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维珍航空首席执行官杰恩·赫德利卡 (Jayne Hrdlicka) 表示,总理安东尼·阿尔巴内塞 (Anthony Albanese) 在讨论卡塔尔航空公司今年竞标增加飞往澳大利亚的航班时,对多哈机场对女性进行脱衣搜查的行为表示担忧。
面对议会调查针对政府拒绝卡塔尔的申请,赫德利卡还表示,交通部长凯瑟琳·金今年 5 月告诉她,2020 年 10 月发生的事件,导致一些澳大利亚妇女在多哈机场接受私密体检,这对航空公司的要求提出了挑战。
“我对这次谈话的记忆是,她的观点是,这个问题已经被提出,并且是[外交部的关注点”。 ] 部长 [Penny] Wong 的,这已经成为一个挑战,她没有找到解决办法,”Hrdlicka 说,他的航空公司与卡塔尔有着密切的商业联系。
“我们仍然对与此事相关的实际发生的事情感到困惑,并且直到今天,当所有数据都表明支持卡塔尔航空公司的权利扩张强烈符合国家利益时,这一决定仍然没有连贯的逻辑。” p>
黄本月初致电卡塔尔首相,提出了对女性的侵入性搜查,但表示在那次电话通话中并未提出航空协议。
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目前,关于澳洲航空是否会这样做的猜测仍在继续。由于在影响政府决策方面发挥着巨大作用,联盟于本月早些时候启动了参议院调查,以调查金阻止卡塔尔竞标更多澳大利亚航班的决定。
金一再捍卫该决定是例行公事且符合国家利益,并表示对女性的搜查是一个因素,但不是她考虑的唯一因素。
早些时候,卡塔尔航空全球销售高级副总裁马特·拉奥斯 (Matt Raos) 向调查保证,这起事件被隔离了。
广告“这非常这是一次一次性事件,一次非常极端的事件。我们历史上从未发生过类似的情况,我们完全致力于确保此类事件不再发生。”拉奥斯周三上午表示。
拉奥斯还告诉委员会,该航空公司“当其 7 月份航班加倍申请被拒绝时,“感到惊讶和震惊”。
本月早些时候,Albanese 在议会质询时表示,他曾与维珍航空的一位高管就卡塔尔的申请进行过对话,后来证实这是 7 月 13 日与 Hrdlicka 的对话。
“在那次讨论中,我并不知道交通部长已于 2023 年 7 月 10 日做出决定 - 这一细节直到今天质询时间后才被告知,”Albanese 告诉议会。
赫德利卡周三在调查中表示,在早些时候与金讨论后,她寻求与阿尔巴内斯会面。她说金在 1 月份的一次会议上告诉她,将就其申请与卡塔尔进行双边谈判。
“在我 5 月 1 日与金部长的谈话中,主要是向她通报劳资关系的最新情况“无论如何,部长表示 2020 年多哈机场事件存在一些挑战,我们随后对此进行了讨论。”她说。
“这与我与部长的对话非常不同一月份。”
维珍酋长表示,过去几周她的担忧不断增加,她“认为与总理交谈是适当的”。
“作为在广泛而冗长的讨论中,我提出了卡塔尔问题,反映了总理对该领域的兴趣和了解。他也对 2020 年多哈机场事件表示担忧。”
国王办公室周三拒绝对“私人谈话内容”发表评论。还请总理办公室发表评论。
拉奥斯在调查的开场陈述中表示,该航空公司为澳大利亚创造了 30 亿澳元的经济效益,并继续飞往澳大利亚疫情期间的特拉利亚。卡塔尔航空是少数几家因新冠肺炎 (COVID-19) 疫情而继续亏损运营、将滞留居民运送至该国的航空公司之一。
“当澳大利亚人面临困难时期,当其他航空公司拒绝时,我们就在那里“关于澳大利亚,澳大利亚向我们求助,”他说。
“澳大利亚政府拒绝我们增加飞往澳大利亚航班的申请的决定让我们感到惊讶和震惊,”他说。
“更令人惊讶的是,政府没有给我们拒绝我们申请的理由。我们实在无法理解为什么。卡塔尔航空和卡塔尔国 40 年来一直是澳大利亚的朋友和盟友。”
卡塔尔航空高级副总裁法蒂·阿蒂 (Fathi Atti) 声称,该航空公司只是通过媒体才得知这一决定。
他表示,该航空公司没有收到澳大利亚航空公司的来信。政府确认,其增加飞往澳大利亚主要机场的 28 趟航班的申请在 7 月 20 日之前已被拒绝,尽管这封信的日期是 7 月 14 日。
但是,King 的发言人表示,拒绝信已发送给卡塔尔航空管理局距离《澳大利亚金融评论》于 7 月 18 日发表第一份媒体报道的四天前。
“由相关政府(在本例中为卡塔尔)提供建议该发言人表示:“我们不知道卡塔尔航空公司的决定,所以我们不知道卡塔尔何时通知了该航空公司。”航空公司。当被问及该航空公司是否在申请过程中提及该事件时,法蒂回答说没有。
当工党参议员托尼·谢尔登询问该航空公司是否正在寻求与这些女性解决此事时,拉奥斯拒绝发表评论,只是表示卡塔尔航空公司将“尊重并遵守”这一结果。
“我们认为这是一个非常重要的过程,我们需要尊重它,”他说。
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