受命拯救这艘注定失败的泰坦潜水器的救援人员回忆起他们在海底发现残骸并意识到船上五名男子全部遇难的那一刻。
人们对这艘由 OceanGate Expeditions 拥有和运营的船只进行了绝望的搜寻,该公司带领船员前往水下 12,500 英尺处查看泰坦尼克号残骸,每人费用为 250,000 美元。
远洋研究服务公司的一个团队在地表以下数千米处操作遥控飞行器,其任务是在泰坦耗尽氧气之前找到它.
“进入碎片场后出现了暂停,”Pelagic 首席执行官埃德·卡萨诺 (Ed Cassano) 告诉天空新闻。
“每个人都是专业人士,但你情不自禁地受到影响......我们花了一些时间才真正理解并思考它的含义。”
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被要求拯救注定失败的泰坦潜水器的救援人员回忆起他们在海底发现残骸并意识到船上所有五名男子均已死亡的那一刻
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首席执行官 Ed Cassano 领导的 Pelagic Research Services 团队的任务是在泰坦耗尽氧气之前找到它
经过数天的搜索,其车辆 Odysseus 6K 到达海底,并在距船头约 1,600 英尺处发现了潜艇残骸。泰坦尼克号
泰坦号于 6 月 18 日凌晨 4 点左右发射升空,但仅仅一小时 45 分钟后就与母舰失去了联系。
远洋团队的潜水器 Odysseus 6K 经过数天的搜索到达海底,并在距离泰坦尼克号船头约 1,600 英尺的地方发现了潜艇残骸。
由于巨大的水压,泰坦号发生内爆并杀死了船上的所有人。
58 岁的游客 Hamish Harding、48 岁的 Shahzada Dawood 及其儿子 19 岁的 Sulaiman Dawood、法国海军飞行员 Paul-Henry Nargeolet 和 OceanGate 首席执行官 Stockton Rush 均在潜水器上丧生。
远洋研究服务部门立即参与了对失踪潜水器的疯狂搜寻,并被告知泰坦号的氧气预计将在四天内耗尽。
奥德修斯号已下水,它是为数不多的能够到达泰坦尼克号沉船深处的遥控潜水器 (ROV) 之一。
它应该挂在泰坦上并将其带到 3,000 米的高度,在那里它将与另一艘 ROV 会合,帮助将其带到水面。
但团队在距离泰坦尼克号残骸约 1,600 英尺处发现了一片碎片区域,他们立即陷入了沉默。
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船上有五人,包括英国亿万富翁冒险家 Hamish Harding(左)和 Shahzada Dawood 及其年仅 19 岁的儿子 Suleman
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
法国海军老将 PH Nargeolet(左)与 OceanGate Expedition 首席执行官 Stockton Rush(右)一起在潜艇上

'我们深海专家杰西·多伦 (Jesse Doren) 告诉天空电视台,我们花了四五天的时间……期待着能下去那里创造奇迹。
“显然,与遇难者家属的亲人相比,我们的失望感微不足道。”
机上五名男子的家人随后得知他们的死亡消息,团队开始了打捞行动。
卡萨诺向媒体发表讲话,解释了几天后发生的事情。
他强忍泪水并道歉,然后解释说他的团队仍在处理“很多情绪”。
6 月 18 日,多伦接到同事的电话,远洋救援队紧急出动。
他被问到他的 ROV 是否准备好出发,然后补充道:“我们可能需要一些帮助。
他们于 6 月 19 日赶到纽约机场,将设备空运到船只下水的加拿大纽芬兰。
“我们的重点是让我们的工作人员到达现场做好救援准备……我们的全部重点就是找到这些人,”多伦告诉天空新闻。
卡萨诺说:“每个人的第一个问题是......你需要多长时间才能动员起来?
'我们说要 12 小时,但我们希望在 8 小时内完成。我们用了六分钟就完成了。
'那么问题是,这艘船能开多快?船通常以 10 或 11 节的速度行驶,而他们则为 17 节。到达后我们的重点是尽快进入水中。'
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从泰坦尼克号残骸附近的海底回收的泰坦潜水器残骸,已从加拿大海岸警卫队的“地平线北极”号船上卸下码头
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距离奥德修斯到达海底还有两个小时卡萨诺想着泰坦号上的人员和他们的家人。
他说:“我们一直想着泰坦号上的船员。我们一直都在想着泰坦号上的船员。”考虑到这些家庭。
“我们正在考虑执行救援的最佳方式,因为我们知道时间有限,也知道潜艇是一个需要打捞的大物体。”
“我们仍然必须安全地开展工作,因为很多人都处于危险之中,很多设备都处于危险之中。”多伦补充道。
“我们知道我们只有一次机会。”
加拿大运输安全委员会正在对这起悲剧进行调查。
该委员会已对OceanGate的支援船“极地王子”号上的人员以及潜艇残骸已接受检查。
调查后将不追究责任或刑事和民事责任。
调查后将不追究责任或刑事和民事责任。 p>
但这样做是为了确保类似的灾难不再发生。
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