一份报告显示，如果澳大利亚在国内生产更多的电动汽车和太阳能蓄电池，它可以增加超过 61,000 个工作岗位和近 170 亿美元的利润。
The Charging Ahead study, released未来电池工业合作研究中心周三发布的一份报告显示，过去 18 个月锂离子电池的需求猛增，超过最初预测的 64%。
但该报告也警告其他国家已经认识到需求的飙升。
科学和工业部长埃德·胡西克表示，澳大利亚公司需要迅速采取行动，以确保机会之窗不会“向我们关闭”。
这项研究，埃森哲 (Accenture) 编制的报告发现，2020 年至 2030 年期间，全球对电池的需求将“增长 18 倍”，超过此前估计的十倍增长。
电动汽车是需求增长背后的“关键驱动力” ，它发现，以及用于太阳能的电池存储。
The Charging Ahead r eport 发现，如果澳大利亚利用电池市场，到 2030 年可以增加 169 亿美元的总值，以及 61,400 个直接工作岗位和 552 亿美元的国内生产总值。
在国家新闻俱乐部宣布研究结果, Husic 先生表示，澳大利亚在电池行业处于领先地位，需要采取雄心勃勃的方法，避免之前看到澳大利亚在海外进行创新的“失败者谈话”。
“有成为电池制造和电池价值链关键参与者的机会之窗，然后将其出口到世界舞台，”他说。
“我们不能让那个窗口在我们面前关闭.我们被公认为拥有地球上一些最重要的矿物和稀土储量，这就是为什么我说如果我们在这里开采，我们应该在这里制造。”
中国目前澳大利亚是电池生产的全球领导者，但澳大利亚拥有世界第二大锂供应——锂是一种关键的电池组件。
Husic 先生表示，澳大利亚已与附近国家就电池资源和研究进行了初步讨论，并美国政府作为其通货膨胀减少法案的一部分。该法律包括电动汽车补贴和电池制造目标。
“我们在美国的朋友知道他们不能全部做到，”他说。< /p>
“他们希望就此与人们合作，因此我们进行了讨论。”
报告作者兼埃森哲可持续发展服务董事总经理 Shaun Chau 表示，对澳大利亚从电池中获得的潜在收入的估计自 2021 年以来，该行业增长了一倍多，尽管全球竞争正在加速发展。
“电池行业已经起飞。作为能源转型的一部分，我们看到人们对电池技术产生了巨大兴趣，”他说。
“澳大利亚在电池供应链中发挥更大作用的机会很大。然而，其他国家也已意识到这一前景。”
“提前充电”报告建议联邦政府出台政策支持本地电池生产，建立区域合作伙伴关系并创建专业电池研究所以支持研究、培训
Future Battery Industries 首席执行官 Shannon O'Rourke 表示，政府、技术和矿业公司应迅速采取行动，“利用我们电池行业的竞争优势”。
“时间O'Rourke 先生说：“现在就采取行动。”
根据电动汽车委员会的数据，到 2022 年底，澳大利亚道路上行驶的电动汽车超过 83,000 辆，预计今年将超过 100,000 辆。
根据国际能源署的数据，2022 年全球售出超过 1000 万辆电动汽车，增长了 60%。
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