澳洲我开着新款三菱欧蓝德在澳大利亚进行了 630 公里的家庭公路旅行,几乎只用了半个油箱 - 这是我对这款时尚新车的诚实评论

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澳大利亚《每日邮报》试用了三菱的新型 Outlander 插电式电动汽车。新车为您提供电动驾驶体验,混合动力汽油发动机的保证,以及在需要时提供两者的动力。业主还可以通过其电源插座为一系列家用、办公、工业和休闲电器供电,该电源插座使用其驱动电池作为电源。

我最近有幸尝试了三菱的新型混合动力欧蓝德,计划在悉尼东海岸进行家庭公路旅行。

带着两个孩子在这辆车里度过了 12 个小时,我可以自信地说,如果这是我们“永远”的交通工具,我们会开始更多的长途旅行。

从看到新款 Outlander 车型的那一刻起,我就对其双色调、精致的镶板印象深刻。就连我那个出了名挑剔的四岁孩子在发现它时也大喊“这真是一辆很酷的车”。

他的妹妹对它的“舒适”感到很满意’它对加热按摩椅感到兴奋不已,并立即负责天窗和音乐控制。

现在,为了完全透明,让您知道我每天都开着 2011 Corolla 晃悠是很重要的。

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我带着新款三菱插电式 Outlander Hybrid EV 出去度周末

这辆车感觉很时尚,适合七座车,驾驶起来超级舒适

这辆车对于七座车来说很时尚,驾驶起来超级舒适

我一直很喜欢它,因为它的燃油效率很高,而且在悉尼混乱的东郊很容易停车。

任何稍微新鲜一点、再加上一些现代化设施的东西都可以可能会给我留下深刻的印象 - 但在驾驶和测试了许多不同的汽车之后,这是迄今为止最平稳的。

我还开始了澳大利亚各地的公路旅行,包括驾驶我心爱的轿车,并且知道正确的汽车会带来一切不同。

插电式混合动力 Outlander 的售价为 61,000 美元起,我测试的这款车型是该系列中的顶级车型,价值 76,600 美元。这些价格可能会发生变化,并反映了显示器型号的建议成本。

