澳洲航空可能仍然是澳大利亚的国家航空公司,但这位前首席执行官的薪酬正在成为国家耻辱。
他的 2140 万美元工资中被扣掉了约 50 万美元,并且虽然他可能会遭受更大的经济处罚,但这将由董事会自行决定。
董事会本可以对乔伊斯的薪酬采取更严厉的态度,但他们做出了一个可能冒险的决定拭目以待这场危机如何发展。
这不是社区和客户所希望的结果。
他们想要头皮,但乔伊斯决定留下一些在他预定的离职前几个月,感觉就像是对克莱顿的惩罚。
他们希望董事长理查德·戈伊德(Richard Goyder)至少发出一个信号,表明他可以在董事会主席的位置上提供自己的席位,作为对治理失败的牺牲。乔伊斯的行为和决定不受控制。
此外,他们还得到了一个董事会的承诺,将在轨道上“刷新”。
这正是乔伊斯在任期内担任首席拉拉队长的董事会。该航空公司赢得了澳大利亚最受投诉公司这一不吉利的奖项的时期,也包括竞争监管机构声称其在取消的航班上出售了数万张机票的时期。
广告该委员会非法解雇了 1700 名地勤人员 - 即使在对两次做出决定。
加载修订后的高管薪酬包含在公司的年度报告中,Goyder 在报告中承认,“公司正在经历社区信任的严重丧失,客户的失望情绪不断累积,董事会和管理层决心解决问题”。
在财务主管吉姆·查尔默斯 (Jim Chalmers) 表示:“澳洲航空还有很多工作要做时,澳航年度报告概述了高管薪酬。”重新获得客户和整个国家的信任。”
短期高管奖金(包括乔伊斯的奖金)被削减,是因为他们的客户满意度得分为零。高管们确实因为在安全和财务措施方面得分良好而获得了奖金。
乔伊斯可能会损失 830 万美元的长期奖金和 220 万美元的短期奖金,再加上一些额外的长期奖金,这些奖金的长期奖金可能会更高。已注明日期。
董事会可能会追回这些费用,但这将取决于澳大利亚竞争和消费者委员会采取法律行动的结果。
澳洲航空在本案中遭受损失,可能需要一年或更长时间才能确定,会给董事会带来巨大的压力。
这不仅仅来自客户——股东也感到被欺骗,并期望在有限的报酬下采取更多行动。
但是事实是,没有一位董事被送上祭坛,这表明戈德已获得他们的批准继续担任董事长,至少在新任首席执行官凡妮莎·哈德森就任之前是这样。
股东不喜欢可能影响未来利润的大规模治理变革。
但如果我是一个赌徒,我不会把钱押在戈伊德的三年任期上。
钓鱼肯定胜过被澳洲航空客户追捕。
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