萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 备受憎恨的 Ulez 扩张的第一天就遇到了麻烦,因为数十个旨在捕捉不合规车辆的摄像头遭到破坏。
< p class="mol-para-with-font">反对该计划的抗议者通过向伦敦各地的摄像机喷漆、覆盖镜头、切断电线,甚至拆除摄像机所站立的杆子,损坏和摧毁了摄像机。在午夜扩建生效之前,布罗姆利有十多个摄像头遭到破坏,而居住在切辛顿的居民则对安装在街道上的闭路电视停止运作表示欢迎
中午,反对这一举措的抗议者聚集在伦敦市中心唐宁街外,表达他们的不满,因为强烈反对声仍在继续增长,而今天早上,交通部由于试图查看自己的汽车是否不合规的人数众多,伦敦 (TfL) 的车牌检查网站速度慢了下来。
它来了伦敦市长坚称,她并不是“反对汽车”实施扩建计划,这意味着人们每天必须支付 12.5 英镑才能驾驶某些车辆进入城市。
这些包括 2014 年或更早的柴油车、2006 年或更早的汽油车以及 2001 年或更早的摩托车,但 1973 年或更早的车辆除外。
抗议者今天下午聚集在唐宁街外,抗议 Ulez 计划的扩张< /p>
示威者在唐宁街外举着“停止有毒空气谎言”和“停止乌莱兹”的标语
切辛顿的一台 Ulez 摄像机的镜头被白色喷漆覆盖义务警员绘画
Ulez 相机电子设备在伦敦南部被喷洒并毁坏
汗先生表示,此举将有助于解决首都的污染问题,每天将为市政厅带来 250 万英镑的额外收入,并有望在未来几年筹集数十亿美元。保守党将这项政策称为“筹集资金的活动”,交通部长马克·哈珀表示,如果他有权力,他就会阻止该政策。
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广告慈善机构、保守党议会和伦敦外郊居民强烈反对扩建,市长甚至顶住压力工党领袖凯尔·斯塔默爵士在生活成本危机中推迟了这一计划。
这些担忧反映在受该地区扩张影响的居民身上,一些人表示,他们担心由于
今天,人们看到唐宁街外的反乌雷兹示威者举着标语牌,上面写着“停止有毒的空中谎言”和“乌雷兹都是为了钱”,而其他人则举着标语牌,上面写着“停止有毒的空气谎言”和“乌雷兹都是为了金钱”举着模拟汽车牌照,上面写着:“把汗赶出去”。
数十名活动人士在首都市中心通往唐宁街的道路上排队,吹口哨、敲鼓。
出席者包括英国新闻主持人、前政治家奈杰尔·法拉奇、改革英国领导人理查德·泰斯以及阴谋论者皮尔斯科尔宾。
周二,汤姆·戴尔 (Tom Dare) 和卡罗琳·戴尔 (Carolyn Dare) 夫妇是唐宁街外抗议乌勒兹的人群之一。
Dare 女士说她希望 Rishi Sunak '推翻 Sadiq Khan'。
贴有“银翼杀手”标签的人正在切割或以其他方式损坏摄像机的电线
伦敦警察厅表示,截至 8 月 1 日,已记录了 288 起与摄像机有关的犯罪
“银翼杀手”已经切断了摄像机的电线或完全移除了设备
Ulez 相机电子设备已被撕裂、喷洒并在伦敦南部被毁
伦敦南部的 Ulez 相机遭到损坏
前脱欧党领袖奈杰尔·法拉奇 (Nigel Farage) 在唐宁街外今天的反 Ulez 抗议活动中合影
今天抗议活动的与会者之一还有阴谋理论家皮尔斯·科尔宾
“他拥有权力。”他们可以随时罢免首相,”她说,并补充说,她认为保守党正在利用这个问题来对抗工党并帮助他们赢得下一次选举,“但他们伤害了很多人”。 p>
两人表示,新收费占他们每周养老金的很大一部分。
先生戴尔表示,市长“基本上关闭了伦敦”。
“很多人一晚上就去看戏,但这会让他们花更多钱来剧院。或者,如果你想出去见见家人或亲戚,你会一直花钱”
“在我们这个年纪,我们可以没有能力获得新贷款来购买新车。”
伦敦东部小镇罗姆福德也出现了类似的场景,居民聚集在一起,愤怒地谴责汗先生是“骗子”和“小偷”。
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广告罗姆福德居民兼医护人员 Lorraine Marling 被告知她的 55 规大众汽车不符合新要求,这意味着她现在必须付费15英镑一白天只是为了去上班。
“我今晚 7:30 上夜班”,这位 50 岁的员工在埃塞克斯郡绍森德医院解释道。
“我明天早上 7.30 结束工作。我今晚和明天必须支付开车上下班的费用。
'含增值税每天 15 英镑。我每个日历月就要花费 390 英镑去上班。
'我怎样才能负担得起?这只是我上班工资的四分之一。我能做什么——吃空气?我想它很干净......
