高等法院裁定,澳洲航空在 2020 年非法外包了 1,683 名地勤人员的工作。
国家航空公司正在对之前的两项裁决提出异议,这两项裁决也确定 2020 年 11 月在 10 个机场解雇行李搬运工、清洁工和地勤人员的决定是非法的。
高等法院一致做出有利于运输工人工会的裁决,该工会对澳洲航空的论点提出异议,认为这是在不确定的新冠疫情时期采取的必要步骤。
TWU 国家秘书 Michael Kaine建议如果高等法院维持原判,受影响的工人可以向航空公司寻求赔偿。
“如果根据法律他们不应该被解雇,然后他们就有权利继续工作,当然,这意味着他们有应得的工资和条件,”他告诉天空新闻。
后来,他赞扬了劳动力的坚韧,并指出“乔伊斯政权已经被推翻”。
“在澳大利亚企业历史上最大的非法解雇案的同一董事会的领导下,该航空公司无法实现生存所需的重置。”
他呼吁董事会剥夺前首席执行官艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 1080 万美元的奖金,并“追随他离开”。
< p class="mol-para-with-font">为了回应周三的决定,TWU 呼吁更换整个澳洲航空董事会。“在高等法院今天一致维持联邦法院关于澳航非法外包 1700 名工人的两项裁决后,理查德·戈伊德 (Richard Goyder) 和整个澳航董事会必须由包括一名工人代表在内的新董事替换,”TWU 在一份声明中表示。
在运输工人工会对澳航采取法律行动后,联邦法院裁定澳航将其地面运营外包以避免企业讨价还价的权利,违反了《公平工作法》。
这家航空公司在 2020 年裁员,由于疫情重创了航空业,损失了数十亿美元。
这一决定是在澳航经历了可怕的一个月之后做出的,首席执行官艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce)比原计划提前两个月退休,试图平息一些批评
澳洲航空的贾斯汀·格里森 (Justin Gleeson) SC 于 5 月份向高等法院表示,该航空公司的收入来源已受到影响该航空公司因疫情而遭受重创,导致其“现金大量流失”。
该航空公司在上一财年公布的基本利润接近 25 亿美元。< /p>
澳洲航空辩称,它不可能侵犯员工的工作场所权利,因为他们在做出决定时无权采取受保护的工业行动。
裁决后,澳洲航空发言人表示,该航空公司“承认并接受该决定”。
“正如我们从一开始就说过的那样,我们对外包决定对所有受影响者造成的个人影响深感遗憾,并为此表示诚挚的歉意。”< /p>
澳洲航空表示,外包这项工作的决定是在 2020 年 8 月做出的,当时“边境关闭、封锁到位,而且还没有新冠疫苗”。
“长达数年的危机的可能性促使澳洲航空重组其业务,以提高生存和最终复苏的能力。”
高等法院一致裁定有利于运输工人工会(如图)庆祝),他对澳洲航空的论点提出异议,认为这是在不确定的新冠疫情时期采取的必要步骤
就在一天前,news.com.au 透露所有高等法院法官都拥有澳洲航空精英主席休息室的会员资格。 TWU 的老板周三表示,他并不担心公正性。
阅读更多:在来自地狱的澳洲航空航班内
广告澳航在经历了可怕的一个月后做出了这一决定,首席执行官艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 比原计划提前两个月退休,试图平息一些批评。
质疑在决定阻止卡塔尔航空竞标更多飞往澳大利亚城市的航班后,政府与国家航空公司的密切关系引起了人们的关注。
该决定是在尽管交通部长 Catherine King 表示该航空公司在她的决定中没有发挥任何作用,但受到了澳洲航空游说的支持。
以及澳大利亚竞争和消费者委员会 (ACCC) 8 月 31 日向联邦法院提起诉讼,指控澳洲航空在去年 5 月至 7 月期间销售 8000 多个已取消航班的促销机票,“参与虚假、误导或欺骗行为”。
ACCC 正在寻求对该航空公司处以超过 2.5 亿美元的罚款。
澳洲航空发言人在一份声明中承认该航空公司的服务标准“达不到要求”。
该发言人表示,该航空公司意识到 ACCC 的指控尤其“引起了我们客户的严重担忧”,但我们正在认真对待这些指控。
发言人表示,“ACCC 提出指控之际,澳航的声誉已在多个方面受到严重打击。” .
“我们希望社区知道我们听到并理解他们的失望。
之前的两项裁决确定将这些工作外包,这包括行李处理、清洁和地勤人员在内,都是非法的
发言人表示,消费者监管机构的索赔涉及的时间段(2022 年中期)是“这是整个航空业广为人知的剧变和不确定性之一。
澳洲航空还否认了其“不提供服务而收取费用”的说法,并表示它将“在不跨越法律程序的情况下”全面解决这些指控。
“我们的长期做法是,当航班取消时,客户会得到发言人表示:“尽可能选择接近原定出发时间的替代航班,否则退款。”
在采取行动时,ACCC 声称澳航“不断出售飞机”航班取消后,其网站上的机票平均持续两周以上,有时长达 47 天。
它还声称,三个月内计划起飞的航班超过 10,000 架次,澳洲航空“没有通知现有持票人”他们的航班平均被取消了 18 天,有时甚至长达 48 天。
此外,乔伊斯先生还获得了价值 1,080 万美元的股票,用于支付疫情期间递延的奖金——而澳航一直坚称其没有义务偿还在 Covid-19 期间收到的 27 亿美元政府付款.
上个月,澳洲航空在 2022-23 财年实现利润 24.7 亿美元。
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