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新南威尔士州工党政府周日宣布，悉尼的铁路网络将进行其历史上最广泛的铁路维护计划。图片来源：NCA Newswire / Gaye Gerard。交通部长 Jo Haylen 表示，由于疏忽导致广泛的机械故障，悉尼火车“变得不合标准”，必须采取镇压措施才能从遭受的损害中恢复过来。
“我们必须修复我们的铁路网络，这是海伦女士说。
“我们必须承担并完成它。持续的系统故障和崩溃不是一种选择。
“我想对每个人完全诚实——在接下来的一年左右，我们将在周末大规模破坏网络，同时我们的工作人员会介入并修复它。
“这是一年或更长时间的痛苦，但它将提供悉尼需要和应得的庞大的世界级火车系统。”
Haylen 女士说工程每周从周五午夜开始全天候运行，一直持续到周日午夜。
“这是修复它并再次拥有可靠列车的唯一方法，”她说。
“如果你在周末乘坐火车，我很抱歉，但你会发现自己经常乘坐公共汽车。
“人们已经对这个系统失去了信心。他们已经精疲力竭了太多次。”
该计划是为了响应一项独立审查国家交通委员会的悉尼火车铁路基础设施和系统发现大量维修积压对日常火车运营产生了令人震惊的影响。
它提出了 12 项建议，以恢复火车网络的可靠性。设备故障引发的重大停运导致数千名乘客滞留。
领导审查的专家确定，尽管对故障列车设备和系统故障有充分的了解，但由于维护人员缺乏足够的人员，这些问题并未得到解决访问给定持续运行的火车的轨道。
此外，改造后的火车n 根据评论，2017 年的时间表“将网络推向极限并严格限制进入轨道进行维护”。
这些建议是对积压多年的工作的“全面攻击”。 .
铁路维修计划旨在通过投入大量资源和额外的工作人员，在 12 个月多一点的时间内完成几年的正常维护工作。
< p>这包括大约 3,700 次维修、升级和翻新，以及 1,900 多个“高优先级缺陷”。有些周末，全市的工地数量会增加一倍，达到约 300 个。
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悉尼火车维护着超过 2,000 公里的轨道和相关基础设施。
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