“我没有钱买另一辆车......我只是不知道该怎么办。”
Marling 女士在追求成为一名护士的梦想之前担任了 15 年的公交车司机,她说,当她向工作部寻求建议时和养老金,她被冷酷地告知,如果她没钱了,她可以申请通用信贷。
一些抗议者通过破坏公共设施来自行解决问题。摄像机 - 在伦敦东南部的布罗姆利,A224 公路一英里半的路程中,有 14 个摄像机受损,仅剩两个完好无损。
在法院路和克雷大道的交叉口,这些有争议的摄像机已被喷漆、砸坏或电线被切断。
在首都的其他地方,几台摄像机的杆子被剪断了。砍下来的旁边放着纸板箱,上面写着“向乌莱兹说不”。
这一扩张激起了驾车者的愤怒,有些人自行其是并摧毁了 Ulez相机
一些反 ULEZ 抗议者通过喷漆破坏了该计划使用的摄像机
一些抗议者似乎切断了一些 Ulez 摄像机的电线,使其无法工作
与此同时,在伦敦西南部切辛顿,居住在 Headley Close 的居民醒来后发现,他们的住宅区道路入口处有一个摄像头,该道路上只有 30 栋房屋被喷漆标记。
这意味着它将不再能够识别车牌号,以及可能对离开车道并进入 Ulez 主干道的不合规汽车进行罚款。
在此处阅读更多信息 - 如何检查您的汽车是否符合 ULEZ 标准?每辆受 Sadiq Khan 超低排放区影响的汽车
广告一位老年房主对这种破坏行为表示欢迎,他告诉《每日邮报》:“我为曾经做过这种事的人鼓掌,并希望他们继续让相机变得毫无用处。 p>
'这不会影响我,因为我不开车,但它可能会影响想要来参观的人。汗市长把相机放在这里完全是为了抢钱。
'大多数时候这里都很安静。除非你住在这里,否则没有人真正了解这条路。相机被放置在这里,因为我们是从萨里开车过来金斯顿区的第一条街道。”
一位两个孩子的母亲说,虽然她支持 ULEZ 计划,但她怀疑这笔钱是否会用于解决空气质量问题。
“你必须怀疑筹集到的所有资金是否会用于改善空气质量。” “我原则上支持该计划,但它正在影响最贫困的人群。”
Chessington 地区周围的许多 ULEZ 标志都被白色油漆喷在文字上而遭到破坏。
为了规避规则,今天早上,一些司机在驶入 Ulez 时被发现用胶带粘住了车牌。
希思罗机场附近的 M4 高速公路上已竖起了新的 Ulez 标志,以警告司机即将进入区域
多年来超低排放区如何在伦敦扩展
Ulez 打击 2005 年之前推出的不符合 Euro 4 排放法规的汽油车辆。
同时,柴油汽车和货车仅当其发动机符合 2015 年 9 月推出的最新欧 6 规则时才可豁免。
这将吸引截止日期前注册的热门货车日期包括福特 Transit Custom 310。
伦敦交通局的车牌检查网站旨在帮助驾车者查看他们的车辆是否合规,但今年速度慢了下来早上,大量人检查了他们的登记。
那些想要检查今天是否需要支付 Ulez 费用的人被安排在在线“等候室” ” 他们不得不等待机会进入该网站。
同时,RAC 批评了拒绝张贴有关 Ulez 标牌的议会,说他们应该“屈服”,这样驾车者就可以得到提前警告。
