购，这是澳大利亚企业历史上最大的收购之一，他不仅是澳洲航空董事会的负责人，而且还是澳大利亚橄榄球联盟和伍德赛德石油公司的主席。
确实，在对董事会进行彻底改革的同时虽然得到了投资者、治理专家和澳航飞行员的支持，但许多人对戈德的未来保持沉默。到目前为止，只有澳大利亚和国际飞行员协会以及运输工人工会——乔伊斯/戈德组合多年来无情地对抗的员工和工人代表——呼吁戈德下台。
戈德表示，董事会层面的“谨慎有序的继任”将支持澳航新任首席执行官凡妮莎·哈德森及其管理团队的工作，以改善航空公司，从根本上说，澳航“处于非常有利的地位，可以克服当前的挑战和在未来几年为所有利益相关者提供服务”。
广告飞行公众必须相信澳洲航空正在改革，但戈伊德再留一年就太过分了。他的顽固决心不仅无助于哈德森将航空公司从乔伊斯时代中拯救出来的使命，而且是在承认需要恢复信任的同时，试图因坚持不懈而获得功劳的荒谬尝试。
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