新南威尔士州财长 Daniel Mookhey 将取消对购买新电动汽车的司机提供的 3000 美元补贴，但会将部分节省下来的资金用于在通勤停车场和公寓楼建立更多充电站。
作为该州当前电动汽车 (EV) 政策的重大转变，新南威尔士州工党政府将效仿维多利亚州，在周二的州预算中宣布，将从明年 1 月 1 日起终止电动汽车购买回扣和印花税豁免，从而节省 527 澳元百万。
新南威尔士州政府将把电动汽车补贴重新定向到停车场和公寓楼的更多充电站。< /p>
相反，政府将向新南威尔士州边远地区的司机、租房者、住在公寓的人和无法在家充电的驾车者投入 2.6 亿美元用于电动汽车基础设施。< /p>
穆克希表示，“政府支出的好处不应集中在少数人手中”，而且激励措施可能会推高电动汽车的成本，从而导致制造商利润增加。
< p>在周二预算公布之前的一次采访中，Mookhey 还给出了迄今为止最强烈的暗示，即政府不打算取消耗资 250 亿美元的地铁西线铁路线。政府正在等待独立机构的调查结果在对连接帕拉马塔和中央商务区的地下线路的未来做出最终决定之前进行审查，但 Mookhey 表示不会削减此预算。
财务主管 Daniel Mookhey 表示“政府特别政策的好处发现不应集中在少数人手中”。图片来源：Oscar Colman
“我们不会削减地铁西线在这个预算中，”穆克希说。 “[但是]政府已经明确表示，考虑到该项目的规模和规模，任何谨慎的政府当然都会对此进行尽职调查。”
能源和气候变化部长彭妮·夏普表示增加州道路上的电动汽车数量是新南威尔士州实现净零排放的重要一步。
广告“为了促进电动汽车的普及，新南威尔士州政府将增加对基本基础设施的资助，”夏普说。
加载过渡安排将确保任何购买了电动汽车的人或在符合条件的电动汽车上支付了押金，并正在等待车辆交付，无论车辆是否在一月份之前交付，仍将符合资格。
新南威尔士州的预算一直处于赤字状态过去四年，预计本财政年度将出现 71 亿美元的赤字。自 COVID-19 危机以来，该州的债务也急剧增长。
Mookhey 承认该州由两家国际评级机构长期持有的 3A 信用评级正处于危险之中。
“我们将提出一个坚实而有力的计划来修复该州的财政，我将与评级机构合作，”他说。 “但我当然不会隐瞒该州剩余的 3A 信用评级面临压力的事实。”
Mookhey 从周二开始制定了两阶段的财务修复策略，并将继续实施在 2024 年 6 月的明年预算中。
Mookhey 本周在他的办公室里完成了第一份预算。信用：詹姆斯·布里克伍德
“我们还有更多工作要做，以扭转导致国家问题的一些问题明斯政府的第一份预算是在新南威尔士州经济出现放缓迹象之际出台的。自6月份达到2.9%的历史低点以来，失业率急剧上升。新数据显示，上个月该州失业率攀升至 3.6%，为 15 个月来的最高水平。
Mookhey 表示，储备银行自去年 5 月以来的 12 次加息“绝对损害了家庭支出”，并表示经济增长的刹车。
“我们正在密切关注在如此短的时间内如此快速的增长将产生什么影响，”他说。
加载Mookhey 还表示，本次预算不会削减新南威尔士州公务员总数，但高薪高管的人数将减少 15%。
他透露，新南威尔士州政府有更多高级官员高管数量超出了工党的预期。
“（今年大选前）最新的公开信息称，高级管理人员人数为 3600 人左右，但事实证明只有 4000 人，”他说。
“高级管理人员的平均工资为 272,000 美元。”
工党已经宣布了一些储蓄措施，包括削减“活跃和创意儿童”计划，尽管预计在 T 中还会有更多措施。周二的预算。
政府还将通过 15 年来首次提高煤炭特许权使用费来在四年内筹集 27 亿美元，但工党面临着为提高公共部门工资的关键选举承诺提供资金的压力。< /p>
上个月，政府与该州教师达成了一项慷慨的薪资协议，其中包括为大多数公立教师加薪 10,000 美元。教育部长普鲁·卡 (Prue Car) 证实，她已找到 14 亿澳元的储蓄来帮助支付工资上涨，包括让行政教师重返课堂。
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