与乌莱兹接壤的七个地方当局中有六个尚未与他们达成协议伦敦交通局要求张贴标志。
斯劳是唯一一个这样做的市议会,而白金汉郡、赫特福德郡、埃塞克斯郡、瑟罗克、肯特郡和萨里郡都拒绝了。
RAC 发言人西蒙·威廉姆斯 (Simon Williams) 向 BBC London 表示:“我认为,与伦敦市长竞争或对抗的议会可能需要让步,提前给司机一点警告。
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广告'我认为人们确实需要提前收到警告,告知他们正在进入 Ulez因此,现在是市议会停止抵抗并实际行动并张贴标志的时候了,以便每个从各个方向接近该区域的人都得到充分的警告。”
议会和市长之间因缺乏对居住在本郡的人们的支持而发生争吵。
居住在伦敦的人们有机会通过报废计划交换不符合规定的车辆,但居住在首都以外的人却没有得到同样的选择。
Martin Gough,肯特郡议会的领导人表示:“我们不准备推动一项损害我们居民利益的计划,伦敦其他地方已经提出了缓解措施,但尚未提出。”
包括萨里郡议会和白金汉郡议会在内的其他当局也拒绝签署安装这些标志的协议,直到受影响的居民得到“缓解”
伦敦负责交通事务的副市长 Seb Dance 表示,议会的决定“让居民失望”,并补充说,如果司机被罚款由于缺乏警告标志,那么地方当局应该承担责任。
市长发言人此前表示,如果司机不“完全了解”乌莱兹的边界,并补充说县高速公路当局有法定义务,并且伦敦交通局已提出为安装标志的费用提供资金。
萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 仍在继续推进扩建计划,尽管其在生活成本危机期间对居民造成的影响受到批评,并且据称无视由市政厅声称更大的区域对减少碳排放的影响“可以忽略不计”今年的会议。
在今天早上的一条推文中,市长带着胜利的语气写道:“就在这里:此举将使伦敦人增加 500 万”呼吸更清洁的空气,Ulez 如今已覆盖整个伦敦。
布罗姆利的这台 Ulez 相机的镜头被抗议该计划的活动人士用一张纸盖住< /p>
伦敦西部的一个摄像头前面喷有白色泡沫,因此无法看到车辆
在今天早上的一条推文中,市长带着胜利的语气写道:“就在这里:Ulez 现已扩展到覆盖整个伦敦,此举将让 500 万伦敦人呼吸到更清洁的空气。”
今天早上,萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 步行前往伦敦市中心的米尔班克工作室 (Milbank Studios),他继续推进他备受争议的作品Ulez 扩展
总共有六个议会 - 白金汉郡、赫特福德郡、埃塞克斯郡、肯特郡、萨里郡和瑟罗克 - 拒绝张贴 Ulez 标牌
今天早上,汗先生在 BBC 早餐会上表示:“我们现在有了一项非常有效的政策以减少空气污染。
“事实证明,它在伦敦市中心和伦敦内城区非常有效,但我认为清洁空气是一种权利,而不是一种特权。
'伦敦郊外怎么样?为什么他们不应该呼吸干净的空气?为什么他们要继续过早死亡,数量可以逆转?'
