澳大利亚和欧盟之间的自由贸易协定将意味着欧洲汽油动力汽车更便宜，但超市在食品标签方面将发生重大变化。
< p class="mol-para-with-font">澳大利亚还将向欧洲出口锂和稀土，这是可再生能源电池的关键成分，因为欧盟在向净零过渡期间努力减少对俄罗斯和中国的依赖碳排放。经过五年的谈判，安东尼·阿尔巴内塞总理表示甚至可能在 2023 年底之前达成协议。
< p class="mol-para-with-font">“我希望看到澳大利亚与欧盟自由贸易协定尽快达成，”他周六在新德里举行的 G20 峰会上对记者表示。< p class="mol-para-with-font">“从现有的时间表来看，很明显，今年完成这项工作的前景比明年要大得多，因为它确实会涉及选举。”作为一个整体，欧盟是澳大利亚第三大双向贸易伙伴，仅次于中国和日本，但领先于美国。
它也是澳大利亚第二大外国投资来源地，西班牙、法国、德国和荷兰公司提供从有轨电车到板球场灯光和国防基础设施等各种服务。
< p class="mol-para-with-font">虽然达成协议将带来许多经济利益，但不太可能为前往欧洲旅行的澳大利亚人带来任何特殊特权。更便宜的欧洲汽车
与欧盟意味着更便宜的欧洲汽油或柴油汽车，因为它们将免征 5% 的进口关税。
从泰国、中国、日本、韩国、美国、英国、印度和马来西亚已经实行零关税，因为澳大利亚与这些国家签订了自由贸易协定。
新法律还去年首次取消了 89,332 美元豪华车税起征点下的电动汽车进口关税，但特斯拉、MG、比亚迪和 Polestar 等销量最大的汽车由于是中国制造，已经免关税。
德国制造的全电动梅赛德斯奔驰 EQA 和宝马 iX1 以及西班牙制造的 Cupra Formentor VZe 的买家也可以逃避关税，因为这些都是电动汽车。
但是那些购买德国制造的汽油动力机器（从保时捷 911 Carrera 到梅赛德斯-奔驰 E 级）的人仍需缴纳 5% 的进口关税。
< p class="mol-para-with-font">悉尼科技大学公共政策与治理研究所首席经济学家蒂姆·哈考特教授表示，欧洲配备汽油发动机的豪华和跑车将便宜得多欧盟自由贸易协定。
澳大利亚和欧盟之间的自由贸易协定将意味着欧洲汽油动力汽车更便宜，这将有助于那些想要购买售价 259,100 美元起的保时捷 911 Carrera 的人）
欧盟将从 2035 年起禁止销售新的汽油和柴油汽车，届时欧洲汽车制造商可能会转向全电动汽车。
欧洲汽车仍然是其中之一只有进口车辆仍需在澳大利亚征税，以及从南非、墨西哥和加拿大进口的车辆。
澳大利亚与欧盟的自由贸易协定谈判开始2018 年，就在霍顿在阿德莱德生产最后一辆 Commodore 几个月后，这标志着当地汽车制造的终结。
直到 1988 年，澳大利亚的汽车保有量仍为 57.5 辆。为保护当地制造业就业而对进口汽车征收百分之一的关税，但与欧盟的自由贸易协定几乎意味着一个 1948 年至 2017 年制造汽车的国家将不再对进口汽车征税。
经过五年的谈判，安东尼·阿尔巴内塞总理表示甚至可能在 2023 年底之前达成双边协议 (他与法国总统埃马纽埃尔·马克龙 (Emmanuel Macron) 合影）
霍顿 Commodore 是澳大利亚 39 年历史中最畅销的汽车，经过重新设计和设计德国设计的 Opel Rekord 和 Opel Omega 的澳大利亚版本。
了解更多：为什么澳大利亚人应该担心第二次通胀冲击
一位经济学家担心，第二次通胀冲击确实有可能发生，这可能会导致澳大利亚住房借款人明年无法获得急需的降息机会。
AMP 副首席经济学家 Diana Mousina 表示，某些服务的价格上涨表明澳大利亚人可能会遇到令人不快的意外明年初
广告哈考特教授参与了 2008 年与前维多利亚州工党总理史蒂夫·布拉克斯 (Steve Bracks) 一起进行的汽车行业审查，该审查建议从 2010 年起将关税从之前的 10% 降至 5%
“我们当时认为汽车行业有一个未来 - 如果我们保持它的活力，那么我们可能会转向电动汽车现在，”他说。
他认为，如果前自由党总理托尼·阿博特（Tony Abbott）和他的财务主管乔·霍基（Joe Hockey）没有嘲笑汽车制造商的政府补贴，澳大利亚仍然会有汽车工业。
“澳大利亚的设计技巧在阿德莱德和墨尔本非常出色，”哈考特教授说。
“我以为是 Tony Abbott 和 Joe Hockey 怂恿汽车公司离开 - 他们在那之前不会离开。”
食品标签
欧盟在 2019 年与布鲁塞尔谈判的早期阶段采取了强硬态度，发布了 172 项清单据称，澳大利亚商店和超市的食品和 236 种饮料的标签侵犯了其版权。
