航班延误的原因有很多种，从恶劣天气到飞机技术问题。
在这份名单中，透露了一位前空中交通管制员，可以添加小报复。空中交通管制员罗宾·A·史密斯透露，如果飞行员不遵守空中交通管制员的指示或没有给予足够的关注，他们可能会被引导偏离航线作为惩罚。史密斯解释说，这些航向变化在业内被称为“延误向量”。
他写道：“我们告诉飞行员去哪里以及做什么没有能力造成后果。令人惊讶的是，飞行员遵守了。与真正的执法不同，控制者不能随意征收罚款或通过并执行判决。
“只有一个例外 - 延迟向量。
< img id="i-c308a32be80cdbd5" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" data-src="https://i.dailymail.co.uk/1s/2023/09/04/ 13/74956459-0-Smith_recalls_that_he_lost_ Five_planes_in_a_storm_that_changed_s-a-60_1693831879067.jpg" height="357" width="634" alt="在他引人入胜的书《有风景的生活 – 空中交通管制员的回忆录》中，罗宾·A·史密斯透露，不服从空中交通管制员指示或没有给予足够关注的飞行员可以被引导偏离航线作为惩罚" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />“不合规的飞行员有时会发现自己处于延误矢量的接收端。”
换句话说，他们偏离了航线。
史密斯，曾在美国联邦航空管理局 (FAA) 两座塔楼担任国内和国际管制员在美国，继续说道：“有时发布延迟向量只是为了让飞行员在不注意注意力的情况下得到惩罚。”
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他还透露有时会发出讽刺性的指令，写道：“管制员可能会命令，“向左转十度以消除噪音。”
'[飞机可能会做出反应] “我们位于机场以南 30 英里处的沙漠上空。什么噪音消除？””
空中交通管制操作员会回应：“两架飞机相撞会产生很大的噪音。交通状况，12 点钟位置与您的高度相反 5 英里。”
Smith 补充道：“一般来说，飞行员会毫无疑问地遵守指示，相信声音”
一位匿名的波音梦想客机机长向 MailOnline Travel 证实，机组人员有时会受到空中交通管制员的惩罚。
p>他说：“几个月前，东京 ATC 给我下了顽皮的一步。我们想要转弯以避免暴风雨 - 他们不喜欢这样，因此我们多飞了大约 20 分钟，因为我们遇到了麻烦。”
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