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广告他补充说,过去一周,伦敦交通局已收到超过 15,000 份 Ulez 报废计划申请。
< p class="mol-para-with-font">“我宣布了一项政策,现在每个伦敦人都有资格申请,”他说。'今天早上我和伦敦交通局谈过。他们在几天之内就完成了这些(申请)。
'正如我们预测的那样,上周收到了超过 15,000 份申请。我认为已经有 14,000 辆车被报废。
'我鼓励您的观众检查您的车辆是否合规。可能是这样。如果不是,请申请支持。”
但 Khan 先生告诉 Times Radi,他排除了为驾车者提供按英里付费计划的可能性o:“在我担任市长期间,我排除了按英里付费计划,这不在议程上,不在桌面上。”
'但是,政府、伦敦和全国各地的交通官员一段时间以来一直在考虑建立一个更智能的、出于多种原因简化服务,尤其是因为政府担心未来几年燃料收入枯竭。
'事实上,鲍里斯·约翰逊,当他担任伦敦市长时 - 还记得他吗? - 在他的交通战略中,谈到了按英里付费的计划。
'当 Rishi Sunak 担任财政大臣时,他要求财政部官员调查这一计划。这没有什么秘密可言。
他补充道:“伦敦清洁空气的政策并不是反汽车或反驾车者。
“好消息是,平均每天在伦敦郊外行驶的汽车中,十分之九已经符合标准。
“因此,您无需支付额外费用,对您没有任何限制,但您可以享受清洁的空气。
“但我承认有一个受影响的汽车数量很少,他们是不合规的汽车。
“他们自己,司机,吸入污染物,这就是我的原因”我们宣布,伦敦的每一位汽车或摩托车司机、每家拥有货车的小企业、每家拥有小巴的慈善机构都将获得财政支持(用于报废不合规车辆)。'
本周,抗议者在汗先生道路的尽头停放了一辆涂有反乌雷兹口号的大篷车
今天早上,在 Ulez 扩建的第一天,切斯顿冒险世界附近的 A243 公路上的交通拥堵
交通部长马克·哈珀 (Mark Harper) 今天早上声称,如果他有权力这样做,他将阻止 Ulez 扩张。
他说:“我没有权力阻止它生效。这是伦敦市长的决定,得到了工党领袖的支持。我认为他应该再考虑一下。
“他说这与空气质量有关,他自己的影响评估表明这只会产生轻微到可以忽略不计的影响
“这与空气污染无关,而是一项筹款活动,现在绝对不是把所有这些费用都花在上面的时候饱受压力、勤奋工作的伦敦人和伦敦以外地区的人们。”
当被问及如果有权力他是否会停止扩张时,哈珀先生表示说:“是的,不过我没有这个能力。
'我们已经非常仔细地研究过这个问题。不管有些人怎么说,包括在您的频道上怎么说,我没有法律权力来阻止它。
问答
我怎么知道我是否在扩展的 Ulez 中行驶?
该区域全天运行,每天(12 月 25 日除外)。现在覆盖伦敦行政区内的任何地方。标志将标出起始位置,伦敦交通局的网站有邮政编码检查器和车牌检查器,可查看您的车辆是否可以豁免。
我该如何付款?
经常进入 Ulez 的不合规车辆的司机已被敦促在伦敦交通局网站上注册一个帐户。如果他们进入该区域,将自动收取 12.50 英镑。其中之一f 付款可以在旅程结束后第三天午夜之前支付。
罚款是多少?
罚款是多少?
未能支付每日费用可能会导致 180 英镑的罚款通知,如果在 14 天内支付,则可减少至 90 英镑。
我可以挑战吗?
可以。伦敦交通局表示,自处罚生效之日起,有 28 天的窗口期。
有豁免吗?
有豁免吗?
