一项大胆的提议，即在墨尔本最繁忙的道路之一和最受欢迎的购物带上用自行车道取代停车位，这一提议将这座城市一分为二。
悉尼路是一条繁华的大道，每天都有成千上万的驾车者和有轨电车通勤者经常光顾。
但是，随着 Daniel Andrews 政府发起的正在进行的不伦瑞克平交道口拆除项目，目前与悉尼路平行的火车轨道将移至地面以上。
施工工作将导致火车轨道和邻近自行车道暂时关闭。
现在，骑自行车的人正在带头呼吁拆除悉尼路沿线的停车位，并用自行车道取代，以提高自行车道关闭期间的安全性。
在使用墨尔本标志性的悉尼路时，骑自行车的人在停放的汽车和停放的汽车之间穿梭
民意调查
不伦瑞克的悉尼路是否应该用自行车道取代停车位？
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虽然一些居民对该提案表示欢迎，但企业主担心，在新冠疫情期间经历了艰难的几年（其中包括 262 天的封锁）后，失去停车位将危及生计。
功能中心所有者 Tony Cogur 担心停车限制将对企业产生重大影响。
“过去很热闹，因为你可以到处走走，到处都有可看的东西，但现在有这么多商店出租，”他最近告诉美国广播公司。
“如果没有停车场 - 如果发生这种情况 - 那么人们将无法来到这里，企业将继续关闭。”
如果提案继续进行，不伦瑞克的悉尼路会是什么样子
截至去年 12 月的五年间，贝尔街和不伦瑞克路之间的悉尼路至少发生了 58 起涉及骑自行车者的车祸。
保拉·哈纳斯 (Paula Hanasz) 和她年轻的家人是众多到处骑自行车的不伦瑞克居民之一。
“我觉得走没有单独自行车道的道路不安全，”她说。
“我认为对此不采取行动的代价就是生命。”
另一位女士补充道：“我有过几次险些失手的情况。”
网上社区也存在分歧。
不伦瑞克拥有南半球最长的连续购物带
一位居民发帖称，“不要为了更多自行车道而拆除停车场，从而破坏我的社区。”
另一位居民补充道：“骑自行车的人还有其他选择去上班，除了悉尼路之外，他们不是吗？”那么就让骑自行车的人支付道路建设的费用吧。”
其他人指出，取消自行车停放处的停车位已经使全世界许多地方受益。
'大量研究和现实生活（参见巴黎、阿姆斯特丹、乌得勒支，甚至与 LX 拆除计划相关的各种案例）表明，当停车场拆除以及行人和自行车基础设施改善时，零售活动会有所改善。大多数在悉尼路行驶的汽车不会在那里停车一位居民发帖称：“没有商店。”
另一位居民补充道：“有 2200 个街边停车场可从小巷进入。安装受保护的自行车道，扩建一些人行道，添加一些树冠以缓解夏季的极端气温并过滤空气。让其更加人性化。是时候了。”
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