被困在大西洋深处失踪的泰坦潜水器上的乘客在进入最后 24 小时氧气供应时可能处于“强烈的情绪动荡”，法医精神病学家告诉《每日邮报》。
救援队已动员起来，正在与时间赛跑寻找失踪的船只，船上有五人，于周日失踪它下降到位于海面以下 12,500 英尺的百年泰坦尼克号残骸。
遥控潜水器 (ROV) 搜索已部署在周二，加拿大飞机在该地区检测到海底噪音。
根据英国法医精神病学家 Sohom Das 博士的说法，OceanGate Expeditions 船上的人可能会紧紧抓住希望他们仍然能被发现，但随着时间的流逝，他说“现实会渗透进来”。
潜水器上的人包括58 岁的英国亿万富翁兼冒险家哈米什·哈丁 (Hamish Harding) 和 48 岁的巴基斯坦出生商人沙赫扎达·达伍德 (Shahzada Dawood) 及其 19 岁的儿子苏莱曼 (Suleman) 都是英国公民。
被困在大西洋深处失踪的泰坦潜水器上的乘客在进入时可能会陷入“强烈的情绪混乱”他们最后 24 小时的氧气供应，法医精神病学家 Doctor Sohom Das（如图）告诉 MailOnline
src =“https://i.dailymail.co.uk/1s/2023/06/21/16/72379285-12219483-image-a-64_1687362207508.jpg”高度=“436”宽度=“634”alt =“救援队已动员起来，正在与时间赛跑寻找失踪的船只（如图），船上有五人，这艘船于周日在下降到海面以下 12,500 英尺的百年老泰坦尼克号残骸时消失了” class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />救援队动员起来，与五人争分夺秒寻找失踪船只（如图）在船上，它在周日下降到位于海面以下 12,500 英尺的百年泰坦尼克号残骸时消失了
在寻找失踪的泰坦尼克号潜艇的大规模搜索中检测到砰砰声
77 岁的法国探险家保罗-亨利·纳吉奥莱特和创始人兼首席执行官斯托克顿·拉什据了解，OceanGate Expeditions 的执行官也在船上。
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https://i.dailymail.co.uk/1s/2023/06/21/16/72370725-12219483-image-m-62_1687362178154.jpg" height="351" width="274" alt="" class= "blkBorder img-share" style="max-width:100%" /> Advertisement'我认为他们一定处于强烈的情绪动荡中，'达斯告诉MailOnline。
'一方面，他们中的一部分人仍然抱有希望。他们中会有一部分人相信他们会被发现并获救。
'但我认为随着时间的流逝，现实正在发生渗入，”他说。
随着时间的推移，NHS 医生表示，被困乘客对他们的情况会有很多不同的反应，他们的'反应，他们的情绪可能会随着时间而改变。
'所以在某些时候，当他们真的盯着看时，他们会非常反思自己的生活在死亡之口和其他时刻，他们可能会感到极度恐慌、极度焦虑，”他说。
泰坦被认为有足够五个人使用 96 小时的氧气. 根据美国海岸警卫队的估计，潜水器中的空气耗尽的粗略截止日期是格林威治标准时间上午 10 点（美国东部标准时间上午 6 点）——现在还有不到 24 小时的路程。
'他们会出现身体症状，'Das 博士说，'从换气过度到头晕再到胸痛。他们会因为试图掌握正在发生的事情而在情绪上不知所措
'我想他们都没有幽闭恐惧症。否则他们一开始就不会处于那种情况。
'但是，尽管如此，我敢肯定，当他们开始应对失去生命的可能性时，他们所处场景的强烈、幽闭恐怖本质只会增加了他们的整体紧张感和焦虑感，”他补充道。