>如果此次旅行被视为“一次特殊的商务旅行”,自营职业者可以在纳税申报表中申请退还该费用。
< !- - 广告:https://mads.dailymail.co.uk/v8/au/news/none/article/other/mpu_factbox.html?id=mpu_factbox_6 - ->广告“这是伦敦市长的决定,他再考虑一下还为时不晚。”
首相里希·苏纳克 (Rishi Sunak) 也加入了进来谴责该计划的扩大。
里希·苏纳克 (Rishi Sunak) 猛烈抨击工党和伦敦市长萨迪克·汗 (Sadiq Khan),因为他表示反对 Ulez 在首都的扩张。
< p class="mol-para-with-font">总理告诉广播公司:“我认为人们和家庭正在为生活成本而苦苦挣扎,这对每个人来说都是显而易见的。”'当时,工党、工党市长萨迪克·汗和基尔·斯塔默正在提出乌勒兹指控,这将打击工薪家庭。
'我认为这不是正确的优先事项,我认为这不是正确的做法,我希望他们没有这样做。 '
苏纳克先生声称,该计划的全部责任在于汗先生,因为人们对鲍里斯·约翰逊在乌莱兹最初开发中担任市长的角色提出了质疑。
“只有一个政党和一个人对所发生的事情负责,那就是工党市长和伦敦工党,并得到基尔·斯塔默的支持。”他说。
埋藏在今年市长预算中的数字表明,Ulez 与单独的低排放区和伦敦市中心拥堵费相结合将产生 1.028 英镑伦敦交通局的预算为 10 亿英镑。
上一年的预算仅为 7.736 亿英镑 - 这表明了扩大该区域可能产生的影响。
保守党候选人苏珊·霍尔 (Susan Hall) 将在明年的市长选举中与汗先生对决,她描述了这一扩张计划,驾驶污染最严重汽车的驾车者将支付 12.5 英镑或者冒着 180 英镑罚款的风险,因为“只不过是抢税而已”。
霍尔女士说:“这将对那些最不擅长的人产生毁灭性影响。”买得起。绝大多数伦敦人,包括他自己政党的高级人物,都要求他停止。遗憾的是,萨迪克·汗宁愿从最贫穷的人手中拿走数百万美元,也不愿承认自己错了。”
她表示,她将在上任第一天就放弃扩建计划如果当选,他将在任。
哈珀先生此前曾表示:“萨迪克·汗在工党领袖凯尔·斯塔默爵士的支持下决定扩大乌莱兹,这是最新的一次攻击”工党对驾车者的战争。
“掌握权力的工党政客的现实是意识形态政策,对辛勤工作的驾车者造成了沉重打击。这无非是工党市长的抢钱行为。”
史蒂夫·塔克韦尔 (Steve Tuckwell),阿克斯布里奇和南赖斯利普的新任保守党议员,其西伦敦席位受到征税的影响,说他最近的补选胜利证明选民拒绝 Ulez 扩张。
他说:“伦敦人向萨迪克·汗市长发出了一个明确的信息——停止你的乌雷兹扩张。
“我的居民和伦敦各地无数其他人不能继续被工党忽视,工党正在做出扩大乌雷兹的政治选择,每年给家庭和企业带来高达 4,500 英镑的负担——对护理人员、父母、病人、个体商人和所有勤奋工作的伦敦人征税。我告诉萨迪克汗,放弃你的 Ulez 扩张,否则伦敦人明年就会把他赶出家门。'
<元内容=“PT04M40S”iteprop=“持续时间”/><元内容=“/uploads/allimg/230830/00155A503-24.jpg2023/08/27/09/video-74764557-521_154x115.jpg” itemprop="thumbnailUrl" /><元内容=“2023-08-27T09:07:08+0100" itemprop="uploadDate" />汗先生去年表示,他认为扩建可产生约 2 亿英镑的净收入。
但是,市政厅官员承认 2027 年之后 Ulez 将不会产生净收入,其中驾车者改用绿色车辆,避开伦敦或完全放弃汽车。
1,175 名英国成年人中只有四分之一 (25%) 表示他们支持类似的超低排放标准的想法
GB News 的民意调查发现,超过一半(54%)的人表示反对。
五分之一的人表示他们不知道,或者宁愿不说。 Khan 先生于 2019 年 4 月推出了 Ulez,并于 2021 年进一步扩大覆盖南北环路之间的所有区域。
今天的扩建覆盖了所有大伦敦地区和另外 500 万人。
该计划郊区的五个保守党领导的议会采取了行动市长向法院提起诉讼,试图阻止。
但高等法院随后裁定市长扩建的法律依据是合理的。
政府简要研究了是否可以阻止推出,但发现它没有权力这样做。
平民自行动手,拆除、掩盖或破坏用于执行 Ulez 的摄像机。
伦敦交通局表示,平均每天在伦敦郊外行驶的十辆汽车中就有九辆,十辆面包车中约有八辆已经符合规定。
它表示,在扩大的 Ulez 网络中驾驶不合规车辆的驾车者最初可能会收到警告信,而不是罚款通知。
它补充说,Ulez“不是为了赚钱,而是为了改善数百万伦敦人的健康和福祉”。它说所有筹集到的资金都“重新投资于步行、骑自行车和公共交通”。
您打算住在 ULEZ 区域吗?由于超低排放区将于明天扩大,请检查您的邮政编码现在是否在其范围内
作者:Shannon McGuigan
伦敦超低排放区的扩展于 8 月 29 日凌晨 12 点生效。
今天起,符合以下条件的车辆不符合 ULEZ 标准的车辆将被收取每日 12.50 英镑的费用,用于驾车穿过某些行政区。
并非所有伦敦人都对萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 的计划感到满意,每人 60 英镑% 的人表示反对 2022 年实施。
但他们的沮丧并不能阻止 ULEZ 的边界从普特尼 (Putney)、芬奇利 (Finchley)、德威奇 (Dulwich) 和奇西克 (Chiswick) 一直扩大到外面远至第 6 区。
但是伦敦的哪些地区包含在 ULEZ 扩展中,从明天开始您将生活在其控制范围内? p>
使用下面的交互式地图了解您是否会受到影响...
