澳洲堪培拉乔治湖:祖父和他的三个孙子(分别为 6 岁、9 岁和 11 岁)在堪培拉郊外的恐怖飞机失事火球中丧生,飞机从 9,000 英尺高处坠落并撞向地面

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周五,堪培拉附近发生恐怖轻型飞机失事,一名祖父和他的三个孙子丧生。

这位 65 岁的男子是一名经验丰富的飞行员,他与 11 岁的孙子以及两个分别为 9 岁和 6 岁的孙女一起乘坐四座 Cirrus SR22。

这架飞机从堪培拉机场起飞几分钟后坠毁,从空中坠落到地面,并在新南威尔士州高原的乔治湖附近起火。

这位祖父来自昆士兰州布尼亚,据说有数百小时的飞行经验。据报道,他的孙子来自新南威尔士州。

注册号为 VH-MSF 的单引擎 Cirrus SR22 于下午 2.52 左右落地时爆炸成火球。星期五。警方称没有幸存者。

尚不清楚船上有多少人,但无人生还

尚不清楚船上有多少人,但无人生还

新南威尔士州警方称,周五下午 2.52 左右,五座单引擎 Cirrus SR22 VH-MSF 在新南威尔士州高原的乔治湖附近坠毁并着火

新南威尔士州警方称,周五下午 2.52 左右,五座单引擎 Cirrus SR22 VH-MSF 在新南威尔士州高原的乔治湖附近坠毁并着火

坠毁的飞机注册为 Up N Up Aviation,由总裁迈克·卡希尔(如图)所有Redcliffe Aero Club 的

坠毁的飞机注册为 Up N Up Aviation,所有者为 Mike Cahill (图)雷德克利夫航空俱乐部主席

美国制造的西锐 SR-22 是一款单引擎飞机,也是最受欢迎的通用航空飞机之一世界上最畅销的飞机,经常位居全球畅销书排行榜榜首。

这架坠毁的飞机注册在 Up N Up Aviation 公司,该公司的所有者是 Mike Cahill,他是该公司的总裁雷德克利夫航空俱乐部。

目前尚不清楚悲惨事故发生时谁驾驶着这架已有 21 年历史的飞机。

根据飞行数据跟踪,飞机于下午2点36分从堪培拉起飞,飞往750公里外的新南威尔士州阿米代尔。

它稳步爬升至 3000m,但随着高度上升并达到 7000 英尺,地面速度开始逐渐降低。

起飞十六分钟后,在 9000 英尺高空,飞机突然从乔治湖附近的天空坠落。

在失去所有前进能力后,几秒钟内坠落到地面速度和空中交通管制无法与飞行员建立联系。

警方发言人补充道:“初步调查显示,西锐 SR22 载着四名乘客飞往阿米代尔据信当时车上有人——一名男子和三个孩子。

紧急服务人员抵达冈达鲁 (Gundaroo) 哈德洛大道 (Hadlow Drive) 的一处房产,位于冈达鲁 (Gundaroo) 以北 35 公里处昆比恩,下午 3 点左右,当地居民报告称在坠机区域看到火焰。

周五下午,一架轻型飞机在堪培拉东北部坠毁(如图),随后飞机起火

紧急救援人员(如图)在事故发生后抵达现场,乡村消防局的消防队员迅速扑灭火焰

事故发生后,紧急救援人员(如图)抵达现场,乡村消防局的消防队员迅速扑灭火焰

不久之后空气中弥漫着烟雾当消防人员、救护车和警车赶到现场时,情况一片混乱。

消防人员迅速扑灭大火,随着调查的继续,警方已经建立了犯罪现场。

“当警察带着 RFS 服务到达时,发生了一场小草火灾,显然还有一架小型轻型飞机发生灾难性坠毁,”警察局长凯思·布拉德伯里 (Cath Bradbury) 说。< /p>

“RFS 扑灭了飞机 - 不幸的是没有幸存者。”

'他们的身份尚未得到正式确认。将为验尸官提供一份报告”

根据布拉德伯里警司的说法,事故中只有“极少的目击者”,他确认警方正在处理事故彻夜查明造成这起可怕事件的原因。

“莫纳罗警区的警官正在对这起事件进行调查,包括确认有多少人当时有人在船上,”发言人说。

澳大利亚运输安全局(ATSB)也已接到通知,将赶赴现场。

起飞六分钟后,飞机在乔治湖附近急速坠落,空中交通管制无法与飞行员建立联系

起飞六分钟后,飞机在乔治湖附近急剧坠落,空中交通管制无法与飞机建立联系飞行员

西锐 SR-22 是一款单引擎飞机,是最先进的飞机之一世界上最受欢迎的通用航空飞机,经常位居全球畅销榜榜首

西锐 SR-22 是一款单引擎飞机,是世界上最受欢迎的通用航空飞机之一,经常位居全球畅销榜榜首

它稳步爬升到 3000m,但随着高度上升并达到 7000 英尺,飞机开始逐渐失去地面速度,直到在 9000 英尺处,飞机突然从乔治湖附近的天空坠落

它稳步爬升到 3000m,但随着高度上升并达到 7000 英尺,飞机开始逐渐失去地面速度,直到在 9000 英尺处,飞机突然从天上掉下来乔治湖附近

ATSB 首席专员安格斯·米切尔 (Angus Mitchell) 表示,调查人员将于周五晚上抵达现场。

'未来几天,具有飞机运行和维护经验的调查人员将在现场进行一系列证据收集活动,包括现场测绘、残骸检查和飞机部件回收,以便 ATSB 技术部门进一步检查他说。

“调查人员还将寻求采访任何目击者和相关方,并收集相关记录信息,包括航班跟踪数据,因为以及飞行员和飞机维护记录以及天气信息。”


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