这是一份所有飞行员都熟悉的工作总结——他们只是“空中巴士司机”。
但飞行员工会 Balpa 的飞行安全负责人 Joji Waites 认为这是一个神话。
在这里，他阐述了为什么飞行员的工作“不仅仅是驾驶飞机”的原因。
PILOT NAVIGATOR
随着先进的电子飞行管理系统的开发，导航员的位置已停产。如今，每位飞行员都需要能够让飞机从 A 地飞到 B 地。这意味着规划航线……检查途中的天气，了解哪些改道是可用的以及如何到达这些改道。您还必须能够对飞机的机载导航系统进行编程和监控，并了解在这些系统出现故障时如何导航。
这是所有飞行员都熟悉的工作总结——他们只是 '天空中的公交车司机”。但飞行员工会 Balpa 的飞行安全负责人 Joji Waites 认为这是一个神话
PILOT ENGINEER
就像领航员的角色一样，这项工作也被纳入了飞行员的角色。
在现代客机中，如果发生故障、异常或紧急情况时，它会显示在电子显示面板上，必须采取措施纠正异常情况。然而，尽管实现了自动化，飞行员仍然需要对飞机系统有全面的了解，以便能够处理可能发生的问题，并在某些情况下能够“跳出框框思考”。
飞行员计算机技术员
现代航空全都与计算机有关。驾驶舱内更少的人意味着机上更多的技术。但所有这些技术都需要进行编程和监控，而这正是人类的用武之地。今天的飞行员必须了解各种帮助驾驶飞机、导航和交流的计算机系统。通过自动驾驶仪飞行时，您永远不想听到“它现在在做什么？”这句话。您需要始终领先于飞机和自动化系统。
MET OFFICER
你知道哈布是什么吗？或者如何识别积雨云？你的飞行员会。 （仅供参考：哈布风是夏季在苏丹和其他地方吹来的猛烈而压抑的风，从沙漠中带走沙子。积雨云是一种密集的高耸垂直云，与雷暴和大气不稳定有关。）
天气对航班影响很大。飞行员需要知道他们是否需要在起飞前为飞机除冰，是否需要额外加油以在雷暴期间改道，或者他们是否可以预料某个扇区会出现湍流。广泛培训的一部分涉及了解气象学，这是飞行员一直用来确保飞行安全的技能。
通信官
!['当通过自动驾驶仪飞行时，您永远不想听到“它现在在做什么？”这句话Balpa 的 Joji Waites 说。'[飞行员] 需要始终领先于飞机和自动化'](https://i.dailymail.co.uk/1s/2023/05/05/17/70623523 -12051647-image-a-21_1683304291663.jpg)
在典型的一天，飞行员与其他机组人员、地勤人员、机组人员、空中交通管制人员和乘客等等。飞行员必须能够很好地沟通，不仅在航空方面（例如使用无线电与 ATC 通话），而且在人际交往方面。
首先，飞行员与许多不同的机组人员一起飞行，因此他们必须能够轻松地与其他航班和机组人员建立融洽的关系。他们必须能够交换信息格式清楚地与他们以前从未见过的人交流。飞行员还必须向乘客传达信息。这就是工作规范的下一部分出现的地方。
客户服务经理
飞行员最关心的始终是飞行的安全。但飞行员以确保他们的乘客获得尽可能最好的服务为荣。解释导致延误的技术问题，让他们了解目的地的天气，或者在 [他们] 飞过时指出有机会看到著名地标，这些都可以增加乘客的飞行体验。
不仅仅是飞机司机——他们是技术娴熟的专业人员，是重要安全系统的一部分，该系统致力于确保乘客、机组人员和货物安全到达目的地 Joji Waites，飞行员工会 Balpa 飞行安全负责人问题解决者
船长不仅要对乘客负责，还要对船上所有船员负最终责任.了解他们的需求、飞行时间限制、休息要求、行业协议并支持他们与乘客打交道是这项工作的重要组成部分。飞行员可能会离家很长时间，有时人们需要个人层面的支持。
不要忘记飞行员可能会突然发现自己非常接近恐怖分子袭击、军事政变和自然灾害！与高级机组人员一起，这是管理和照顾所有机组人员的另一部分职责。
ADMIN OFFICER
随着电子飞行包和 iPad 的推出，飞行员过去处理的大量纸张正在迅速减少。然而，那里有相同的信息和要求——只是更多的是电子形式。飞行员必须确保他们拥有所有正确且相关的飞行文件，并确保正确编写并及时提交飞行所需的任何报告。
总体而言，成为一名飞行员是 Balpa 成员觉得有趣且多样化的工作。熟练的飞行员是一个复杂的安全系统的一部分，该系统可以降低风险并确保乘客安全。飞行员不仅仅是飞机驾驶员——他们是技术娴熟的专业人员，是重要安全系统的一部分，该系统致力于确保乘客、机组人员和货物安全抵达目的地。随着行业某些部门对操作的压力增加，机组人员人数进一步减少——可能最终导致完全自主操作——对这些技能的认可和多机组人员驾驶舱的安全附加值比以往任何时候都更加重要。< /p>
以上摘自 Joji 为 Balpa 撰写的博文。点击此处阅读。有关 Balpa 的更多信息，请访问 www.balpa.org。
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