澳洲在萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 大张旗鼓的开通后,经过 12 个月的罢工和票价上涨,英国网络铁路 (Network Rail) 计划在伦敦交通局 (TfL) 线路上进行工程,直至 2029

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自从工程可能要持续到 2029 年之后,伊丽莎白线的通勤者面临着多年的混乱。

耗资 189 亿英镑的伦敦交通 (TfL) 服务于去年 5 月由市长萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 启动,他在第一趟列车上与同事拥抱并摆姿势自拍。

伦敦交通局 (TfL) 警告称,在新基础设施建成之前,将面临“重大挑战”。帕丁顿和希思罗机场之间的新架空输电线工程预计最早要到明年才能启动。 Network Rail 透露,该线路西段的工程可能会持续到本世纪末。

Network Rail 已与行业专家和零部件制造商进行了交谈在尝试改进信号设备和操作时找出问题所在。

周一伊丽莎白线中断期间通勤者挤满邦德街站月台

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10 月 1 日,伊丽莎白线的乘客在海斯和哈灵顿车站面临混乱

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9 月 11 日伦敦伊丽莎白线中断期间,伍尔维奇车站排起长队

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乘客9 月 25 日晚上 8 点挤进经过伦敦的伊丽莎白线列车

乘客挤进伊丽莎白线9 月 25 日晚上 8 点火车穿越伦敦

官员们希望对帕丁顿和希思罗之间的架空电缆进行现代化改造,工作将于 2024 年至 2029 年期间进行 –但这仍需要铁路和公路办公室 (ORR) 监管机构的最终资金批准。

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由于定期的罢工行动,英国各地的铁路通勤者经历了数月的痛苦 - 最近的一次是由火车司机工会 Aslef 最后发起的一周,虽然这并没有影响伊丽莎白线。

3 月份伦敦交通票价平均上涨 5.9%,地铁和公交车票价预计明年也将上涨 4% 左右年。

就在上个月,ORR 透露,截至 8 月 19 日的四个星期内,伊丽莎白线的取消航班数量达到了 9.1%,这意味着该网络上的乘客遭受了最多的取消航班。在此期间的任何英国铁路服务。

尽管可靠性较差,但需求仍在持续激增,上周四,这条拥有 41 个车站的线路载客量达到创纪录的 738,000 名乘客。

第一年乘客出行量超过 1.5 亿人次,其中 56% 是在工作日上午 7 点至上午 10 点和下午 4 点至晚上 7 点的高峰时段。

现在,《标准晚报》报道了伦敦交通局客户服务和运营绩效小组会议,会上讨论了在安装新的铁路基础设施之前预计线路将面临的“重大挑战”。

Elizabeth 生产线总监 Howard Smith 表示,更新此“不会是一个快速解决方案”,工作将在“明年和后年”继续进行。

英国网络铁路西部线路运营总监索菲·班克罗夫特 (Sophie Bancroft) 补充道:“这不是一个快速解决方案,[但]多年来情况都不会很糟糕。”

伦敦交通局 (TfL) 在 10 月 4 日发布的一份有关该线路表现的报告中指出,该线路的西段自 7 月 25 日起遭受了网络铁路信号系统重大故障的影响。部分。

伦敦市长萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 在伦敦交通委员安迪·拜福德 (Andy Byford) 出行时拥抱他们的2022 年 5 月 24 日,第一趟从帕丁顿出发的伊丽莎白线东行列车

伦敦市长萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 支持交通运输2022 年 5 月 24 日,伦敦委员安迪·拜福德 (Andy Byford) 乘坐从帕丁顿出发的伊丽莎白线首趟东行列车

伦敦市长萨迪克·汗于 2022 年 5 月 24 日在第一趟伊丽莎白线列车上摆姿势自拍

2022 年 5 月 24 日,伦敦市长萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 在第一趟伊丽莎白线列车上自拍

这严重影响了两天的服务,这意味着火车无法轻松往返位于阿克顿拟建 HS2 车站附近的 Old Oak Common 车站。

然后在 8 月 16 日,另一起事故是维护列车在线路中央隧道部分泄漏液压油。

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必须在伦敦交通局 (TfL) 清理超过 1.2 英里(2 公里)的轨道上的这种液体服务再次安全运行。

当天大部分时间,从 Abbey Wood 到 Whitechapel 的线路部分暂停,这严重限制了可运行的列车数量。

5 月 16 日还发生了重大事故,高峰时段的乘客在伊丽莎白线服务中被困了 75 分钟,延误时间太长,导致一名乘客据称,由于车上没有厕所,他不得不在车厢地板上小便。

伦敦交通局的报告还指出,“火车的可靠性一直低于目标”,尽管它表示,在软件升级后,近几周情况有所改善,尽管仍低于目标。

此外,报告声称最大的持续问题可能出现在帕丁顿、雷丁和希思罗之间的西部地区。< /p>

报告称:“最重大的挑战可能仍然是网络铁路公司的西部基础设施,尽管网络铁路公司的同事们已经开展了所有工作,因为底层基础设施并没有处于令人满意的状态,并且正在计划更新计划。”

但报告还表示,需求正在激增,一些在连接伊丽莎白线之前就已经存在的车站,在连通性改善后,乘客数量现在比大流行前的水平增加了一倍。

2022 年 5 月 24 日首趟列车前,人们在帕丁顿车站排队等待伊丽莎白线

2022 年 5 月 24 日首班车前,人们在帕丁顿车站排队等待伊丽莎白线

2022 年 5 月 24 日,帕丁顿伊丽莎白线的第一批乘客走下自动扶梯

线路从西边的希思罗机场和雷丁到东边的申菲尔德和修道院伍德

线路从西边的希思罗机场和雷丁到东边的申菲尔德和阿比伍德

它引用了伦敦西部西伊灵的出入境人数,从 2019 年的 22,000 人增加到本月的 45,000 人。

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史密斯先生在一份声明中告诉《每日邮报》:“伊丽莎白线正确而迅速地成为该国最受欢迎的铁路之一。它也是最可靠的之一,但 7 月和 8 月经历了一段困难时期,其中包括因网络铁路信号系统问题而造成的中断。

“这一故障导致了该时期 60% 以上的航班取消。最近,我们看到伊丽莎白线的表现明显好转,截至 2023 年 10 月 7 日,该比例为 91.9%。”

他还解决了以下问题:由于担心一些伊丽莎白线乘客对乘坐地铁的费用是否与地铁相同以及即用即付票价上限是否有效感到困惑,因此调整了票价定价。

史密斯先生继续说道:“伊丽莎白线是一条火车线,而不是地铁线,尽管伦敦交通局九个票价区内的票价与地铁一致,这些票价区一直延伸到布伦特伍德。

'去年,当其他铁路公司减少了时刻表时,我们一直致力于提高我们提供的整体服务。

'我们将继续与伊丽莎白线相关各方合作,提供安全的铁路并实施升级计划,以进一步提高我们铁路的可靠性火车队。”

英国网络铁路公司 (Network Rail) 发言人告诉《每日邮报》:“最近,从帕丁顿出发的火车线路并不像我们预期的那样可靠,乘客应得的,我们对所有受到干扰的人表示歉意。

“我们聘请了来自英国和欧洲大陆的行业专家,以及我们的一些组件的制造商,以准确了解为什么我们的一些基础设施没有按照应有的方式运行,并且这种形式这是我们改进计划的基础。

'我们当前的重点是信号设备和运营。我们还计划在 2024 年至 2029 年间对帕丁顿和希思罗机场之间的架空电缆进行现代化改造,具体取决于铁路和公路办公室的最终资金批准。”


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