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新南威尔士州州长克里斯明斯已标记地铁西线由于他拒绝排除这个耗资数十亿美元的基础设施项目是否会被完全放弃，火车线路面临严重延误。
连接 Parramatta 和悉尼中央商务区的铁路项目已被推迟到 2030 年，并超出了最初估计的约 160 亿澳元的成本。
但 Minns 先生表示，对于另一条连接 Sydenham 和 Bankstown 的地铁线路有“重大要求”，因此拒绝为该项目提供担保。 .
周二早上，明斯先生在 ABC 广播电台上被追问，他是否正在考虑完全取消地铁西线以控制预算支出。
“我今天不打算就此发表新闻，”他说。
州长表示，该项目的成本现已超过前联合政府首次承诺时的 100 亿美元。
“当我们在 3 月份当选时，我们得知该项目的实际成本现在为 250 亿美元，而且新南威尔士州基础设施部向我们报告称，达到这个数量的可能性非常小，几乎是不可能的。”Minns 先生说道。
“我面临的情况是，该项目超出预算近 60%，而且还没有开始，原定的完工时间是 2020 年代中期，这显然不会发生。”
但是，Minns 先生承认，现在结束的成本太高，因为新南威尔士州已经签署了价值数十亿美元的合同。
“有一份价值近 90 亿美元的合同已签署该项目已经承包工作。”他说。
“我认为，当你背负着价值 1800 亿美元的债务，学校和医院面临着真正的压力时，对纳税人来说，正确的做法是确保我们的协调一致，是否能按时、按预算交付，以及我们能得到什么物有所值，”明斯先生说。
在上周四的一次电台采访中，明斯先生暗示，对地铁西线和西南地铁有“重大呼吁”。
“就蠕变而言，成本蠕变是如此极端。在……实质性工程开始之前，这已经超出预算约 100%。”Minns 先生告诉 2SM。
“而且我认为，作为政府，我们必须开始处理这笔钱的用途。
“如果一个项目规模如此之大，那么显然这些资金必须来自其他地方，无论是学校还是医院，无论是该州不同地区的新基础设施。
“所以我们必须得到控制这些大型项目的成本。”
西南地铁的未来也受到质疑，该项目预计成本将比最初的 200 亿澳元高出 80 亿澳元。
周二，新南威尔士州反对党领袖 Mark Speakman 呼吁州长不要违背他的选举承诺，以完成 Perrottet 政府对西部和南部的地铁大修-西悉尼。
“我们现在看到本届政府一连串违背承诺的行为，最新的威胁是推迟或取消这些重要的地铁项目，”他说。
“克里斯·明斯谈到了增加密度、上升的必要性、停止城市扩张的必要性，如果他要说到做到，他就必须言出必行，建设这些项目。
“我们今天要求克里斯·明斯兑现你的选举承诺，建设这些地铁，这正在迅速成为一个失去威力的政府。”
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