OceanGate 联合创始人回击了《泰坦尼克号》导演詹姆斯·卡梅伦 (James Cameron)，声称他对公司及其潜水器计划“一无所知”。
卡梅伦“是一位经验丰富的海洋探险家，本人也是潜水员，但对 OceanGate 和其他东西一无所知。”58 岁的吉列尔莫·索恩莱因 (Guillermo Söhnlein)阿根廷裔美国企业家告诉 Insider。
卡梅伦现年 68 岁，曾 30 多次深海潜水探访泰坦尼克号残骸，他批评 OceanGate 及其缺乏对泰坦尼克号潜艇的安全程序。该潜艇于 6 月 18 日失踪，并发生内爆，导致船上五名船员全部遇难。
'媒体对这种情况的不安全性的整体描述是基于大卫·洛奇里奇、海洋技术协会的威尔·科南、对这些东西一无所知的吉姆·卡梅伦……以及卡尔·斯坦利。 “四人”Söhnlein 说道，他于 2009 年与 Stockton Rush 共同创立了这家公司。
在这场引人注目的悲剧发生后，海洋技术协会主席 Will Kohnen 向 Rush 发送了一封警告信，概述了他认为首席执行官在泰坦符合行业安全标准方面误导公众的情况。
Guillermo Söhnlein，一位 58 岁的阿根廷裔美国企业家，于 2009 年与 61 岁的 Stockton Rush 一起创建了 OceanGate
卡梅伦，68 岁，曾对泰坦尼克号沉船进行了 30 多次深海潜水，批评 OceanGate 及其缺乏泰坦潜艇的安全程序
泰坦号潜水器正在下降。它是唯一一艘能够到达泰坦尼克号的五人潜水艇，也是唯一一艘未经独立安全认证的旅游潜水艇
洛奇里奇被解雇在对“泰坦号船体缺乏无损检测”表示担忧后，他被任命为 OceanGate 的海洋运营总监。
潜水器专家斯坦利也在灾难发生后发表讲话，解释说他曾在 2019 年巴哈马试航期间乘坐过泰坦号，并担心其安全性。
“斯托克顿正在为亿万富翁设计一个捕鼠器，他说。但索恩莱因仍然保持忠诚，并将这些批评视为“少数派”。
“在 15 年的时间里，该公司可能雇佣了大约 200 名员工，并裁减了数十名员工。而你只听到了四个人的消息，”他告诉 Insider。
“常识似乎表明，这些人一定是少数派，因为还有很多其他人没有发声，他们不同意这四个人的观点，”他补充道。
他还为斯托克顿在潜艇船体中使用碳纤维的决定进行了辩护，他告诉该出版物：“世界上只有一位在使用碳纤维进入深海方面最重要的专家，但他现在已经去世了。”
拉什在这场灾难中丧生，其他人还有英国亿万富翁哈米什·哈丁 (Hamish Harding)，58 岁；法国泰坦尼克号专家保罗-亨利·纳格奥莱 (Paul-Henri Nargeolet)，77 岁；以及英国-巴基斯坦istani 父子 Shahzada Dawood，48 岁，Suleman Dawood，19 岁。
2012 年卡梅伦在 Deepsea C 成功单独潜水后挑战地球上已知最深点——太平洋马里亚纳海沟
一张图表详细介绍了卡梅伦 2012 年前往已知海洋最深点的任务
Titan 的碳纤维船体及其丙烯酸视口受到了多次警告，詹姆斯·卡梅隆将其列为船上的“潜在故障点”
卡梅伦在泰坦沉没的消息传出后接受了一系列采访，批评了碳纤维船体的“根本缺陷”
卡梅伦是著名的深海探险家和著名导演，此前曾表示，泰坦的碳纤维设计在深海勘探界被广泛认为是不安全的。 ”我认为总的来说，我们都互相尊重。
“但是正如你所期望的，在这种社区中，对于如何做事存在完全不同的观点 - 如何设计潜水器，如何设计潜水器，如何在潜水中操作。
“但对我和其他所有一直在谈论的专家来说，真实的一件事是，我们没有人参与潜水器的设计、工程甚至测试。
“因此，任何人都不可能从外部进行真正的猜测。”
Söhnlein 表示，Cameron 和其他人认为 OceanGate 鲁莽的说法是错误的。
“在我们的前身潜艇转战泰坦期间，我参与了整个开发计划的早期阶段。
“根据第一手经验，我知道我们非常注重安全，而降低风险是公司文化的关键部分。”
然而，卡梅伦表示，注定失败的泰坦潜水器存在多个“潜在故障点” - 警告系统可能在船只爆炸前不久向五名遇难的船员发出了警报。
卡梅伦表示，泰坦号潜水器可能会发生爆炸。具有“三个潜在故障点”，并表示其“致命弱点”是碳纤维圆柱体。
他补充说，泰坦内爆后，船体因压力而破裂，船体破碎成“非常小的碎片”。
他补充说，在内爆前一刻，警告系统可能发出了警报，船员们试图上升。
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