欧盟要求澳大利亚乳制品生产商禁止使用带有“t”的羊乳酪一词来描述白色咸奶酪，因为它起源于古希腊。
马苏里拉奶酪也可能以某种方式被禁止在包装上出现，除非它是从意大利进口的，而卡芒贝尔奶酪如果让消费者相信它是一种奶油状的法国乳制品，则可能会被宣布为非法名称。< /p>
Edam 和 Gouda 标签如果附有短语 Holland，将面临被禁止的风险，因为这是荷兰奶酪品种。
乳制品并不是唯一受到“prosciutto”一词影响的食品，该术语被监管为源自意大利的腌制火腿的营销术语。
“这就是欧洲人自己最大的敌人。”
欧盟在 2019 年初期采取了强硬态度与布鲁塞尔的谈判公布了一份包含 172 种食品和 236 种饮料的清单，据称在澳大利亚商店和超市（图为 Coles 超市）标签方面侵犯了其版权
欧盟要求禁止澳大利亚乳制品生产商使用“feta”一词，带一个“t”，描述白色、咸味的奶酪，因为它起源于古希腊（图中是澳大利亚的“fetta”奶酪）
澳大利亚已经有一种与欧盟达成协议，禁止在其标签上使用欧洲葡萄酒产区，该协议于 2010 年禁止使用香槟作为起泡酒。
Harcourt 教授表示欧洲人历来不相信自由贸易的公平竞争模式，他们沉迷于农业补贴，这使得澳大利亚养牛生产商更难有竞争力地将其产品出口到欧盟。
“欧盟不相信自由贸易 - 这就是他们的建立方式，尽可能提供保护，”他说。
“在某个阶段，欧盟提供的农业补贴金额可以让所有法国奶牛乘坐商务舱环游世界，显然是两次。”
但粮食安全问题可能会改变这一状况，并导致欧洲人接受与澳大利亚的自由贸易协议。
“全世界都有食物”安全问题，每个人都想购买澳大利亚农产品，”哈考特教授说。
“现在人们对澳大利亚的善意比农业保护世界时期还要高。”
绿色能源
澳大利亚是全球一半锂的供应国，锂是可再生能源电池的关键成分电动汽车和未来的可再生能源。
为了让澳大利亚资源出口商更容易获得准入，贸易部长唐·法雷尔 (Don Farrell) 建议想要在澳大利亚投资的欧洲公司将面临审查国家安全影响的外国投资审查委员会的障碍较少。
俄罗斯入侵乌克兰以及中国对澳大利亚大麦和葡萄酒的任意贸易制裁表明，欧盟需要从像澳大利亚这样的民主国家获取资源。
“欧盟首先一直在领导针对俄罗斯的去风险战略，哈考特教授说：“中国，可能还有伊朗。”
俄罗斯总统普京入侵乌克兰也凸显了德国依赖俄罗斯天然气的缺陷。
俄罗斯入侵乌克兰和中国对澳大利亚的任意贸易制裁向欧盟表明需要从澳大利亚这样的民主国家获取资源（图为中国国家主席习近平和俄罗斯总统普京）
“欧洲现在因普京和俄罗斯-乌克兰战争而面临真正的能源问题，因此像锂这样的东西将非常重要，”哈考特教授说。
“欧洲人确实必须考虑他们的能源问题，最重要的是，而不是试图补贴效率低下的农民。”
作为民主国家，澳大利亚和欧盟是可以兼容的。
'欧洲和澳大利亚是天然的盟友，周围有一些独裁政权哈考特教授说道。
尽管欧洲有种种缺点，但它已经是澳大利亚值得信赖的主要投资者法国甚至在潜艇交易失败之前就提供了国防硬件，西班牙为悉尼有轨电车提供了支持，而德国则为板球场和铁路信号灯提供了照明。
'我们在农业补贴方面给予了欧盟很大的支持，但作为投资者，他们真的很好，”教授说。
“在一个我们不这样做的世界里不希望俄罗斯或中国为我们的国防投资，欧洲人是盟友。”
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1966 年，关税进口汽车比例提高到 45%
1973 年，工党首相高夫·惠特拉姆 (Gough Whitlam) 将这一比例降低至 33.75%，作为全面 25% 的一部分关税削减计划
他的自由党继任者马尔科姆·弗雷泽 (Malcolm Fraser) 在 1976 年将汽车关税提高到 45%，在 1978 年提高到 57.5%
鲍勃·霍克领导的工党政府于 1988 年废除了进口配额，并立即将汽车关税降至 45%
汽车在保罗·基廷 (Paul Keating) 的领导下，关税在 1992 年和 1994 年分别降至 35% 和 30%，但当时被归类为初级生产车辆的四轮驱动汽车的关税则大幅削减至 15%
自由党总理约翰·霍华德政府在 1996 年将汽车关税降至 25%，1998 年降至 20%，2000 年降至 15%，2005 年降至 10%
陆克文领导下的工党继续其前任的计划，在 2010 年将关税削减至 5%
到 2017 年 10 月，最后一次关税削减霍顿在阿德莱德制造出最后一款 Commodore，澳大利亚制造的汽车下线
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