澳大利亚"
旅游业正在向阿尔巴尼亚政府施加压力,要求其重新考虑拒绝卡塔尔航空竞标更多航班的决定。
飞行中心已采取行动刊登整版报纸广告,上面写着“让他们飞”的口号,说服政府改变决定。
旅行社老板格雷厄姆·特纳表示,内部有“窃窃私语”业界对政府对被拒绝的出价进行反悔,并希望该广告能够增加势头。
“我们认为政府可能会改变主意,”他告诉天空新闻主持人劳拉·杰斯。
< p>“我们只是希望努力推动这一进程。”特纳先生补充说,人们普遍认为这一决定是安东尼·艾博尼斯本人做出的,这与政府部门的建议相反。
“他大概可以审查并扭转它,”特纳先生说。“从政治上来说,如果不放松容量,情况会变得越来越糟。”
在周一的质询时间,总理坚持政府的决定,表示他同意交通部长凯瑟琳·金的行动。
然后他猛烈抨击了前政府之前与卡塔尔航空公司的协议,称他们花了四年时间才让该协议生效,并在其中建立了保障机制。
“当时的澳大利亚政府显然担心滥用市场力量 - 我认为这就是为什么它已纳入协议中。”Albanese 先生指出。
交通部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 表示,额外航班的取消是出于“国家利益”,该决定并非基于澳洲航空或商业因素。
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工党在这个问题上存在分歧,代理昆士兰州州长史蒂文·迈尔斯 (Steven Miles) 打破常规,呼吁联邦政府推翻阻止卡塔尔航空竞标的决定。
他说州政府会批准该申请,并指出额外的航班将促进昆士兰州的经济活动。
“昆士兰州政府希望看到尽可能多的航班,因为那些到达的航班乘客在这里开展经济活动,从而创造就业机会和繁荣。”他说道。
政府因这一选择而受到批评,商业团体、旅游业和联盟联合起来反对这一决定.
维珍航空老板杰恩·赫德利卡 (Jayne Hrdlicka) 声称,这些航班将大幅降低机票价格,目前机票价格仍远高于大流行前的票价。
ACCC 老板吉娜·卡斯-戈特利布 (Gina Cass-Gottlieb) 对此表示同意,并表示卡塔尔的额外航班运力原则上会降低机票价格。
反对派还希望对这一决定启动参议院调查。
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