澳洲航空公布了飞机上豪华头等舱和商务舱的原型，从 2025 年底开始，乘客将从悉尼直飞纽约和伦敦。
还展示了飞机机舱的虚拟现实飞行。
机舱，澳洲航空 (Qantas) 由澳大利亚工作室 Caon Design 以及悉尼大学查尔斯·帕金斯中心的睡眠科学家设计。
直飞航班计划 – 被称为“日出计划”——将使用由 12 架空客 A350-1000 组成的机队，“克服距离的束缚”，乘客在飞行过程中——大约需要 20 个小时——享受“有史以来最精致、最周到的设计”的机舱航空公司'。
Qantas 表示，机舱设计的关键是为乘客提供更多空间，将 A350 配置为可容纳 238 名乘客，而 A350 的座位数为 3其他航空公司采用的 00 多个座位布局。
澳洲航空公布了飞机上豪华头等舱（上图）和商务舱的原型，从 2025 年底开始，乘客将从悉尼直飞纽约和伦敦
头等套房（上图），'具有一系列功能，让顾客感觉自己置身于迷你精品店酒店房间'
头等舱座位将配备一张超宽固定床、独立躺椅、私人衣柜、两人餐桌和一个 32 英寸超高清电视'
Qantas A350 将拥有 6 个 1-1-1 配置的头等套间和 52 个 1-2 配置的商务套间-1 配置，所有人都可以直接进入过道。
澳洲航空表示，头等舱套房“具有一系列功能，让客户感觉自己是迷你精品酒店客房，配备超宽固定床、独立躺椅、私人衣柜、两人餐桌和 32 英寸超高清电视。
同时，商务舱乘客将拥有带隐私门的座位s、两米（6 英尺 5 英寸）的平躺床、“宽敞”的储物空间（包括一面大镜子）、软垫皮革软垫、18 英寸高清触摸屏电视、大餐桌和“特色照明”。
澳洲航空补充说，这两个舱位都将提供“多种个人设备充电选项，包括无线感应充电”。
此外，整个飞机都将提供“快速且免费”的高速 Wi-Fi 以及蓝牙连接。
它还将配备一个 '
澳航集团首席执行官 Alan Joyce 表示，对新型 A350 飞机的投资和机舱设计方法延续了澳航 100 年的发展历史航空“第一”。
他说：“澳洲航空在我们历史的大部分时间里一直是开辟新长途航班的领导者，我们带来我们所学到的一切，无论是在技术上还是在乘客舒适度，日出计划飞行。
.co.uk/1s/2023/02/23/10/67991827-11784037-image-a-19_1677148031273.jpg" height="448" width="634" alt="商务舱乘客将有座位（上图）带私密门、两米（6 英尺 5 英寸）平躺床和“宽敞”储物空间" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />商务-级乘客将拥有带隐私门的座位（上方）、两米（6 英尺 5 英寸）的平躺床和“宽敞”的存储空间
Qantas A350 将有六个 1-1-1 配置的头等套间和 52 间 1-2-1 配置的商务套房（上图），所有人都可以直接进入通道
'我们认为我们的 A350 客舱拥有最先进的任何航空公司的周到设计，将尖端技术与睡眠研究相结合，塑造有效的新旅行时代的外观和感觉。
'我们正在努力打造极受欢迎的从珀斯到伦敦的直飞航班的客户体验，因为我们一直在努力让澳大利亚与世界其他地区的联系更加轻松。”
澳大利亚设计师 David Caon 说每一个可能性我们抓住了这个机会来提升头等舱和商务舱的幸福感和舒适度。
他说：“我们五年前开始设计这个机舱，与空中客车公司和澳洲航空公司合作以最大限度地利用空间，并创建将影响情绪和睡眠模式的定制照明程序。
'所有设计和服务元素将共同努力，显着改善机上舒适度、便利性以及健康和福祉，并帮助最大程度地减少时差这一宿敌。
'每一个元素都是为澳洲航空创造的，从阅读灯到织物，确保乘客在精致舒适的旅程中度过。
'还有许多储物设计元素将个人物品放在触手可及的范围内，这样每个乘客都可以对空间进行个性化设置，感觉就像在家里自己的床上一样。”
将飞行约 20 小时的 A350-1000 的剖视图-在悉尼、纽约和伦敦之间停靠
2019 年，澳航使用“人类豚鼠”进行了 3 次研究飞行，以测试超长距离的影响- 乘客和机组人员的运输路线。
第一次不间断试飞在纽约和悉尼之间进行，载有 49 名乘客和机组人员。
第二个航班从伦敦希思罗机场飞往悉尼，载客量相似。
在纽约和悉尼之间进行了第三次试飞。
悉尼大学查尔斯珀金斯中心和合作研究中心的研究人员警觉性、安全性和生产力中心 (Alertness CRC) 都在这三个航班上，收集有关乘客健康和福祉的数据。
澳洲航空目前使用波音梦想飞机执飞伦敦希思罗机场和珀斯之间的直飞航班，距离为 14,498 公里（9,008 英里）。
伦敦到悉尼的距离为 16,983 公里（10,553 英里），纽约到悉尼的距离为 15,979 公里（9,929 英里）。
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