联邦政府面临着披露文件的压力，这些文件可以解释其保护澳洲航空免受更激烈竞争的决定，因为州政府和旅游集团支持让卡塔尔航空等海外竞争对手运营更多航班的呼吁。
<联盟党和绿党分别要求披露信息，这加剧了政府决定拒绝卡塔尔航空公司增加飞往墨尔本、悉尼和布里斯班航班的请求的政治争论，而专家预测，此举将带来 10 亿澳元的经济收益。额外航班。
专家估计，阻止卡塔尔额外航班的决定将使澳大利亚经济每年损失 10 亿美元图片来源：iStock
反对党领袖 Peter Dutton 指责总理 Anthony Albanese 与澳洲航空首席执行官达成“甜心协议”高管艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 表示，这一决定将推高想要度假或探望家人的澳大利亚人的价格。
阿尔巴内斯驳回了这一说法，他告诉议会，他就卡塔尔的决定进行了一次“实质性对话”，并且表示不是与澳洲航空合作，但他没有透露与谁合作。
“在这个问题上，我没有收到澳洲航空的游说，”总理在提问时间说道。
正在加载< p>Albanese 辩称，航线协议是在政府之间签订的，而不是与航空公司签订的，出于对竞争的担忧，联盟花了四年时间才同意从 2018 年到 2022 年与卡塔尔增加更多航班。交通部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 为她 6 月份拒绝卡塔尔增加航班请求的决定进行了辩护，她引用的数据显示，其他航空公司每月在国际航线上增加 1100 个航班。
但昆士兰工党政府已敦促联邦政府允许更多来自卡塔尔的国际航班，而南澳大利亚工党政府也支持卡塔尔的请求。
广告“卡塔尔为南澳大利亚人提供的服务远远超过许多其他国际航空公司，”南澳大利亚州政府发言人表示，并指出澳洲航空已停止飞往阿德莱德的国际航班。
澳大利亚竞争与消费者委员会上周在法庭上采取行动，指控澳洲航空通过出售无法运营的航班机票来欺骗客户，之后政治压力正在不断增大。
在向澳大利亚证券交易所提交的一份声明中周一，澳洲航空表示，该公司了解消费者监管机构的说法已引起客户的严重担忧。
“我们公开承认我们的服务标准远远低于标准，我们真诚地道歉。自那以后，我们一直在努力解决这些问题，而且工作仍在继续。”声明称。
联盟交通运输发言人布里奇特·麦肯齐 (Bridget McKenzie) 正在寻求绿党和中立议员的支持，以便参议院对卡塔尔的决定进行调查，而绿党则表示：希望政府披露支持该决定的文件。
“公众应该知道是否有部长级干预来保护澳洲航空，”绿党交通发言人表示伊丽莎白·沃森-布朗 (Elizabeth Watson-Brown)，昆士兰州瑞恩选区的工党议员。
“工党政府似乎正在保护一家因涉嫌违反消费者法而被起诉的公司。”
参议院的正式举措将命令政府披露有关卡塔尔决定的关键文件，向联盟党和中立参议员提出反对政府的问题。
绿党并未呼吁政府允许卡塔尔航班，称第一步是追究这一决定的责任，但绿党领袖亚当·班特表示，这一问题引发了人们的疑问，即工党是否为了大公司而不是消费者的利益行事。
达顿指责政府让澳大利亚人感到失望，因为卡塔尔不允许增加航班，他们不得不为假期支付更多费用。
“如果你引进更多的人，这将有助于地区社区和城市的旅游业，而且由于想要飞往海外的澳大利亚人的竞争，它将降低价格。”达顿周一早上表示。
反对党领袖 Peter Dutton 指责政府辜负了澳大利亚人民的期望为他们的假期支付更多费用。信用：Alex Ellinghausen
“我只是认为总理 - 我不知道是什么发生在他身上的事情 - 但他必须开始倾听澳大利亚人的声音。
“如果你想去海外探望家人，或者你想去度假，你不想支付数千美元悉尼大学教授里科·默克特 (Rico Merkert) 估计，假设海外航班取消，阻止卡塔尔额外航班的决定每年将给澳大利亚经济造成 10 亿美元的损失。航空公司每次航班可搭载 300 至 330 人。
正在装载交通学教授 Merkert 表示，卡塔尔的提案可能每周增加 21 个航班，即每年为悉尼、墨尔本和布里斯班增加约 332,000 名乘客.
他说，假设这些乘客中有一半是游客，每人旅行花费超过 3200 美元，那么在澳大利亚的支出可能价值 5.82 亿美元，但他补充说，如果卡塔尔飞往澳大利亚，这一数字可能会增加航线上使用的是 A380 飞机，而不是波音 777 飞机。
“上述计算结果将是 8.82 亿美元，”他对本报头条说道。
“如果再加上缺乏商务旅行 – 轻松 1 亿美元 – 以及拜访朋友和家人以及货运 – 轻松 1 亿美元 – 这个数字相对较快地变成 10 亿美元。”
艾玛·科恩 (Emma Koehn)
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