需要一段时间才能适应如此高的价格,但传感器制造一切都不同了,从我跳上方向盘的那一刻起,我就感到安全和掌控。

后备箱太大了,我决定不需要玩俄罗斯方块来把它装进去,而且后座有足够的空间容纳乘客和他们的人舒适的东西

我还开始了澳大利亚各地的公路旅行,包括在我的心爱的轿车,并且知道正确的汽车使一切变得不同

我也开始了在澳大利亚各地的公路旅行中,包括乘坐我心爱的轿车,并且知道合适的汽车会带来一切不同

优点

里程

我开着这辆车开了630公里,连一半的油箱都没有用完。时间汽车会找出要使用的能源 - 并通过仪表板上的简单表盘让您知道它从什么能源中汲取能量。

我们去了阿勒达拉 (Ulladulla)在南海岸,在回家的路上,沿着风景优美、风很大的路线穿过坎贝瓦拉和南部高地。

电池在刹车时可以充电,这是一个很棒的功能特征。我本来打算尝试用室内电缆或在服务站给它充电,但这似乎多余,因为当我把它送回基地时,它仍然有电源和汽油。

动力和操控性

混合动力欧蓝德在我想要的时候就启动了,它是长途公路驾驶的完美汽车。< /p>

我打开了巡航控制系统并让汽车完成工作,但它在卷曲部分上也没有让人失望。

南海岸有一些非常狭窄的道路,其中一些有大坑、野生动物和陡峭的山坡。

双色镶板看起来非常酷

双色镶板看起来非常酷

限速器是一个很好的选择,因为我可以控制较低的速度,而不必担心破裂

当您这样做时,加速度会受到限制,并且汽车会发出蜂鸣声,让您知道您已经超出了限制。

汽车粘在路上,当我必须快速移动以避免袋熊时,我轻松地做到了;它在很多方面都感觉像是一辆敏捷的城市汽车。

当开始下雨时,这辆车确实如此,唯一改变的是雨刷器的需要。 p>

停车

对于一辆大车来说,这太容易了。

显示屏向您展示您的汽车和现场的鸟瞰图,这很不寻常,但一旦习惯了,我就喜欢它了。

< p class="mol-para-with-font">常用的辅助停车传感器也很有帮助,我对在城市找到停车位的担忧很快就得到了缓解。

我认为夏天要适应东郊的某些地区仍然很困难,但花里胡哨的东西会有所帮助。

风格和风格容量

这辆车的内部空间给我留下了深刻的印象。我费力地向后伸手去拿掉落的玩具,我感觉我可以触摸我的卡罗拉的整个后地板。

这没问题,因为这意味着每个人在漫长的旅途中都有自己的空间和喘息的空间。任何有孩子的人都知道“他们在我的空间”投诉。

加热按摩椅也很受欢迎,适合长途驾驶

电源插头车后部对于露营技巧会很方便 - 我们计划用大泵吹掉一些充气装置,但雨水打消了这个想法

汽车后部的电源插头对于露营技巧来说会很方便 - 我们计划在没有大泵的情况下吹起一些充气装置,但雨水打消了这个想法

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还有一个选项可以为更多人弹出另一行左右每个人旁边都可以有一个空座位。

酒吧里有这么多空间我什至没有尝试将行李收拾整齐,因为没有必要 - 这一次,不需要启动俄罗斯方块游戏。

我只是把它扔进去 - 踏板车和所有东西。

双色皮革内饰看起来和外面一样奢华,后面的内置窗帘和天窗是完美的点睛之笔.

感觉每个细节都得到了照顾,整个体验正是我对这个标准的汽车所希望的。

现在说说缺点

我只有两个抱怨。

无线充电器

我开过几辆车,中控台充当无线充电器。这是一个漂亮的配件,当您的电缆超出范围或被其他乘客使用时,它很方便。

但在这辆车中,它无法发挥作用正如我所希望的那样。

手机需要放置在完美的位置才能充电,如果它在运输过程中发生任何移动,它就会停止,只有在发生移动时才会重新开始回到原位。

我在具有类似功能的汽车中没有遇到过这个问题,如果我没有尽早注意到,我会非常失望如果我的手机在旅途中途没电了。

如果我拥有这辆车,我必须确保始终插入电源线,因为我无法承受电池电量耗尽的后果。

该车有车玩无线充电在控制台音响系统控件下

汽车有车玩无线充电位于音响系统控件下方的控制台中

关于 Hybrid Outlander 的双向充电

• 双向充电是电动汽车与能源基础设施之间互动的下一代发展,允许双向充电进出电动汽车或插电式混合动力汽车的车载电池存储系统。这使得用户能够以多种方式部署存储的能量;为了流动性;为他们的住宅 (V2H) 或企业 (V2B) 供电;或向电网回供能量 (V2G)。

• 双向充电器的工作原理与传统直流充电器类似,可将电网的交流电转换为交流电电动汽车电池所需的直流电,但它也能够将这种电从直流电转换回交流电。因此,储存的能量可以从车辆电池中提取并外部供电。

• 新款三菱欧蓝德插电式混合动力电动车和 Eclipse Cross Plug - 混合动力电动汽车模型通过其 CHAdeMO 直流充电端口标配双向功能。

• 车辆到电网 (V2G) 是指双向充电时- 定向充电器连接到电动汽车电池,允许将电池产生的电力提供给电网,或者为连接到电网的家庭或建筑物供电。

• V2G 有潜力在供需波动期间帮助维持电网稳定性,并有助于拥塞管理(在低需求期间存储,在高需求期间供应)。它还可以用于价格套利(低买/高卖)。

• 所有这些用例都有可能为用户释放新的价值流,同时为所有电网用户提供更广泛的好处,例如提高电网可靠性,增加可再生能源结构,以及更便宜的能源价格。

• 车辆到电网技术有潜力改变我们在日常生活中使用车辆、交通和能源的方式。什么是车辆装载?

