“Yes”运动内部表达的乐观情绪正变得越来越英勇。每一项公布的民意调查显示,议会之声的支持率都在下降,但竞选活动中的人却顽固地乐观。
他们必须如此——竞选活动的全部意义就是给人希望和希望预示着原住民和解的新曙光。积极开展吸引澳大利亚人美好本性的活动是成功的唯一可行选择。
难怪许多大型的澳大利亚上市公司想要分享这种乐观和充满希望的精神,或者至少当 Voice 的支持率达到 60% 左右时,他们希望把它拿回来。现在它的比例只有 40% 左右。
本周,澳洲航空成为最新一家正式支持 Yes 活动的公司。迄今为止,我还不知道飞机可以涂上涂装,但现在我们知道了:三架澳洲航空机队现在装饰着 Yes 涂装,相当于一张写有“Yes23”的大贴纸。
多棒啊是贴纸吗?在该航空公司推出 Yes 的一些负面报道中,不太突出的是澳洲航空也为该活动提供的实际支持。它将为 Yes 团队提供免费航班,他们需要广泛旅行才能赢得每个州的澳大利亚人的支持。
贴纸和航班:也许这是象征性的,但澳洲航空除了宣布支持之外几乎无能为力不知何故。它的品牌本质上是澳大利亚的,早在 2014 年就呼吁宪法承认,并支持乌鲁鲁发自内心的声明。
再次强调——抛开对澳洲航空董事会动机的任何愤世嫉俗——乌鲁鲁是其视觉广告的核心(并且达到惊人的效果)。除了支持乌鲁鲁声明之外的任何行动都是前后矛盾的,而且在商业上是愚蠢的。
许多评论员痛斥澳洲航空在社会问题上开展活动,却无法准时运行航班并跟踪乘客的行李。显然,这是该公司精英主义的标志(尤其是其薪酬过高的首席执行官艾伦·乔伊斯)。公平地说,尽管我确实觉得很有趣,但这些批评者在急于谴责的过程中却没有注意到自己的精英主义——抱怨航班延误对于那些能负担得起飞机旅行的人来说是一种奢侈。
广告澳大利亚的特朗普主义学生,包括一些反对派人士,正在疯狂地试图进口“唤醒资本主义”的概念——这是那些无政策、道德败坏的人的最爱,他们控制了曾经严肃的美国共和党。这些黑客——由罗恩·德桑蒂斯和特朗普领导——看到了嘲笑那些被认为是被进步事业所俘虏的公司的政治优势。他们故意忽视这些决定背后的资本主义动机。
加载支持 Voice 的公司(包括 Wesfarmers、Telstra 和联邦银行)相信他们的支持将带来商业优势。尽管如此,他们的首席执行官还是在谨慎行事——虽然董事会可能做出了支持 Yes 案的商业决定,但他们并没有告诉员工(或客户)如何投票。
与大多数大公司都支持的同性婚姻事业是恰当的,但有一个巨大的差异。公司需要支持同性婚姻,为同性恋员工营造一个包容性的工作场所,而同性恋员工在大多数工作场所中占了相当大的少数。他们还需要向潜在的 LGBTQ 员工传达这样的信息:他们将受到欢迎。
对于原住民来说却不能这样说。原住民几个世纪以来被边缘化的结果是他们在许多工作场所和行业中缺乏代表性。这只会强化“声音”的理由。
支持“声音”可能对公司有用,但企业支持对“声音”有用吗?韦恩·伯恩斯(Wayne Burns)非常适合发表评论。他是 1999 年澳大利亚共和公投运动中赞成方的竞选和传播总监。如今,他是企业公共事务中心的主任。
“我们在 1999 年犯的一个大错误是利用名人、体育明星以及大公司在我们竞选活动中的最前沿的光环效应,”伯恩斯说。 “我们应该做的是让更多普通澳大利亚人成为竞选活动的代言人。”
伯恩斯表示,大公司只有在反对派将其视为“精英”的情况下才能在“声音”运动中脱颖而出。 “但他们并没有主导讨论,直到本周澳洲航空推出其活动时,他们才成为人们关注的焦点,”他说。 “这是一种平衡。公投是由全社会来辩论的,其中包括企业。”
“是”运动者的英雄逻辑部分在于,大多数普通人还没有将注意力转向是否要这样做的问题。他们支持修正案。 《时代报》和《悉尼先驱晨报》进行的最新 Resolve 民意调查显示,当人们可以选择不做决定时,45% 的受访者表示“不”对于 Voice(比上个月上升 3 个百分点),37% 的人表示“是”(上升 1 个百分点),18% 的人表示尚未决定(下降 4 个百分点)。但相信这 18% 中的大多数人会支持“是”,这也是英雄之举。
同一项民意调查显示,阿尔巴内塞的个人支持率急剧下降。他的命运与支持公投联系在一起对于“是”案来说是灾难性的。它只会强化反对运动的信息,即整个节目都是关于政客的,这是堪培拉诞生的一个虚荣项目。
这与事实相去甚远——公投的起源源于红土乌鲁鲁。到目前为止,我们历史上这一整章最英勇的一面是原住民的忍耐,他们必须耐心地忍受这一切。
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