澳大利亚"
总理安东尼·阿尔巴内塞 (Anthony Albanese) 继续受到政府决定阻止卡塔尔航空公司增加飞往澳大利亚的航班的质疑。
交通部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 上个月驳回了该航空公司提出的每周额外提供 21 趟飞往悉尼、墨尔本和布里斯班航班的申请。
这一决定引发了反对派、旅游和商业团体以及卡塔尔的强烈反对航空公司合作伙伴维珍澳大利亚航空。金女士表示，这一决定是为了澳大利亚的“国家利益”，但没有提供有关拒绝额外运力背后的具体因素的更多细节。
但是，助理财务主管 Stephen Jones 周一表示，政府不想将价格压低到“实际上无法持续经营航空公司”。
周二，面临进一步的问题关于政府宣布卡塔尔航空公司的公告，Albanese 先生表示，这不是他可以做出的决定。
“嗯，我没有做出这个决定，交通部长们已经在一段时间内做出了决定，因为几年前，当迈克尔·麦科马克担任部长时，前政府也做了同样的事情，”总理告诉澳大利亚广播公司珀斯。
“航空服务协议是国家与国家之间的协议，这并没有什么不寻常的。当我担任交通部长时，提出了一系列未获同意的提案，因为部长们需要当时进行评估。”
Albanese 先生还被问到他是否询问过 Ms.金解释为什么她拒绝卡塔尔航空的请求，以及澳洲航空的影响是否发挥了作用。
“好吧，一切照旧。正如我所说，当我担任部长时，根据现有证据，也有一系列不予批准的情况。”他说。
“这是交通部长的决定。她做出的决定就像迈克尔·麦科马克在担任交通部长时做出的决定一样。”
金女士周一对记者说：“我认为选择任何一个特定的人对我来说没有帮助我考虑到的因素”。
她补充说，她“不会使用与琼斯先生相同的措辞”来解释为什么政府反对卡塔尔航空公司争取更多航班。< /p>
琼斯先生告诉《澳大利亚金融评论报》，该提案被拒绝是为了确保澳洲航空的最佳运营条件，而澳洲航空曾反对该申请。
“我们可以压低价格，但如果我们压低价格的话到了经营一家航空公司实际上不可持续的程度，我们不会拥有两家航空公司，而是以一种使现有的澳大利亚航空公司无法可持续发展的方式设计我们的市场。”他说。
“澳大利亚拥有可行的（航空）行业，我们始终希望确保我们正在采取措施降低机票成本”
在卡塔尔航空做出决定后，政府面临着向澳洲航空收取保护费的指控。
这些指控是在有报道称先生的时期内出现的。阿尔巴内塞的儿子获得了澳洲航空主席休息室的会员资格，当“Yes 23”时，总理与航空公司老板艾伦·乔伊斯一起出现阿尔巴尼斯先生表示，他发现有关他和他的政府与澳洲航空关系过于密切的说法“相当奇怪”。
“我们与澳大利亚工业界在运输领域、资源领域、零售领域进行全面合作，”他说。
“这就是我们所做的，也是各个派别政府长期以来所做的事情。”
先生阿尔巴尼斯还宣称澳大利亚“拥有世界上最开放的航空系统”，有一百多家航空公司进入该国，这是一件“积极的事情”。周一，乔伊斯先生在参议院质询中面临有关他是否亲自与阿尔巴尼斯先生和金女士讨论卡塔尔航空公司提案的问题。
“我与总理或金女士进行的任何对话我从未透露过一位部长，”他说。
“我已经为所有七位首相保留了这一点......而且我无意改变我的做法，泄露所发生的对话。”
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