src="/uploads/allimg/230622/23533H063-4.jpg" height="769" width="634" alt="迪拜 Action Aviation 首席执行官、亿万富翁哈米什·哈丁（Hamish Harding）（如图）参加了这次探险。他兴奋地在社交媒体上发布了关于星期天在那里的消息" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />参加这次探险的有亿万富翁哈米什Harding（如图），迪拜 Action Aviation 的首席执行官。他兴奋地在社交媒体上发布了关于星期天在那里的消息
48 岁的 Shahzada Dawood 是 Prince's Trust 慈善机构的董事会成员，他 19 岁的儿子 Suleman Dawood（合照）在失踪的潜艇上 
法国海军退伍军人 PH Nargeolet（左） ) 据信与 OceanGate Expedition 首席执行官 Stockton Rush（右）一起参加了这次探险
在周二，当听到来自海洋深处的声音时，表明乘客正试图向救援人员发出信号。
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'声纳浮标检测到水中的噪音。我们不知道噪音的来源，”美国海岸警卫队海军少将约翰·毛格 (John Mauger) 周三告诉哥伦比亚广播公司。他说，正在使用两个 ROV 和一个水面舰艇来定位噪音源。
“这是一个极其复杂的地点，”Mauger 说，注意到水下的金属和其他物体很难确定来源。'
英国远洋班轮的残骸，在撞到1912 年处女航的冰山位于海床上，深度约为 12,500 英尺。
它位于马萨诸塞州科德角以东约 900 英里，纽芬兰圣约翰以南 400 英里。
来自美国、加拿大和法国的团队参与了搜索，覆盖的公海面积比美国康涅狄格州大，大约是美国康涅狄格州的一半比利时的大小。
美国海岸警卫队、美国海军和加拿大武装部队的飞机和船只已经在北大西洋超过 7,600 平方英里的海域进行了搜索，美国海岸警卫队队长杰米弗雷德里克周二表示。
加拿大军方投放了声纳浮标，以侦听可能来自泰坦号和带有遥控装置的商用管道铺设船的任何声音他说，受控深水潜水器也在搜索。
一艘载有深海潜水机器人潜水器的法国研究船应法国 Ifremer 海洋科学研究所表示，美国海军预计将于周三晚些时候抵达。
美国海岸警卫队表示，加拿大洛克希德 P-3 猎户座飞机，拥有水下监视设备来追踪潜艇的潜艇于周二检测到了搜索区域的水下噪音。
远程水下设备部署在搜索区域。美国海岸警卫队在其 Twitter 声明中写道，检测到声音，并将 P-3 飞机的数据分享给美国海军专家“以进行进一步分析，并将在未来的搜索计划中考虑”。
它没有提供有关声音性质的详细信息，但 CNN 和滚石杂志援引美国政府内部通讯报道称，加拿大飞机在该地区每隔 30 分钟检测到一声巨响。< /p>
《滚石》杂志称声纳浮标捕捉到了这些声音，四小时后声纳发现了更多的撞击声。
CNN 援引美国政府备忘录称，在检测到爆炸声大约四个小时后，听到了更多声音，但表示第二次发生的事件并未被描述为爆炸声。
专家表示，救援人员在寻找泰坦和拯救船上人员方面都面临着重大障碍。
如果发生中伦敦大学学院海洋工程教授阿利斯泰尔·格雷格 (Alistair Greig) 表示，在潜水紧急情况下，泰坦的飞行员可能会释放重物以浮回水面。
但他表示如果没有任何通信，很难在大西洋中定位这艘货车大小的潜水器。
潜水器外面用螺栓密封，即使浮出水面，也能防止乘客在没有帮助的情况下逃生。
如果泰坦被困在海底，救援工作将面临更大的压力由于超过 2 英里深度的巨大压力和完全黑暗，泰坦尼克号专家蒂姆·马特林 (Tim Matlin) 表示，“几乎不可能实现海底的“潜艇对潜艇救援”。
造成 1,500 多人死亡的泰坦尼克号沉没事件早已在书籍和电影中永垂不朽。 1997 年的卖座电影“泰坦尼克号”再次引起大众的兴趣。
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