虽然电动汽车销量的激增证明澳大利亚即将迎来一场汽车革命，但充电面临的挑战却给我们街道上的停车位带来了更多竞争。
一个新出现的问题是公共场所的充电端口备受觊觎，并且经常被非电动汽车司机堵塞。
这种做法被称为“ICE-ing”：这是一个缩写词，指的是使用燃油运行的内燃机汽车，停放在电动汽车指定的停车位。
电动汽车车主甚至给那些故意堵塞配备充电端口的公共停车位的司机起了一个恶毒的绰号，称其为“ICE-holes”。
最近的一个 ICE-ing 例子是，一名新南威尔士州司机想要在悉尼内城区 Newtown 的公共充电端口为沃尔沃 XC40 电动汽车充电。
一位沮丧的电动汽车司机在社交媒体上分享了一张两辆汽油车堵塞悉尼公共电动汽车充电端口的照片
汽油和柴油汽车司机如果将车停在电动汽车指定停车位将面临巨额罚款
然而，当他开车前往布朗街的充电口位置时，他发现两辆非电动汽车挡住了充电器。
周日，这名司机在 Twitter 上分享了他的挫败感，并在图片上加上了标题“两个冰洞”。
根据电动汽车委员会去年 10 月发布的报告，澳大利亚全国 2,417 个地点共有 3,669 个公共充电器。
这个总数只是加拿大等许多可比国家/地区的一小部分，加拿大为电动汽车司机提供了约 7,000 个地点的 16,000 多个公共充电桩。
随着全国电动汽车销量持续激增，公共充电器的需求也随之增加。
从 2023 年初到 6 月底，澳大利亚销售了超过 46,620 辆电动汽车，增长了 269%，几乎是销售记录的三倍去年同期。
澳大利亚电动汽车目前占该国所有新车销量的 8.4%，与 2022 年全年相比增长了 120.5%。
随着电动汽车销量的增长，澳大利亚各州和地区正在严厉打击汽油和柴油汽车司机挤占纯电动停车位的行为。
在新南威尔士州，将电动汽车停放在指定停车位的人最高可被罚款 2,200 美元。
在澳大利亚首都地区，在电动汽车区域停车的最高罚款为 20 个罚款单位，相当于 3,200 美元的巨额罚款。
在昆士兰州，错误地在电动汽车停车位停车的人将面临高达 2,875 澳元的罚款，而维多利亚州人面临的处罚要轻得多，扣两分，罚款 369 澳元。< /p>
专家表示，严厉的处罚对于鼓励电动汽车的采用和防止司机“在燃油车前”停车非常重要。
电动汽车驾驶员最终能够使用该端口为他的电动沃尔沃 XC40 充电（如图）
< img id="i-9826ad83acd884a7" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" data-src="/uploads/allimg/230829/234T2L44-7.jpg" height="476" width="634" alt="EV车主甚至有那些故意堵塞配有充电端口的公共停车位的司机被称为“ICE-holes”。 “ICE”是指需要燃料才能行驶并具有内燃机的汽车（如图所示，汽油车停在指定的电动车停车位中）" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" /> < p class="imageCaption">电动汽车车主甚至将故意堵塞配备充电端口的公共停车位的司机称为“ICE-holes”。“ICE”指的是需要燃料才能行驶并配有内燃机的汽车（如图，汽油车停在指定的电动汽车停车位）罚款还适用于停在停车位但实际上没有给车辆充电的电动汽车司机。
电动汽车委员会政策负责人 Jake Whitehead 表示，罚款向柴油车和汽油车车主以及电动车司机在停车时不充电发出了明确而强烈的信息.
“如果我把车停在加油机前，然后走进去点午餐，没有人会喜欢，”怀特海德先生说。
“每个可用的充电器对于该国 80,000 多辆电动汽车都至关重要且有价值，我们也需要确保它们不会被阻塞有意或无意。
“有些人确实犯了错误，但我们需要全社会广泛认识到这些充电器需要可供电动汽车使用，这样我们才能拥有更多关于我们的道路。
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