乘客们回忆起起飞前一刻看到机场工作人员用胶带修补飞机面板损坏时的恐惧。
上周五乘坐 JQ813 布里斯班飞往悉尼的捷星航空乘客在停机坪上步行登上空客 A321 时感到惊慌。
A照片显示一名工作人员使用看起来像管道胶带的东西来覆盖飞机底部附近受损的舱口。
航空专家和捷星航空此后澄清说这是航空级速度胶带，一种常用于对飞机进行小修的粘合剂，可在 -54C 至 149C 的各种海拔和温度下承受类似喷气式飞机的速度。
机上忧心忡忡的旅客中有前自由党职员巴克莱·麦盖恩 (Barclay McGain)，他现在在公共事务研究所工作。
上周，一名机场员工在起飞前用胶带对捷星飞机进行最后一刻的维修，引发了乘客的恐慌
他发誓从现在开始只乘坐廉价航空公司 Rex 的航班。
“我们的捷星航班延误了，因为机场工作人员的任务是在起飞前修补飞机上的一个漏洞，”麦盖恩先生在标题中写道照片。
“也许如果他们花更多时间研究飞机的安全，而不是起草冗长的欢迎来到这个国家，事情就会有所不同。”
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“最终我需要镇静神经的速溶咖啡将花费我 3.99 美元，这并不是可取之处（老实说，这一切都是人性的） .
'此时强烈考虑步行前往悉尼。从现在开始，要么给我雷克斯，要么给我死亡。”
麦盖恩先生说，虽然飞机安全降落在悉尼，但他声称没有采取任何措施缓解旅客的恐惧。
他告诉《信使邮报》，“当时发生了相当多的骚乱，人们很担心。”
'我觉得空姐们不知道，或者即使她们知道，她们也没有将其传达给我们。
捷星航空已澄清事实，向所有人保证高速磁带不会造成任何安全风险。图为捷星航空飞机的库存图片
McGain 先生的 Facebook 帖子在互联网上引起了分歧。
一些商定的机组人员应该在飞行前和飞行过程中向乘客解释维修情况，以缓解乘客的焦虑。
一名男子评论道：“这对乘客来说看起来很吓人，而且对航空公司来说可能不太好。”
一位专家正确指出照片中的“胶带”实际上是航空级高速胶带。
'速度长期以来，胶带一直在航空航天工业中专门设计，以提供非常高水平的耐热性、粘合强度和空气动力学兼容性。在辅助/非承重机身结构上，它非常安全，”他写道。
“高速胶带在军用航空中非常常用修补飞机在战斗中遇到的轻微弹道损伤。
“如果飞机在技术上不适合飞行，它就会当场停飞。”< /p> 
前自由党工作人员 Barclay McGain 是机上相关乘客之一
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广告另一个人补充道：“临时补丁没有任何问题，整个飞机都使用了高速胶带。另外，这对于飞机的飞行安全来说非常不重要。
'但是可以理解那些对飞机不太了解的人。 '
捷星航空已保证飞机可以安全飞行，并且所有维修工作都得到了空客和航空当局的批准。
航空公司承认飞行前的维修可能令一些乘客感到担忧。
'铝制高速胶带不会造成任何安全风险，被世界各地的航空公司用来对非结构性飞机进行临时、小修一位发言人告诉澳大利亚《每日邮报》。
“在这种情况下，胶带被贴在飞机一扇门上的面板上，并得到了批准空中客车公司以及航空安全监管机构。
“我们的飞机在飞行前始终由工程师进行评估，以确保其安全运行。
< p class="mol-para-with-font">“得知这些客户有负面体验，我们深表遗憾，并感谢他们对我们如何在此类情况下改善沟通提供反馈。”
乘坐空客 A321（如图）的乘客声称，在飞行前维修后，没有采取任何措施来缓解他们的恐惧< /p>
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