显示 ULEZ 扩张的地图,该扩张发生在今天,即 2023 年 8 月 29 日星期二
什么是 ULEZ?
超低排放区 (ULEZ) 由伦敦交通局创建,计划于 8 月 29 日实施。
ULEZ 是伦敦的一些地区,驾车者可能因驾驶污染程度高的车辆而被收取额外费用。
他们全年无休,每天 24 小时营业,圣诞节除外。
它与拥堵收费区类似,但规模要大得多。
如果您的车辆符合 ULEZ 标准,那么您将被允许在 ULEZ 边界内免费行驶。
只有在车辆停放时,您才不会因为驾驶不合规的 ULEZ 车辆而在 ULEZ 区域被收取费用。
根据伦敦交通局网站,目前的 ULEZ 标准为:
针对摩托车、轻便摩托车、机动车辆的 Euro 3 标准三轮车和四轮车欧 4(氮氧化物)适用于汽油车、货车、小客车和其他专用车辆欧 6(氮氧化物和颗粒物)适用于柴油车、货车和小客车以及其他专用车辆大多数车龄在 6 年以下和 16 年以下的柴油车和汽油车已达到排放标准。
小巴和客车(均超过 5 吨) GVW)以及卡车、货车和特种重型车辆(车辆总重 (GVW) 均超过 3.5 吨)无需缴纳 12.50 英镑的 ULEZ 费用。
如果您想确保您的车辆符合 ULEZ 标准,您可以在此处输入您的车牌进行了解。
ULEZ 边界内的邮政编码 h3>
中西部邮政编码
WC1A WC1B WC1E WC1H WC1N WC1R WC1V WC1X - Bloomsbury、Gray's InnWC2A WC2B WC2E WC2H WC2N WC2R - Covent Garden、Holborn、Strand东中部邮政编码
EC1A EC1M EC1N EC1P EC1R EC1V EC1Y - Barbican、Clerkenwell、FinsburyEC2A EC2M EC2N EC2P EC2R EC2V EC2Y - Moorgate,Liverpool StreetEC3A EC3M EC3N EC3P EC3R EC3V - Aldgate、Monument、Tower HillEC4A EC4M EC4N EC4P EC4R EC4V EC4Y - Fleet Street,圣保罗东伦敦邮政编码
E1 - Mile End、Stepney 和 WhitechapelE2 - Bethnal Green 和 ShoreditchE3 - Bow 和 Bromley-by-BowE4 - Chingford 和 Highams ParkE5 - ClatponE6 - East HamE7 - Forest Gate 和 Upton公园E8 - 哈克尼和达尔斯顿E9 - 哈克尼和霍默顿E10 - 莱顿E11 - 莱顿斯通E12 - 庄园公园E13 - 普拉斯托E14 - 狗岛、米尔沃尔和白杨E15 - 斯特拉特福和西汉姆E16 - 坎宁镇,北伍尔维奇E17 - 沃尔瑟姆斯托E18 - 南伍德福德E20 - 奥林匹克公园,斯特拉特福北伦敦邮政编码
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