皮卡车的流行引发了澳大利亚税务局的打击，这可能会让企业每年损失数千澳元，并迫使技工向老板偿还额外税款。
丰田 Hilux 和福特 Ranger 等澳大利亚最畅销的两款汽车可能需要缴纳附加福利税 (FBT)。
企业（例如建筑业企业）如果购买汽车并将其提供给员工作为其工作的一部分，目前可以申请 FBT 豁免。< /p>
但这仅适用于私人使用受到限制的情况，例如开车上下班，并且税务局怀疑许多人将车辆用于工作和上班也可作为自己的私人汽车。
ATO 表示：“如果员工使用双排出租车不符合有限私人使用的条件，这是汽车附加福利或剩余福利，并且适用 FBT。'
丰田 Hilux（如图）是澳大利亚最畅销的汽车，ATO 正在打击建筑企业逃避缴纳附加福利税的税收漏洞
'如果您或您的员工开着工作车去周末踢足球比赛，周日拖着船去钓鱼，或者去露营旅行，那么您很可能会超越“ “有限私人使用”。
每年应缴纳的税款可能高达数千美元。
税务公司 Pitcher Partners 告诉 GoAutoNews，“如果 ATO 随后发现任何被视为免税的车辆不属于免税，则由此产生的任何 FBT 将由雇主支付。”如果技工等员工私下使用他们提供的汽车，而企业需要支付额外税款，他们个人可能必须偿还老板的税款。< /p>
'如果雇佣合同允许雇员在未经授权的私人使用车辆的情况下向雇主偿还任何 FBT 费用，这可能是谨慎的做法不符合豁免车辆要求。”
根据会计师 William Buck 的说法，附加福利税仅适用于因工作需要而拥有车辆的员工。
'指南目前仅考虑 FBT（即雇主向雇员提供小货车），而不是使用小货车或货车的其他安排（例如个体经营者或出于工作目的使用自己的小货车的雇员）。'
如果皮卡车用于周末出行或私人出行每年超过750公里，则需缴税
双出租车 UTES 的附加福利税收规则
要符合豁免资格：
车辆必须设计用于牵引一吨或更多的负载。
不得按照主要设计载客目的。
私人使用必须有限、次要且不频繁。
价值必须低于豪华车门槛 76,950 美元。
完全私人旅行每年不得超过 750 公里（即开车上下班不计入此）。
如果汽车既用作工作车辆又用作私人车辆，则必须适用 FBT。
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