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一条耗资 20 亿美元、连接西悉尼机场和主要干线的高速公路穿过围场，已完成三分之一以上，该项目所需 17 座桥梁中的 14 座正在进行基础施工。
潮湿时道路部长约翰·格雷厄姆 (John Graham) 表示，由于天气原因，该项目在早期阶段受到阻碍，免费的 M12 高速公路有望在 2026 年底 Badgerys Creek 新机场启用之前完工。
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16公里长的M12高速公路将把M7连接到新机场和北部公路.图片来源：Rhett Wyman
“这是一个绝对重要的项目。它符合预算且准时，为西悉尼机场开业做好了准备。”他说。
结合新机场和耗资 110 亿美元的地铁线路，建设 16 公里长的 M12 高速公路，双向将有两条车道，这突显了该地区曾经以连绵起伏的乡村为主的地区正在建设的基础设施的庞大规模。
在上届政府的领导下，M12 的成本增加了 4 亿多美元，由于机场周围的土地价值猛增，2019 年价值 18 亿美元。两年后，重大设计变更使成本增加至 20 亿澳元。
M12 项目位于庞大的西悉尼机场场地以北，被澳大利亚基础设施局视为全国最优先的项目之一。州政府支付该项目成本的 20%（即 4 亿美元），其余部分由联邦支付。
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道路部长 John Graham 周四参观 M12 施工现场。<引用类=“ojLwA”>信用：Rhett Wyman
M12 将连接塞西尔山 (Cecil Hills) 的 M7 和卢登纳姆 (Luddenham) 的北路，并为驾车者提供直接通往无宵禁国际机场的通道，距悉尼中央商务区约 50 公里。
M12 项目总监 Deanne Forrest 表示，已进行一年多的早期施工阶段因潮湿天气而中断。
>广告“去年年底，有点问题，所以我们的起步确实很慢。但我们现在确实弥补了时间，并且基本上提前了计划，”她说。
“我们度过了一个非常好的干燥冬季。您可以看到这里土方工程的进展情况。”
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前往西悉尼机场的地铁线路高架桥也在建设中.图片来源：Rhett Wyman
福雷斯特表示，承包商将于今年晚些时候开始浇筑 52,000 吨混凝土即将克服该项目中最具挑战性的部分。
在 17 座桥梁中，最长的一座横跨南溪，跨度为 700 米。他们的施工涉及将大梁从北海岸运输到高速公路工地进行安装。
连接 M12 和 M7 高速公路的大型立交桥的建设也将于今年晚些时候开始。
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正在为 M12 高速公路建造大约 17 座桥梁。图片来源：Rhett Wyman
由前高级公路官员肯·卡诺夫斯基 (Ken Kanofski) 领导的对该州 1160 亿美元基础设施管道的审查影响了政府的决策决定推迟一些项目，包括计划在蓝山建设一条主要隧道，作为大西部高速公路升级的一部分。
加载卡诺夫斯基的报告已在内阁秘密盖章，格雷厄姆表示这是不太可能公布。
联邦政府对国家基础设施项目的另一项审查也将于未来几周内完成。
格雷厄姆说，机场周围规划的道路，以及快速公交线路，都是州政府与联邦政府讨论的关键问题之一。
“这个西悉尼机场项目对他们来说至关重要。机场区周围的基础设施规划良好符合两国政府的利益。”他说。
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