在悉尼驾驶公交车每年的费用高达 100,000 美元 - 那么为什么几乎没有人愿意这样做？
新南威尔士州交通局目前需要 370 名巴士司机，遍布悉尼各地和另外 10 个偏远地区，一些招聘广告还提供高达 6,000 美元的开始工作奖金。
虽然广告上的薪资在 70,000 美元到 90,000 美元之间。他们可以通过加班和驾驶双层或双车厢巴士的津贴来获得更高的待遇。
司机还可以获得一些福利，例如免费乘坐所有公共交通工具，这可以每年价值高达 3,000 美元。
自 4 月份以来，2023 年的招聘活动已吸引了 144 名新司机，但进展速度仍然不够快，无法满足司机短缺的问题司机，这导致每天的服务取消和整个网络的乘客愤怒。
虽然运营悉尼航线的私营公司预计运营 95%根据新南威尔士州巴士行业特别工作组的数据，他们在四个主要领域没有达到准时服务的标准。
在悉尼驾驶公交车每年最高可支付 10 万澳元- 那么为什么司机看起来脾气这么坏，不愿意做这项工作？图：宣传照片中的两名悉尼公交车司机
预计运营悉尼线路的私营公司为了按时运行 95% 的服务，他们在四个主要方面都没有达到标准。如图：一名妇女在公交车出发时检查手机
虽然 2023 年的招聘活动已引进了 144 名新司机，但行动速度仍然不够快，无法满足司机短缺的问题。图：乘客在维多利亚女王大厦排队等候悉尼巴士
截至 2023 年 7 月，东郊、山区和北岸的公交车准点率略低于 95%。
Sutherland/Georges River/Punchbowl 地区的公交车准点率只有 88%。
公交车不准时运行的主要原因是尽管工资有吸引力，但司机短缺仍然存在，这给驾驶的司机带来了压力。
“新南威尔士州正在应对前所未有的公交车新南威尔士州交通部发言人告诉《澳大利亚每日邮报》，司机短缺。
许多司机因薪资问题、艰苦的工作时间以及要求苛刻和好争论的乘客对自身安全的担忧而感到压力。
公交车司机的安全，如果遇到暴力乘客，他们通常只能靠自己，而且一长串的责任吓跑了许多潜在的申请人。
强制性驾驶员权威培训包括“应对攻击性乘客、安全驾驶、残疾乘客的需求、应急响应、疲劳管理、碰撞程序、投掷石块、防御性驾驶和防火”等问题。
去年3月，一名亚裔悉尼公交车司机曾被一名新冠否认者在要求该人戴口罩后对其进行了粗暴辱骂。
该事件的视频显示，该男乘客对她大喊大叫。
'你他妈的别想推我！去你妈的，我才不干呢！结束了，新冠病毒是个骗局，我没有生病，去你的，”他一边走向座位一边说道。
他还告诉她'回到中国'。
当时，悉尼交通上必须佩戴面罩。
然而，当乘客没有明显过错时，一些司机就会陷入冲突。
九新闻法庭记者蒂芬尼·性别 (Tiffiny Genders) 于 8 月 30 日点名了悉尼东郊 333 路巴士服务的司机。
Nine 首席法庭记者 Tiffiny Genders（上图）在 8 月 30 日“羞辱”了一名老年乘客后，对悉尼 333 路公交车司机进行了斥责
性别分享了一条猛烈抨击悉尼公交车司机行为的推文（上图）
虽然广告上的薪资在 70,000 至 70,000 美元之间加上加班费和驾驶双层或双车厢巴士的津贴，他们可以得到 90,000 澳元的更高收入。图为：司机等待乘客登上悉尼巴士
她发推文称，悉尼中央商务区从邦迪到环形码头的巴士司机在踩踏一名老年妇女后对她进行了辱骂。
她指责“羞辱一位老年乘客……这一切都是因为她误解了指示。”
这项工作的主要缺点之一是轮班制，这意味着司机比大多数工人起得早，下班得晚。
普通轮班时间为上午 5.30 开始，下午 6.30 结束，中间休息 5 小时。
这种不受欢迎的轮班是必要的，因为大多数通勤者出行的高峰期需要更多的司机。
一位女性 Karyn，为了 Keolis 放弃了开车北部海滩的唐纳表示，这种转变不适合有年轻家庭的人或想要社交生活的人的生活方式。
“这使得她告诉九号报纸，不可能拥有[工作]之外的生活、社交生活、家庭生活。
她现在开车去上班私营公司每周工作四天，收入为 84,000 澳元，比她每月残酷的工作周期赚的钱少了 2,000 澳元。
现任新南威尔士州交通部长乔·海伦 (Jo Haylen)自 2023 年 3 月起担任该职位，将司机短缺以及公交车司机对工作的一些常见抱怨归咎于上届政府。
“我们”海伦女士告诉《澳大利亚每日邮报》，由于前自由党政府拒绝与劳动力合作，我们仍然面临公交车司机严重短缺的问题。
“他们离开了公交车行业的厕所和休息区不合标准，两级工资制度和不必要的繁文缛节阻碍了人们成为公交车司机。'
在悉尼，有人看到一名否认新冠病毒的人在被要求戴口罩后对一名亚裔公交车司机大喊大叫
公交车司机多次让未戴口罩的男子下车，但他强忍着让她“滚回中国”
“有相当多的驾驶员正在接受培训，但我们无法在一夜之间解决这个问题。”
据说这些问题与悉尼公交网络的私有化有关，其中大部分发生在 2021 年。
现任州政府也在放弃作为增加新南威尔士州司机数量努力的一部分，申请新公交车司机授权的人需缴纳 70 美元的费用。
费用减免有效期为 12 个月。
《澳大利亚每日邮报》联系新南威尔士州交通局征求意见。
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