ACT 政府已与供应商签署协议，对堪培拉的公共交通票务系统进行期待已久的全面改革。
NEC Australia 已被指定提供该系统，名为 MyWay+，允许乘客使用他们的智能手机、手表或简单地点击信用卡或借记卡，通过基于账户的系统进行支付。
ACT 交通部长 Chris Steel Steel 先生表示，这将“让堪培拉的公共交通变得更容易、更方便”。
“售票系统是堪培拉公共交通难题中非常重要的一部分，” .
“我们知道这是使用公共交通工具的障碍，我们知道有其他选择，例如使用信用卡、借记卡、手机或智能手表 –或者只是一张普通的交通卡——将使人们更容易、更灵活地使用公共交通系统。
“我们将我们将在未来 12 个月内与 NEC Australia 合作实施，宣布有关过渡到新系统的更多详细信息。”
该系统将取代现有的 MyWay 卡，这些卡是于 2011 年首次推出，将包括一个应用程序和网站，提供公共交通路线和服务的实时更新。
“这将分阶段进行，并且有可能是两个系统同时运行的时间段，同时我们支持堪培拉人过渡到 MyWay+，”Steel 先生说。
[该系统] 还将提供旅程规划工具来规划他们在多种不同交通方式中的旅程——不仅是公共交通——还有其他形式，如电动滑板车、主动旅行和驾驶。
“它还将提供公共交通用户可以更好地了解公交服务的去向。”
对于许多公共交通用户来说，这将是一种欢迎我补充。
巴士网络的时间表和路线已重新调整，以考虑从城市到联邦公园的轻轨 2A 阶段的建设。
对于 Watson 的学生 Catherine Wang 来说，在使用公共交通工具时，她最关心的是这些变化——而不是支付方式。
“这是时间表, 频率;这是公共交通的主要问题——尤其是在周六和周日，”王女士说。
“如果一辆公共汽车每两个小时一班，我想我哪儿也去不了...政府希望让公共交通更容易使用将鼓励更多堪培拉人使用服务并帮助现有用户适应变化。
堪培拉公共交通协会主席 Ryan Hemsley 对公共交通的升级表示欢迎票务系统，但表示可靠性和实用性同样重要。
“人们喜欢灵活性，但他们也喜欢确定性，”Hemsley 先生说。
"我们看到一些深夜公交车停运，迫使人们改变他们的出行方式——整个情况令人失望。
“我们真的希望到这个阶段能够提供几年前承诺的更频繁的周末服务。”
随着 ACT 财政部现在预测堪培拉的人口将达到 784,000，预计公共交通服务的需求将会增长2060 年。
ACT 发展最快的地区是内北部、Molonglo Valley 和 Belconnen。
政府此前已标记为东部地区- 连接城市和 Belconnen 的西部轻轨路线可能是该项目的下一阶段——在完成通往 Woden 的第二阶段之后。
Hemsley 先生说，这些人口压力应该鼓励政府对他们推出轻轨网络的速度“更有野心”。
“十年内完成轻轨的一个阶段不会削减它，”他说。< /p>
"Belconnen 是扩展堪培拉轻轨网络的合乎逻辑的下一步。这是一条使用率非常高的走廊 - 但即便如此也开始失去容量。
“没有什么比一大堆满载的公共汽车在可能超速时卡在红绿灯处更糟糕的了通过那个红绿灯和 se为堪培拉的其他地区提供服务。
“这意味着更多的公交车道，意味着更好的公交车站，也意味着那些快速路线和当地郊区路线之间的连接更好。”< /p>
大学需要轻轨线'宜早不宜迟'
该市的主要大学同意 Hemsley 先生的观点，澳大利亚国立大学和堪培拉大学都已将轻轨纳入其总体规划。
堪培拉大学的案例包括一项提案建设一条穿过布鲁斯校区中部的轻轨。
副校长 Paddy Nixon 教授表示，交通计划对大学来说至关重要，因为学生宿舍已全部出租。
“我们将从 17,000 名学生增加到 24,000 名学生，因此将他们转移到城市内和城市周边是 g o 将成为我们拼图的关键部分，”他说。
“我们拥有真正的公共交通贯穿整个城市，这一点真的很重要。大学绝对需要它越早越好。
“如果你真的想让轻轨和基础设施发挥作用，那么你就必须把它放在人们和学生所在的地方将一直使用它。
“随着我们的成长，我们必须考虑[模式转变]——我们不能让人们在整个城市乘汽车旅行，它只会变得越来越糟——所以我们必须仔细考虑一下。”
政府专注于将轻轨延伸至沃登
但斯蒂尔先生表示，政府目前的重点是到 2030 年完成通往沃登的轻轨，但这本身就是一个“庞大的项目”。
“这也将涉及考虑扩展到 Mawson，作为业务案例的一部分可能由 Farrer 决定，”他说。
"然后我们会看到未来的阶段轻轨在未来考虑，[政府] 会在未来几十年考虑。
“目前的预算根本没有足够的能力同时承接多个阶段的轻轨时间。”
堪培拉自由党将对当前成本和时间表的担忧作为他们反对第 2B 阶段的理由，并承诺如果他们赢得下一次 ACT 选举将取消它。
Steel 先生表示，“没有证据”支持他们声称将 Woden 连接到网络将花费超过 30 亿美元的说法。
"我们必须完成 2B 阶段所需的规划和设计工作，以了解该项目需要交付的范围，然后才能制定成本核算，"他说
“一旦我们制定了这些成本核算，我们将通过政府将考虑的商业案例向社区公开——我们期待下一个任期。”
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联