• 与全新三菱欧蓝德 PHEV 类似,23MY Eclipse Cross PHEV 现在具有车辆装载 (V2L) 功能。

• 通过三针 240 伏电源插座(与您在家中使用的相同)进行访问,总输出功率为 1500 瓦,业主可以为一系列设备供电通过该电源插座连接家用、办公、工业和休闲电器,该电源插座使用车辆的驱动电池作为电源。

• Eclipse Cross PHEV 上的插座位于后行李厢内,方便操作,而 Outlander PHEV中控台后部有一个辅助插座。

• V2L 功能作为 23MY Eclipse Cross ASPIRE 和 EXCEED 变体的标准配置。

广告 汽车一侧有两个电源插头,另一侧有一个普通汽油箱

汽车的一侧有两个电源插头,另一侧有一个普通油箱

指纹和灰尘  

是否是由于详细方法造成的,我不确定但我确实注意到这辆车比预期更快变得不干净。

皮革内饰上的手指痕迹似乎比我以前注意到的要多,而且很难擦掉。

道路上的泥土和雨水似乎也粘住了汽车,使汽车的光泽变得暗淡。同样,这可能是由于细节中使用了化学物质造成的。

但总而言之,Outlander 感觉像是一款完美的家庭公路旅行汽车。

我四岁的孩子不敢相信这辆“又丑又旧的白色汽车”在我们逃跑后又回来了,并询问这辆“可爱的又大又快的车”出了什么事

我给它总体评分为 4.5 颗星,并且很高兴有一天能重新驾驶。

完整规格

以下是规格三菱欧蓝德插电式混合动力电动汽车:

• 车辆装载 (V2L) - V2L 容量允许驾驶员为一系列家庭、办公室供电使用车辆的驱动电池作为电源,通过电源插座连接休闲设备。

• 智能手机链接显示音频,带 8 英寸触摸屏 – 让您能够连接将您的手机连接至车辆显示屏,以便您可以在专注于路况的同时访问应用程序、拨打电话、发送短信和听音乐。

• 全部- 车轮驱动 (AWD) – 汽车发动机发送动力来移动所有四个车轮的系统,使驾驶员能够应对湿滑或结冰的道路。

• 超级全轮控制 (S-AWC) - 一种四轮驱动系统,可显着提高车辆的操控性和稳定性。

• 带转向的蓝牙连接方向盘控制和语音控制

• 后视摄像头

• 后停车传感器< /p>

• 20KWh 锂离子电池组 - 使用公共快速充电站,在短短 38 分钟内将您的 Outlander 插电式混合动力电动汽车快速充电至 80% 的电量,或插入任何标准电源插座即可为 Outlander 插电式混合动力电动汽车充电,大约需要 9.5 小时,或者使用家用或公共充电设备 (EVSE) 需要 6.5 小时。

• 2.4L 汽油发动机

• 两个电动驱动电机(双电机)- 提供令人难以置信的扭矩,实现闪电般的快速加速和令人振奋的体验驾驶体验。

• 可变模式再生制动系统 - 允许车辆从制动机构获取电能。

• 前向碰撞缓解 (FCM) - 该系统可检测前方障碍物,并在存在碰撞危险时发出视觉和音频警报,自动施加制动以避免碰撞或减少影响。

• 车道偏离警告 (LDW) - 如果您的车辆在转向灯未工作时偏离车道,则会发出声音警报并在多功能显示屏上显示警告.

• 领先的电动续航里程 84 公里

• 数字音频广播 (DAB )

• 7 种驱动模式

• 模式 2 和 3 充电线 – 适用于给车辆充电

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